Embed from Getty Images

Lewis Hamilton odnotował najlepszy rezultat podczas treningu otwierającego weekend Formuły 1 w Singapurze.

Pierwszym kierowcą, który po trzech latach przerwy wyjechał na tor Marina Bay był Guanyu Zhou z Alfy Romeo. Po kilku minutach na opuszczenie garażu zdecydował się Charles Leclerc. Monakijczyk szybko zapytał jednak Ferrari o stan hamulców w swym bolidzie: „Wszystko z nimi w porządku? Myślę, że coś jest nie tak”.

Max Verstappen uzyskał w międzyczasie rezultat 1:47,329s. Chwilę później lepszym wynikiem błysnął Fernando Alonso – 1:47,291s. Do pracy przystąpił także Alex Albon, powracający do jazdy po przerwie spowodowanej komplikacjami zdrowotnymi.

Po upływie nieco ponad dziesięciu minut, George Russell stracił kontrolę nad bolidem w okolicach dziesiątego zakrętu i lekko dobił przednim skrzydłem swojego Mercedesa do barier Tecpro. Szczęśliwie dla Brytyjczyka nie doszło do poważnych uszkodzeń.

Gdy w garażu Scuderii trwały prace nad bolidem Leclerca, na czele klasyfikacji ujrzeć można było dwóch zawodników Red Bulla, za którymi plasował się Alonso a dalej Norris i Stroll. Drugi z wymienionych kierowców informował ekipę o problemach z podbijaniem bolidu na prostych. Niedługo po tym do pierwszej piątki awansował Lewis Hamilton.

Leclerc powrócił do jazdy niedługo przed półmetkiem zajęć a jego pierwszy rezultat – 1:47,623s, dawał mu dwunaste miejsce. Po dwudziestu minutach względnego spokoju, nad torem wywieszone zostały czerwone flagi, po tym jak Stroll uderzył lewą tylną oponą o barierę. Ze względu na miejsce incydentu oraz sprawną pracę porządkowych, przerwa w jazdach nie trwał długo.

Zespoły wciąż miały około trzynaście minut na dokonanie ostatnich testów i przygotowań przed wieczornym treningiem. Carlos Sainz o mały włos nie utracił panowania nad kierownicą w ostatnim zakręcie, unikając kontaktu ze ścianą. Hiszpan zajmował trzecią lokatę, za Verstappenem i Perezem a przed Oconem i Strollem. W czołowej dziesiątce znajdował się także zespołowy kolega Kanadyjczyka – Sebastian Vettel.

Wszystko zmieniło się na pięć minut przed wywieszeniem flagi w szachownicę, gdy Hamilton, który okupował pozycje w dole tabeli, dość niespodziewanie awansował na pierwszą pozycję z wynikiem 1:43,033s. Siedmiokrotny mistrz świata używał miękkich opon a jego przewaga nad Verstappenem nie przekraczała jednej setnej sekundy.

Ostatecznie Vettel nie utrzymał się w TOP10, spadając na P11. Za czterokrotnym czempionem godzinną sesję zakończyli Ricciardo, Bottas i Magnussen. W dole klasyfikacji ujrzeć można było z kolei Schumachera i Norrisa. Najgorszy czas uzyskał Nicholas Latifi z Williamsa.

Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 36°C
Temperatura powietrza: 30°C
Prędkość wiatru: 0,6 m/s
Wilgotność powietrza: 70%
Sucho

	P. Nr Kierowca Bolid Opony Czas okr. Strata Odstęp Okr. 1. 44 Lewis Hamilton Mercedes-AMG F1 W13 1:43,033 - - 20 2. 1 Max Verstappen Red Bull RB18 1:43,117 0,084 0,084 20 3. 16 Charles Leclerc Ferrari F1-75 1:43,435 0,402 0,318 17 4. 11 Sergio Perez Red Bull RB18 1:43,839 0,806 0,404 15 5. 63 George Russell Mercedes-AMG F1 W13 1:44,066 1,033 0,227 21 6. 55 Carlos Sainz Ferrari F1-75 1:44,138 1,105 0,072 24 7. 31 Esteban Ocon Alpine A522 1:44,736 1,703 0,598 24 8. 18 Lance Stroll Aston Martin AMR22 1:45,221 2,188 0,485 12 9. 10 Pierre Gasly AlphaTauri AT03 1:45,258 2,225 0,037 24 10. 14 Fernando Alonso Alpine A522 1:45,336 2,303 0,078 11 11. 5 Sebastian Vettel Aston Martin AMR22 1:45,354 2,321 0,018 22 12. 3 Daniel Ricciardo McLaren MCL36 1:45,724 2,691 0,370 21 13. 77 Valtteri Bottas Alfa Romeo C42 1:45,725 2,692 0,001 24 14. 20 Kevin Magnussen Haas VF-22 1:46,028 2,995 0,303 22 15. 22 Yuki Tsunoda AlphaTauri AT03 1:46,081 3,048 0,053 26 16. 23 Alexander Albon Williams FW44 1:46,119 3,086 0,038 20 17. 24 Guanyu Zhou Alfa Romeo C42 1:46,408 3,375 0,289 25 18. 47 Mick Schumacher Haas VF-22 1:46,601 3,568 0,193 23 19. 4 Lando Norris McLaren MCL36 1:46,680 3,647 0,079 22 20. 6 Nicholas Latifi Williams FW44 1:47,092 4,059 0,412 18
107% najlepszego czasu: 1:50,245