Tor Interlagos w trakcie tego weekendu nie należy do najłatwiejszych obiektów. Opady deszczu powodują, iż nawierzchnia jest jeszcze bardziej śliska niż na co dzień, a przy tym czas jazdy jest ograniczony. Bardzo brutalnie przekonał się o tym Robert Kubica, który już na pierwszym mierzonym kółku w drugiej sesji rozbił swojego Williamsa, powodując czerwoną flagę.

Porządkowi szybko uporali się z rozbitym samochodem i po kilku minutach ponownie otwarto pitlane, z czego skorzystało wielu kierowców wyjeżdżając na swoje przejazdy. Zdecydowana większość wybrała pośrednie opony, choć niektórzy zawodnicy sprawdzali twardą mieszankę. Póki co nikt nie testował miękkiej, gdyż nie wiadomo czy w ogóle się przyda w ten weekend ze względu na możliwe opady.

Na żółtych oponach Pirelli najlepsze tempo prezentowało na początku Ferrari. Vettel prowadził z czasem 1:09,570. Dalej mieliśmy Hamiltona i Red Bulle. Z reszty stawki najlepiej prezentował się Gasly, jednak należy pamiętać, że krótka pętla Interlagos spowoduje ogromny tłok w środku stawki. Pod koniec pierwszych przejazdów ponownie nad torem rozpadał się deszcz.

Nie były to jednak tak mocne opady, by na torze pojawiły się kałuże przez co kilkanaście minut później zawodnicy wyjechali na przejazdy na miękkich oponach. Nie obyło się bez piruetów i dość niebezpiecznych sytuacji, gdy na przykład Hamilton niemal rozbił się o bolid Haasa. Czasy uległy nieznacznej poprawie, jednak ponownie najszybszy był Vettel, tym razem meldując się z wynikiem 1:09,217. Leclerc stracił do partnera zespołowego zaledwie 0,021 sekundy.

Ruch na torze był dość chaotyczny, wiec wiele szybkich kółek zostało popsutych jednak ze plecami Ferrari tym razem znalazł się Max Verstappen, a dopiero później Mercedesy. Co ciekawe, na szóstej lokacie plasował się Kevin Magnussen.

Ostatni etap treningu to tradycyjnie przejazdy symulujące wyścig. Większość zawodników postanowiła sprawdzać pośrednie opony, jednak kilku kierowców zdecydowała się na twarde opony. Najrzadziej w użyciu była miękka mieszanka, co może sugerować dość sporą degradację.

Nie wszystkim dane było dokończenie długich przejazdów. W samochodzie Gasly'ego doszło do awarii jednostki napędowej, przez co musiał zatrzymać się na poboczu, powodując wirtualną neutralizację. Pech dotknął również drugiego kierowcę Toro Rosso, Daniiła Kwiata. W jego samochodzie najprawdopodobniej również doszło do awarii, przez co wyjechał na pobocze i lekko uderzył w bandę. Większym problemem był pożar silnika, który zmusił porządkowych do zalania samochodu proszkiem gaśniczym. Incydent ten spowodował czerwoną flagę, a sesja nie została już wznowiona.

Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 24°C
Temperatura powietrza: 18°C
Prędkość wiatru: 1,3 m/s
Wilgotność powietrza: 81%
Sucho

	P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Strata Odstęp Okr. 1. 5 Sebastian Vettel Ferrari SF90 1:09,217 - - 30 2. 16 Charles Leclerc Ferrari SF90 1:09,238 0,021 0,021 35 3. 33 Max Verstappen Red Bull RB15 1:09,351 0,134 0,113 33 4. 77 Valtteri Bottas Mercedes W10 EQ Power+ 1:09,373 0,156 0,022 37 5. 44 Lewis Hamilton Mercedes W10 EQ Power+ 1:09,440 0,223 0,067 39 6. 20 Kevin Magnussen Haas VF-19 1:10,143 0,926 0,703 38 7. 3 Daniel Ricciardo Renault R.S.19 1:10,194 0,977 0,051 32 8. 7 Kimi Raikkonen Alfa Romeo C38 1:10,210 0,993 0,016 39 9. 23 Alexander Albon Red Bull RB15 1:10,275 1,058 0,065 31 10. 55 Carlos Sainz McLaren MCL34 1:10,310 1,093 0,035 38 11. 27 Nico Hulkenberg Renault R.S.19 1:10,325 1,108 0,015 31 12. 10 Pierre Gasly Toro Rosso STR14 1:10,352 1,135 0,027 26 13. 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo C38 1:10,419 1,202 0,067 36 14. 26 Daniił Kwiat Toro Rosso STR14 1:10,424 1,207 0,005 34 15. 11 Sergio Perez Racing Point RP19 1:10,443 1,226 0,019 31 16. 8 Romain Grosjean Haas VF-19 1:10,504 1,287 0,061 38 17. 18 Lance Stroll Racing Point RP19 1:10,568 1,351 0,064 33 18. 4 Lando Norris McLaren MCL34 1:10,700 1,483 0,132 41 19. 63 George Russell Williams FW42 1:11,818 2,601 1,118 36 20. 88 Robert Kubica Williams FW42 - - - 2
107% najlepszego czasu: 1:14,062