F1 20241  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12  13 Włochy Rosja Singapur Japonia USA Meksyk Brazylia Australia Arabia Saudyjska Abu Zabi Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Sezon 2004
GP Australii
GP Malezji
GP Bahrajnu
GP San Marino
GP Hiszpanii
GP Monako
GP Europy
GP Kanady
GP Stanów Zjednoczonych
GP Francji
GP Wielkiej Brytanii
GP Niemiec
GP Węgier
GP Belgii
GP Włoch
GP Chin
GP Japonii
GP Brazylii
Strona główna sezonu 2004
Klasyfikacje generalne 2004
Statystyki z sezonu 2004

  Wszystkie sezony
2024  2023  2022  2021  2020  2019  2018  2017  2016  2015  2014  2013  2012  2011  2010  2009  2008  2007  2006  2005  2004  2003  2002  2001  2000  1999  1998  1997  1996  1995  1994  1993  1992  1991  1990  1989  1988  1987  1986  1985  1984  1983  1982  1981  1980  1979  1978  1977  1976  1975  1974  1973  1972  1971  1970  1969  1968  1967  1966  1965  1964  1963  1962  1961  1960  1959  1958  1957  1956  1955  1954  1953  1952  1951  1950
Jaśniejszym kolorem oznaczone sezony, w których nie było GP
na torze Hockenheim.
Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 200425 lipca
Hockenheimring
Długość toru: 4,574 km
Liczba okrążeń: 66
Pełny dystans: 301,884 km
Poprzednie rekordy na tej wersji toru:
Najszybsze okrążenie kwalifikacyjne:
1:14,389 - Michael Schumacher (Ferrari), 2002
Najszybsze okrążenie wyścigu:
1:14,917 - Juan Pablo Montoya (Williams), 2003
Największa średnia prędkość wyścigu:
209,263 km/h - Michael Schumacher (Ferrari), 2002
<< pop. GP na tym torze  |  nast. GP na tym torze >><< pop. GP w kolejności  |  nast. GP w kolejności >>
  Sesja treningowa 1  [  T-  |  T+  ]
P.NrKierowcaBolidOponyCzas okr.StrataOdstępOkr.
1.35Anthony DavidsonBAR 0061:15,756--32
2.1Michael SchumacherFerrari F20041:15,8640,1080,10811
3.6Kimi RaikkonenMcLaren MP4-19B1:16,3180,5620,4548
4.38Ricardo ZontaToyota TF1041:16,3400,5840,02236
5.11Giancarlo FisichellaSauber C231:16,4510,6950,11111
6.17Olivier PanisToyota TF104B1:16,4840,7280,03320
7.2Rubens BarrichelloFerrari F20041:16,4930,7370,00916
8.9Jenson ButtonBAR 0061:16,5440,7880,05112
9.3Juan Pablo MontoyaWilliams FW261:16,7951,0390,25114
10.4Antonio PizzoniaWilliams FW261:16,8451,0890,05014
11.5David CoulthardMcLaren MP4-19B1:16,9161,1600,0718
12.16Cristiano da MattaToyota TF104B1:17,1111,3550,19521
13.8Fernando AlonsoRenault R241:17,1421,3860,03111
14.12Felipe MassaSauber C231:17,3611,6050,21918
15.7Jarno TrulliRenault R241:17,4871,7310,12614
16.10Takuma SatoBAR 0061:17,5261,7700,03914
17.37Bjorn WirdheimJaguar R51:17,7141,9580,18820
18.18Nick HeidfeldJordan EJ141:18,2572,5010,54315
19.39Timo GlockJordan EJ141:18,7683,0120,51117
20.15Christian KlienJaguar R51:18,8103,0540,0429
21.20Gianmaria BruniMinardi PS04B1:19,0883,3320,27817
22.40Bas LeindersMinardi PS04B1:19,2703,5140,18214
23.21Zsolt BaumgartnerMinardi PS04B1:19,9594,2030,68913
24.19Giorgio PantanoJordan EJ141:20,0294,2730,07017
25.14Mark WebberJaguar R5---1
107% najlepszego czasu: 1:21,059

