Embed from Getty Images

Pierre Gasly uzyskał najlepszy czas okrążenia w drugim treningu do Grand Prix Węgier, który zakłóciły opady deszczu. W pierwszej trójce znaleźli się również Max Verstappen oraz Lewis Hamilton.

Po południowe jazdy na Hungaroringu zainaugurował Valtteri Bottas, który po awarii silnika Mercedesa w pierwszej sesji miał mnóstwo pracy do nadrobienia. Wicelider klasyfikacji pokonał rano zaledwie dwa kółka, nie ustanawiając przy tym czasu. Na przeszkodzie stały jednak warunki pogodowe, ponieważ od samego początku nad Hungaroringiem były małe opady deszczu, a synoptycy zapowiadali mocną ulewę w dalszej części sesji.

Autorem pierwszego czasu tej sesji był Bottas, który na pośrednim zestawie przejechał okrążenie w 1:19,416. Wkrótce na pierwsze miejsce awansował Kimi Raikkonen z wynikiem 1:19,174, a dosłownie kilka sekund później swój bolid rozbił Alexander Albon. Tajlandczyk na wejściu w ostatni zakręt najechał lewymi kołami na trawę, przez co utracił kontrolę nad STR14. Reprezentant Toro Rosso sunąc bokiem uderzył w barierę z opon, niszcząc zawieszenie oraz przednie skrzydło.

Po ponownym wywieszeniu zielonej flagi kierowcy mieli do swojej dyspozycji 80 minut jazd. Znów jako pierwszy wyjechał na tor Bottas, który korzystając z tego samego kompletu podniósł poprzeczkę do 1:18,289. Po chwili dołączył do niego partner – Lewis Hamilton, który był drugi tracąc 0,3 sekundy. Po kilku próbach Brytyjczyk został liderem, uzyskując czas 1:17,995 na twardych Pirelli. Dwadzieścia minut od rozpoczęcia sesji do głosu doszedł Red Bull, którego kierowcy pokonali Hamiltona minimalną różnicą. Liderem został Gasly na miękkim zestawie zaledwie 0,055 sekundy przed Verstappenem z wynikiem 1:17,854.

Problemy z utrzymaniem się na torze miał Vettel, który korzystając z ogumienia oznaczonego białym kolorem przestrzelił szykanę. Przygoda Niemca była spowodowana coraz mocniejszym deszczem. Pół godziny od rozpoczęcia treningu sędziowie informowali na tablicach o niskiej przyczepności toru, natomiast cała stawka schowała się do garaży. Tradycyjnie w tej sesji jako pierwszy jazdy wznowił Bottas, który otrzymał zestaw przejściówek. Po zaledwie jednym okrążeniu było jednak jasne, że opony na deszczowe warunki są nieefektywne przez zbyt suchy tor i Fin wrócił do mechaników. Kilka minut później ten sam błąd popełnili Kwiat, Perez, Raikkonen, Norris i Giovinazzi, którzy również zdecydowali się porzucić przejściówki po instalacyjnej próbie.

Po dłuższej ciszy na torze na półmetku sesji wyjechał Sainz, także korzystając z przejściówek. Hiszpan zdecydował się ocenić warunki na Hungaroringu, które coraz bardziej wskazywały na gładkie opony. Ponad dziesięć minut później Hiszpan był pierwszym odważnym na slickach, zakładając pośredni zestaw. Mimo to warunki dalej nie pozwalały na szybką jazdę, ponieważ kierowca McLarena wypadł z toru w dwunastym zakręcie i walczył z nadsterownością w sekcji tuż przed zjazdem do alei serwisowej. Po chwili spokoju opady deszczu uderzyły ze zdwojoną siłą, co już całkowicie popsuło plany zespołom oraz kierowcom. Drugi trening jest przeznaczany na symulację wyścigu, co dzisiaj absolutnie nie miało szansy realizacji.

Zalegającą wodę na torze zdecydowali się wykorzystać kierowcy Ferrari, Kimi Raikkonen z Alfy Romeo oraz George Russell z Williamsa. Przejściówki wreszcie pracowały w optymalnych warunkach, co poskutkowało pierwszymi dłuższymi przejazdami od ponad czterdziestu minut. Prognozy pogody na sobotę nie wykluczają kolejnych opadów, więc dane zebrane dzisiaj mogą okazać się na Węgrzech bezcenne. Wkrótce grono pracujących na torze zawodników powiększyło się m.in. o Maksa Verstappena, Roberta Kubicę czy duet Haasa. Z kolei do końca sesji obyło się bez większych dramatów i każdy kierowca utrzymał swój bolid w jednym kawałku.

	P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Strata Odstęp Okr. 1. 10 Pierre Gasly Red Bull RB15 1:17,854 - - 16 2. 33 Max Verstappen Red Bull RB15 1:17,909 0,055 0,055 12 3. 44 Lewis Hamilton Mercedes W10 EQ Power+ 1:17,995 0,141 0,086 15 4. 77 Valtteri Bottas Mercedes W10 EQ Power+ 1:18,184 0,330 0,189 18 5. 3 Daniel Ricciardo Renault R.S.19 1:18,597 0,743 0,413 13 6. 7 Kimi Raikkonen Alfa Romeo C38 1:18,682 0,828 0,085 25 7. 16 Charles Leclerc Ferrari SF90 1:18,852 0,998 0,170 21 8. 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.19 1:18,892 1,038 0,040 14 9. 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo C38 1:18,909 1,055 0,017 25 10. 26 Daniił Kwiat Toro Rosso STR14 1:18,957 1,103 0,048 22 11. 8 Romain Grosjean Haas VF-19 1:19,149 1,295 0,192 19 12. 20 Kevin Magnussen Haas VF-19 1:19,178 1,324 0,029 21 13. 5 Sebastian Vettel Ferrari SF90 1:19,254 1,400 0,076 24 14. 55 Carlos Sainz McLaren MCL34 1:19,398 1,544 0,144 22 15. 11 Sergio Perez Racing Point RP19 1:19,721 1,867 0,323 13 16. 63 George Russell Williams FW42 1:19,774 1,920 0,053 14 17. 63 George Russell Williams FW42 1:19,889 2,035 0,115 14 18. 4 Lando Norris McLaren MCL34 1:20,401 2,547 0,512 6 19. 88 Robert Kubica Williams FW42 1:20,439 2,585 0,038 15 20. 23 Alexander Albon Toro Rosso STR14 - - - 2
107% najlepszego czasu: 1:23,304