P. Kierowca  Start  Pit-stop 1  Pit-stop 2  Pit-stop 3  Pit-stop 4  Pit-stop 5  Suma 1. Button  Pn  Su (11)  Su (27)  Mn (42)      3 2. Vettel  Pn  Su (12)  Su (28)  Mn (41)      3 3. Alonso  Pn  Su (12)  Su (25)  Su (36)  Mu (47)    4 4. Hamilton  Pn  Sn (12)  Su (26)  Su (40)  Pn (52)  Mn (54)+DT (56)  6 5. Webber  Pn  Su (10)  Su (25)  Mn (39)  Pn (51)  Mn (53)  5 6. Massa  Pn  Su (10)  Su (25)  Su (40)  Mn (58)    4 7. Di Resta  Pn  Sn (11)  Su (27)  Mn (42)      3 8. Buemi  Pn  Sn (12)  Mn (25)  Mu (43)      3 9. Rosberg  Pn  Su (12)  Mn (27)  Pn (50)  Mu (54)    4 10. Alguersuari  Pu  Su (13)  Mn (24)  Mn (47)      3 11. Kobayashi  Pn  Mn (12)  Sn (34)  Su (62)      3 12. Pietrow  Pn  Su (10)  Mn (25)  Pn (50)  Mn (53)    4 13. Barrichello  Pn  Sn (10)  Sn (24)  Mn (37)  Pu (50)  Mu (52)  5 14. Sutil  Pn  Su (12)  Mn (26)  Pn (50)  Su (53)    4 15. Perez  Pn  Su (12)  Sn (24)  DT (32)  Mn (44)    4 16. Maldonado  Pn  Sn (11)  DT (16)  Sn (28)  Pn (50)  Sn (53)  5 17. Glock  Pn  Sn (11)  Mn (28)  Mn (53)      3 18. Ricciardo  Pn  Su (13)  Su (28)  Mn (43)      3 19. D'Ambrosio  Pn  Sn (11)  Mn (29)  Pn (47)  Mn (51)    4 20. Liuzzi  Pu  Su (12)  Su (25)  Mn (37)  Pn (48)  Su (51)  5 Nie ukończyli wyścigu Kovalainen  Pn  Sn (12)  Sn (24)  Mn (43)  Pn (49)  Su (52)  5 Schumacher  Pn  Su (13)  Mn (26)        2 Heidfeld  Pu  Su (11)  Mn (23)        2 Trulli  Pn  Sn (13)          1

W nawiasie podane okrążenie, na którym wykonano pit-stop.
M = Miękka mieszanka
S = Super miękka mieszanka
P = Opony przejściowe
n = Nowy komplet
u = Używany komplet

Dyrektor Pirelli Motorsport Paul Hembery powiedział: „To był kolejny fascynujący wyścig w zmiennych warunkach, który pozwolił zademonstrować Jensonowi Buttonowi swoje umiejętności przystosowania się do takiej sytuacji oraz możliwości naszych opon, które zaprezentowały odpowiednie osiągi podczas tego Grand Prix. Nawet, kiedy pod koniec wyścigu spadł deszcz, Jenson był wstanie wydobyć odpowiednio dużo przyczepności z miękkiej mieszanki i przypieczętować swoje zwycięstwo”.

„Zespoły zaprezentowały wiele rożnych strategii podczas tego wyścigu. Czołowa piątka miała cztery różne pomysły na wyścig, jednak ostatecznie wszystko zależało od umiejętności wyciągnięcia wszystkiego ze slicków przy śliskiej nawierzchni. Obaj kierowcy McLarena jechali bardzo podobnie. Lewis również pokazał wspaniałe umiejętności podczas ratowania swojej sytuacji w końcówce wyścigu. To było fantastyczne. Jestem szczególnie zadowolony, ponieważ na torze Hungaroring rzadko dochodziło do manewrów wyprzedzania, a teraz widzieliśmy ich mnóstwo, nagłych zwrotów akcji było zaś więcej, niż łącznie zakrętów na torze!”