Kierowca testowy zespołu B.A.R – Anthony Davidson uzyskał najlepszy czas przejazdu jednego okrążenia podczas pierwszej sesji treningowej na niemieckim torze Hockenheim. Co prawda Brytyjczyk pod koniec godzinnej sesji musiał pozostawić swój bolid na torze ze względu na bliżej nie określony problem, ale i tak nikt nie zdołał już poprawić uzyskanego przez niego czasu, wliczając w to Michaela Schumachera, który pierwszą z piątkowych sesji treningowych ukończył na drugiej pozycji, tracąc do Davidsona 0.1 sekundy. Trzeci czas uzyskał najbliższy rywal kierowcy Ferrari z ostatniego wyścigu – Kimi Raikkonen, przy czym strata Fina wyniosła już ponad pół sekundy. Na czwartej pozycji uplasował się najbardziej aktywny uczestnik pierwszych treningów, poprzedzających tegoroczny wyścig o Grand Prix Niemiec – Ricardo Zonta. Nie wiadomo jednak, czy kierowca testowy Toyoty, który od Raikkonena wolniejszy był tylko nieznacznie, miał do dyspozycji poprawioną wersję tegorocznego bolidu TF104 (B), czy też pierwotną.

Piąty czas uzyskał kierowca z zespołu Sauber – Giancarlo Fisichella. Jeśli wierzyć ostatnim plotkom, Włoch już w przyszłym tygodniu zostanie ogłoszony jako nowy partner Fernando Alonso w zespole Renault na sezon 2005. Na kolejnej pozycji uplasował się Olivier Panis (Toyota), uzyskując całkiem niezły czas jak na debiut nowego bolidu TF104B, wyposażonego w nowy pakiet aerodynamiczny, którego japońska stajnia nie mogła wypróbować podczas ostatnich testów na hiszpańskim torze Jerez. Oprócz Francuza poniżej jednej sekundy straty do Davidsona zmieścili się jeszcze dwaj kierowcy Rubens Barrichello (Ferrari) i Jenson Button (B.A.R). Pierwszą dziesiątkę zamknęli tymczasem kierowcy z zespołu Williams – Juan Pablo Montoya i Antonio Pizzonia. Brazylijczyk pełniący na co dzień obowiązki drugiego kierowcy testowego w stajni z Grove, zastępuje podczas tego weekend Ralfa Schumachera i jak na razie uzyskał tylko nieznacznie słabszy czas od Monotoi, ale to dopiero pierwsza sesja treningowa i jest jeszcze trochę za wcześnie na ocenę.

Poza pierwszą dziesiątką wylądowali drudzy główni kierowcy z zespołów McLaren, Toyota, Sauber i B.A.R, a także obydwaj kierowcy Renault – Fernando Alonso i Jarno Trulli. Francuska stajnia po wyjątkowo nieudanym występie na torze Silverstone, nadal wydaje się być w nienajlepszej formie, ale ma jeszcze czas na poprawę przed jutrzejszymi kwalifikacjami do wyścigu o Grand Prix Niemiec. Z pozostałych zespołów warto wspomnieć o Jaguarze. Główny kierowca z tej stajni – Mark Webber ze względu na problemy techniczne przejechał tylko jedno okrążenie i nie zdołał ustanowić czasu, przez co sklasyfikowany został na ostatniej pozycji. Pozostali reprezentanci Jaguara – kierowca testowy Bjorn Wirdheim i Christian Klien także nie wypadli zbyt dobrze, plasując się odpowiednio na 17 i 20 pozycji.

Kierowcom towarzyszyły idealne warunki pogodowe podczas pierwszej z dwóch dzisiejszych sesji treningowych. Przebieg godzinnej sesji był dosyć spokojny, przy czym 18 minut przed końcem na kilka minut wywieszona została czerwona flaga, gdyż konieczne było uprzątnięcie odłamków z przedniego skrzydła bolidu Jordan EJ14, które odpadło po tym, jak kierowca testowy Timo Glock popełnił błąd na stadionowej części toru Hockenheim i przejechał przez krawężnik.

Źródło: Formula1.com

Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane  |  Forum Wyprzedź mnie!
<< pop. GP w kolejności  |  nast. GP w kolejności >>  |  ^


F1WM
F1WM.plAktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert KubicaAktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serieAuto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca