IceMan11, dla THC-303 to chyba trza egzorcystę ;p

Bo nie zrobili wystarczająco dobrej pracy. To, że zespoły wiedzą o tym, że muszą stworzyć najlepszy możliwy pakiet aerodynamiczny nie oznacza, że go zrobią i że każdy pakiet będzie takiej samej jakości.

To że powszechnie wiadomo, że samochód musi mieć dobry balans, nie oznacza, że każdy zespół to osiągnie...

i tak dalej i tak dalej... to było dziwne pytanie.

W niedostatecznie dobrej pracy nie ma ani krzty losowości. Tak jak w tym sezonie.

@SirKamil

Pracy kogo? Meteorologów?
Gdy bolidy startują to losowości już nie ma, nie o takiej przecież mowa, bo tempo, które można osiągnąć staje się faktem. Jeśli badasz coś (opony/temperatura) by to zrozumieć, to łutem szczęścia może okazać się (i nie raz się już okazało w tym sezonie) to, czego uświadczą bolidy na starcie, otwierającym początek walki z tempem, którego mogą się spodziewać, ale częstokroć nie wiedzą i je ono zaskakuje, co jest faktem niezaprzeczalnym. To jest esencja problemu, którego nie dostrzegasz.
Ty nazywasz to dobrą lub złą pracą. Oceniasz jednak rezultat końcowy i od niego wychodzisz a to błąd, bo dopasować wynik do osiągów podczas wyścigu to pójście na łatwiznę. Bierzesz zbyt mało danych pod uwagę i stąd wychodzi błędny wniosek.