F1 20241  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 Włochy Rosja Singapur Japonia USA Meksyk Brazylia Australia Arabia Saudyjska Abu Zabi Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Typ wiadomości
Wyszukiwarka wiadomości

  Najnowsze wiadomości

23.04.2024

Krack broni Strolla po kolizji z Ricciardo

Tajlandia zainteresowana organizacją ulicznego GP

22.04.2024

Rosberg: Hulkenberg ma na stole umowę z Audi

Norris: Nic nie wskazywało na taką zwyżkę formy w Chinach

Horner: Wolff nie powinien skupiać się na pozyskaniu Verstappena

W transferowym potrzasku, czyli o zakrętach życiowych Carlosa Sainza

21.04.2024

Alonso tłumaczy wybór miękkiej mieszanki w połowie wyścigu

Ricciardo ukarany za wyprzedzanie podczas neutralizacji

Hamilton: Nigdy przedtem nie odczuwałem takiej podsterowności

Mercedes pokłada nadzieję w poprawkach na GP Miami

Leclerc zawiedziony tempem Ferrari na twardych oponach

Verstappen: Bolid jechał jak po szynach

Norris: Założyłem się, że dojedziemy do mety 35 sekund za Ferrari

Stroll: Kolizja z nawrotu była wynikiem splotu zdarzeń

Ricciardo wściekły na Strolla po kraksie w GP Chin

Autosport: F1 omówi propozycję zmian w systemie punktowym

GP Chin: najszybsze okrążenia w wyścigu

GP Chin: wyniki wyścigu

Verstappen bezkonkurencyjny w Grand Prix Chin

20.04.2024

Horner: Perez jest zrelaksowany i nie skupia się już na Maksie

Więcej wiadomości

  Archiwum 2020
PnWtŚrCzPiSoNd
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930
2024  |  2023  |  2022  |  2021
2020  |  2019  |  2018  |  2017
2016  |  2015  |  2014  |  2013
2012  |  2011  |  2010  |  2009
2008  |  2007  |  2006  |  2005
2004  |  2003  |  2002  |  2001
2000  |  1999

Mekies: Pit stopy nie będą wolniejsze przez restrykcje

Zespoły zmuszone były ograniczyć liczbę pracowników podczas weekendów Grand Prix.
Łukasz Tarnacki, 30 czerwca 2020, wyświetlenia: 462<< | lista | T- | T+ | >>
Embed from Getty Images

Zdaniem dyrektora sportowego Ferrari – Laurenta Mekiesa, pit stopy w Formule 1 nie powinny być wolniejsze z powodu ograniczeń kadrowych nałożonych na zespoły.

W związku z pandemią wprowadzone zostały restrykcje dotyczące liczebności ludzi w padoku. Każdy zespół może mieć do dyspozycji maksymalnie 80 pracowników podczas pobytu na torze. Ponadto niektóre ekipy jak Ferrari zdecydowały się na podział swojego personelu pomiędzy samochody tworząc tym samym dwie oddzielne społeczności. Takie rozwiązanie zwiększa bezpieczeństwo, ale utrudnia współpracę wewnątrz zespołu.

Laurent Mekies twierdzi jednak, że nałożone obostrzenia nie wpłyną na wydłużenie pit stopów. „Mamy teraz limit 80 osób, więc musieliśmy zrezygnować z obecności nietechnicznych pracowników. Ostatecznie, zarówno postoje jak i inne operacje związane z autem nie będą znacznie utrudnione”.

„Oczywiście ograniczony personel ma wpływ na funkcjonowanie całego zespołu, ale liczba ludzi zaangażowanych w pit stopy i operacje techniczne pozostanie bardzo podobna. Wiele rzeczy wykonujemy teraz zdalnie i tak samo jak inne zespoły posiadamy zdalny garaż, z którym podczas weekendów Grand Prix utrzymujemy stały kontakt” – mówi dyrektor sportowy Ferrari.
Ostatnie pokrewne tematy: (wyszukaj wszystkie)
21.04.2024  Leclerc zawiedziony tempem Ferrari na twardych oponach
20.04.2024  Leclerc: Sainz przekroczył granicę broniąc pozycji
17.04.2024  AMuS: Newey w ostatnim czasie złożył wizytę we Włoszech
07.04.2024  Sainz: Myślałem, że walka o podium nie będzie możliwa
06.04.2024  Leclerc: Nie umiem wytłumaczyć słabego występu w kwalifikacjach
Tagi:
Mekies L.
Ferrari
F1 ogólnie

Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane  |  Forum Wyprzedź mnie!





F1WM.plAktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert KubicaAktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serieAuto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca