F1 20241  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 Włochy Rosja Singapur Japonia USA Meksyk Brazylia Australia Arabia Saudyjska Abu Zabi Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Typ wiadomości
Wyszukiwarka wiadomości

  Najnowsze wiadomości

28.03.2024

Steiner: Haas popełnił błąd obniżając oczekiwania na sezon 2024

Vettel: Powrót do Formuły 1 nie jest w tej chwili moim zmartwieniem

Vasseur: Tytuł wśród konstruktorów celem Ferrari w 2024

Vowles pewien startu Sargeanta w Grand Prix Japonii

27.03.2024

Marko: Ricciardo nie otrzymał żadnego ultimatum

Wolff: Relacje Verstappena z Mercedesem będą musiały nastąpić

26.03.2024

F1-Insider: Horner prowadzi zaawansowane rozmowy z Alonso

New Zeland Herald: Ricciardo otrzymał ultimatum od RB do GP Chin

25.03.2024

Iwasa zastąpi Ricciardo w pierwszym treningu do GP Japonii

Bottas: Mogliśmy zdobyć punkty w Melbourne

Marko chwali Tsunodę po Grand Prix Australii

Vowles: Sargeantowi ciężko będzie odzyskać pewność siebie

24.03.2024

Perez: Sainz na pewno wygrałby dziś z Maksem w równej walce

Alonso rozczarowany karą za incydent z Russellem

Norris: Przegraliśmy walkę o drugie miejsce przez brak podcięcia

Alonso ukarany doliczeniem 20 sekund za niebezpieczną jazdę [Akt.]

Hamilton: To mój najgorszy początek sezonu w całej karierze

Piastri: Polecenie zespołu było całkowicie zasadne

Alonso: Miałem problemy z układem magazynowania energii

Russell nie chce oskarżać Alonso o celowe zwolnienie w T6

Więcej wiadomości

  Archiwum 2019
PnWtŚrCzPiSoNd
123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930
2024  |  2023  |  2022  |  2021
2020  |  2019  |  2018  |  2017
2016  |  2015  |  2014  |  2013
2012  |  2011  |  2010  |  2009
2008  |  2007  |  2006  |  2005
2004  |  2003  |  2002  |  2001
2000  |  1999

FIA tłumaczy użycie samochodu bezpieczeństwa po awarii Mercedesa

Decyzja dyrekcji wyścigu miała związek z koniecznością użycia dźwigu.
Nataniel Piórkowski, 18 listopada 2019, wyświetlenia: 1246<< | lista | T- | T+ | >>
Embed from Getty Images

Dyrektor wyścigów Formuły 1 – Michael Masi wytłumaczył, dlaczego FIA zdecydowała się na wysłanie na tor samochodu bezpieczeństwa po awarii silnika w bolidzie Valtteriego Bottasa.

Masi zakomunikował, iż była to standardowa reakcja na konieczność skorzystania przez porządkowych z pomocy dźwigu. Dodał przy tym, iż wirtualna neutralizacja byłaby w tym przypadku niewystarczająca.

Bottas zjechał na pobocze przy czwartym zakręcie, jednak po opuszczeniu kokpitu miał problem z ponownym zamontowaniem kierownicy. Można było odnieść wrażenie, iż porządkowi próbowali zaradzić problemowi, aby móc wrzucić bieg neutralny i zepchnąć konstrukcję za metalowe barierki. Ich działania zakończyły się niepowodzeniem. Bolid został unieruchomiony przez co konieczna była interwencja dźwigu.

Od Grand Prix Japonii 2014, gdy doszło do fatalnego w skutkach wypadku z udziałem Julesa Bianchiego, każde użycie dźwigu wymaga zarządzenie pełnej neutralizacji, aby znacząco ograniczyć prędkość z jaką poruszają się kierowcy. Nie ma tu znaczenia fakt, iż bolid znajduje się na poboczu po wewnętrznej stronie zakrętu lub też przypuszczalnie bardzo krótki czas interwencji specjalistycznego sprzętu.

Masi wyjaśniał: „Valtteri wykonał fantastyczną pracę, wybierając miejsce zatrzymania bolidu. Porządkowi próbowali zepchnąć bolid. W zakręcie pojawiły się podwójne żółte flagi związane z obecnością marszali. Próbowali przepchać bolid, ale utknął on na nierównej nawierzchni”.

„Musieliśmy skorzystać z dźwigu, aby go przestawić. Z mojej perspektywy, gdy na torze interweniuje dźwig, decyzja jest prosta – od razu korzystamy z samochodu bezpieczeństwa”.

Dopytywany o to, czy pojawił się problem z wrzuceniem biegu neutralnego, Masi tłumaczył: „Porządkowy powiedział, że bolid utknął na nierówności i nie można było nic z tym zrobić. Gdy stało się jasne, że trzeba użyć dźwigu, doszło do zmiany sytuacji. Na początku postanowiliśmy wywiesić podwójne żółte flagi, gdyż bolid znajdował się poza torem”.
Ostatnie pokrewne tematy: (wyszukaj wszystkie)
24.03.2024  Alonso ukarany doliczeniem 20 sekund za niebezpieczną jazdę [Akt.]
24.03.2024  Alonso: Miałem problemy z układem magazynowania energii
24.03.2024  Russell nie chce oskarżać Alonso o celowe zwolnienie w T6
23.03.2024  Perez ukarany za blokowanie Hulkenberga w Q1
21.03.2024  Susie Wolff wytoczyła pozew przeciw FIA
Tagi:
FIA
Masi M.

Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane  |  Forum Wyprzedź mnie!





F1WM.plAktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert KubicaAktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serieAuto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca