Weekend w Austrii to kolejna runda, w której będziemy świadkami sprintu. Powoduje to oczywiście lekkie zmiany w harmonogramie, a największa dotyczy treningów. Ten pierwszy ma największe znaczenie, gdyż odbywa się niedługo przed kwalifikacjami.

Nie może więc dziwić bardzo duża aktywność zespołów na torze od pierwszej minuty sesji. Tym bardziej każdy chciał ją wykorzystać, gdyż rano nad Red Bull Ringiem przeszedł ulewny deszcz, a prognozy na dalszą część dnia również nie są optymistyczne. Póki co jednak na niebie świeciło słońce, a tor był bardzo rozgrzany.

Na pierwszych przejazdach cała stawka była zgodna – wybór padł na pośrednie opony. Najszybszy na nich był Verstappen, który szybko ustanowił czas 1:07,720. Holender był w stanie poprawić swój wynik, ale mocne tempo prezentował również Leclerc i Alonso plasując się za mistrzem świata.

Niestety do udanych treningów dzisiejszej sesji nie zaliczy Lando Norris, którego samochód uległ uszkodzeniu i musiał zatrzymać się w szóstym zakręcie. Konieczność usunięcia McLarena spowodowała czerwoną flagę. Anglik meldował przez radio o możliwym ogniu w samochodzie ze względu na dziwny zapach dobiegający z podłogi maszyny.

Sesja po kilku minutach została wznowiona i zawodnicy szybko powrócili na trasę. Część stawki kontynuowała przejazdy na pośredniej mieszance, ale Ferrari i Verstappen wyjechali na miękkim ogumieniu. Dało to sporą poprawę czasu, Verstappen wykręcił 1:06,302. Leclerc był wolniejszy o 0,3 sekundy, a Sainz o 0,8 sekundy.

Na 22 minuty przed końcem treningu nad torem ponownie pojawiła się czerwona flaga. Tym razem żaden samochód nie uległ awarii, ani wypadkowi, ale na trasie pojawiły się niebezpieczne odłamki. Okazało się, że to kawałki toru, które odpadły z sztucznej trawy za tarkami. Po szybkiej naprawie zawodnicy mogli kolejny raz powrócić do swoich zajęć.

Tym razem na miękkie opony zdecydował się Mercedes i dało to trzecie miejsce Russellowi (strata 0,4 sekundy) oraz czwarte Hamiltonowi (0,6 sekundy wolniej od Verstappena). Tymczasem w garażu McLarena mechanicy szykowali się na jeszcze więcej pracy. U Ricciardo doszło do uszkodzenia tylnego skrzydła. Bardzo wysoko plasował się Magnussen, bo aż na piątym miejscu. Haas zdecydowanie lubił charakterystykę toru Red Bull Ring.

Końcówka sesji obfitowała w przejazdy, na torze były wszyscy poza uszkodzonym McLarenem Norrisa, jednak czasy już nie ulegały poprawie. Zawodnicy mogli jeszcze skorzystać z próbnego startu po wywieszeniu flagi w szachownicę, z czego ochoczo skorzystali. Przed kwalifikacjami jednakże zapowiadało się na dominację Verstappena. Czy ktoś rzuci mu rękawicę dowiemy się jeszcze dziś.

Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 39°C
Temperatura powietrza: 19°C
Prędkość wiatru: 1,2 m/s
Wilgotność powietrza: 34%
Sucho

	P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Strata Odstęp Okr. 1. 1 Max Verstappen Red Bull RB18 1:06,302 - - 34 2. 16 Charles Leclerc Ferrari F1-75 1:06,557 0,255 0,255 32 3. 63 George Russell Mercedes-AMG F1 W13 1:06,702 0,400 0,145 32 4. 11 Sergio Perez Red Bull RB18 1:06,839 0,537 0,137 27 5. 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG F1 W13 1:06,909 0,607 0,070 31 6. 20 Kevin Magnussen Haas VF-22 1:06,965 0,663 0,056 32 7. 55 Carlos Sainz Ferrari F1-75 1:07,039 0,737 0,074 29 8. 14 Fernando Alonso Alpine A522 1:07,100 0,798 0,061 32 9. 47 Mick Schumacher Haas VF-22 1:07,246 0,944 0,146 32 10. 22 Yuki Tsunoda AlphaTauri AT03 1:07,296 0,994 0,050 33 11. 18 Lance Stroll Aston Martin AMR22 1:07,431 1,129 0,135 26 12. 31 Esteban Ocon Alpine A522 1:07,462 1,160 0,031 27 13. 5 Sebastian Vettel Aston Martin AMR22 1:07,476 1,174 0,014 29 14. 77 Valtteri Bottas Alfa Romeo C42 1:07,522 1,220 0,046 27 15. 23 Alexander Albon Williams FW44 1:07,582 1,280 0,060 32 16. 10 Pierre Gasly AlphaTauri AT03 1:07,592 1,290 0,010 33 17. 3 Daniel Ricciardo McLaren MCL36 1:07,743 1,441 0,151 25 18. 24 Guanyu Zhou Alfa Romeo C42 1:07,889 1,587 0,146 28 19. 6 Nicholas Latifi Williams FW44 1:08,149 1,847 0,260 28 20. 4 Lando Norris McLaren MCL36 1:09,915 3,613 1,766 14
107% najlepszego czasu: 1:10,943