F1 20241  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 Włochy Rosja Singapur Japonia USA Meksyk Brazylia Australia Arabia Saudyjska Abu Zabi Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Typ wiadomości
Wyszukiwarka wiadomości

  Najnowsze wiadomości

28.03.2024

Steiner: Haas popełnił błąd obniżając oczekiwania na sezon 2024

Vettel: Powrót do Formuły 1 nie jest w tej chwili moim zmartwieniem

Vasseur: Tytuł wśród konstruktorów celem Ferrari w 2024

Vowles pewien startu Sargeanta w Grand Prix Japonii

27.03.2024

Marko: Ricciardo nie otrzymał żadnego ultimatum

Wolff: Relacje Verstappena z Mercedesem będą musiały nastąpić

26.03.2024

F1-Insider: Horner prowadzi zaawansowane rozmowy z Alonso

New Zeland Herald: Ricciardo otrzymał ultimatum od RB do GP Chin

25.03.2024

Iwasa zastąpi Ricciardo w pierwszym treningu do GP Japonii

Bottas: Mogliśmy zdobyć punkty w Melbourne

Marko chwali Tsunodę po Grand Prix Australii

Vowles: Sargeantowi ciężko będzie odzyskać pewność siebie

24.03.2024

Perez: Sainz na pewno wygrałby dziś z Maksem w równej walce

Alonso rozczarowany karą za incydent z Russellem

Norris: Przegraliśmy walkę o drugie miejsce przez brak podcięcia

Alonso ukarany doliczeniem 20 sekund za niebezpieczną jazdę [Akt.]

Hamilton: To mój najgorszy początek sezonu w całej karierze

Piastri: Polecenie zespołu było całkowicie zasadne

Alonso: Miałem problemy z układem magazynowania energii

Russell nie chce oskarżać Alonso o celowe zwolnienie w T6

Więcej wiadomości

  Archiwum 2019
PnWtŚrCzPiSoNd
123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031
2024  |  2023  |  2022  |  2021
2020  |  2019  |  2018  |  2017
2016  |  2015  |  2014  |  2013
2012  |  2011  |  2010  |  2009
2008  |  2007  |  2006  |  2005
2004  |  2003  |  2002  |  2001
2000  |  1999

Seidl: Musimy zmienić pewne koncepty bolidu przed sezonem 2020

Szef McLarena nie obawia się, że zespół straci tym samym w najmocniejszych obszarach.
Mateusz Szymkiewicz, 17 pa?dziernika 2019, wyświetlenia: 1659<< | lista | T- | T+ | >>
Embed from Getty Images

Andreas Seidl uważa, że McLaren musi zmienić „pewne koncepty” przyszłorocznego bolidu, jeżeli chce zmniejszyć stratę do czołówki.

Stajnia z Woking jest czwartą siłą w sezonie 2019, dysponując sporą przewagą nad kolejnym Renault. Mimo to podjęcie skutecznej walki z Mercedesem, Ferrari oraz Red Bullem wciąż pozostaje nierealne, co Andreas Seidl zamierza stopniowo zmieniać.

Jak przyznał szef McLarena, zespół chce zmodyfikować kluczowe obszary przyszłorocznego bolidu, by móc zbliżyć się do pierwszej trójki mistrzostw świata. Seidl podkreśla, że zamierza obrać takie podejście mimo ostatniego roku obowiązywania aktualnych przepisów.

„Nie nazwałbym tego radykalną zmianą, ale nasza strata do czołowej trójki przy tych regulacjach wymaga od nas, byśmy spróbowali dużego kroku. To oznacza, że musimy zmienić pewne koncepty w bolidzie” – powiedział Andreas Seidl. „Traktujemy to jako szansę. Nasz cel jest jasny. Chcemy wykonać krok naprzód, by znaleźć się w punkcie przejściowym między naszą obecną pozycją, a tą, w której jest czołowa trójka. To byłby nasz kolejny duży sukces”.
Ostatnie pokrewne tematy: (wyszukaj wszystkie)
24.03.2024  Piastri: Polecenie zespołu było całkowicie zasadne
24.03.2024  Norris: Układ toru Albert Park sprzyja McLarenowi
23.03.2024  Mumtalakat nabył 100% udziałów w McLaren Group
22.03.2024  Brown przedłużył kontrakt z McLarenem
08.03.2024  Brown: Rola inżynierów jest w ten weekend nie do przecenienia
Tagi:
McLaren
Seidl A.

Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane  |  Forum Wyprzedź mnie!





F1WM.plAktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert KubicaAktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serieAuto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca