Lewis Hamilton dominował podczas inauguracyjnego Grand Prix Rosji i bez problemów odniósł dziewiąte zwycięstwo w sezonie. Podium uzupełnili Rosberg i Bottas.

W Rosji poznaliśmy pierwsze rozstrzygnięcia w klasyfikacji końcowej, gdyż tytuł wśród konstruktorów zapewnił sobie Mercedes. Początkowo wydawało się, że Williams powalczy z Mercedesem, jednak tempo srebrnych strzał było dziś poza zasięgiem kogokolwiek.

Sam wyścig stał pod znakiem za twardych opon i szczerze mówiąc większość rozstrzygnięć przyniosła nam taktyka. Choć i tak ona nie pozwoliła na pokonanie aut ze Stuttgartu, gdyż Rosberg mimo zjazdu na pierwszym okrążeniu, był w stanie zameldować się na drugim stopniu podium.


Rosberg wystartował szybciej i w drugim zakręcie próbował wyprzedzić Hamiltona, jednak zblokowane koła i wyjazd poza tor sprawiły, że sędziowie kazali mu oddać pozycję. Ponadto w trakcie tego błędu Niemiec tak bardzo uszkodził opony, że już po pierwszym okrążeniu zjechał po nowy komplet pośrednich opon.

Z tyłu było sporo zamieszania i w trzecim łuku zdarzały się nawet 4 auta jadące bok w bok. Ostatecznie najlepiej po pierwszym okrążeniu odnalazł się Magnussen, który wszedł do pierwszej dziesiątki oraz Vettel, który był dziewiąty – przed Ricciardo. Później kierowcy Red Bulla rzucili się do odrabiania strat i szybko poradzili sobie z kierowcami Toro Rosso wchodząc na miejsca 6 i 7.

Ładny manewr wyprzedzania przeprowadził również Magnussen, który awansował na piątą lokatę. Na dziewiątym okrążeniu z rywalizacją pożegnał się Chilton z powodu problemów z lewym przednim kołem, a Red Bulle starały się walczyć między sobą. Ricciardo narzekał na utratę czasu za Red Bullem, jednak nie udało mu si wyprzedzić i na dwunastym okrążeniu Australijczyk zjechał po twarde opony. W tym momencie rywalizacja zmieniła się w taktyczny poker, zwłaszcza, że Rosbergowi kazano oszczędzać opony by przejechać cały wyścig na jednym komplecie opon.

Niemiec mimo to jechał całkiem niezłym tempem i na 15 okrążeniu był już jedenasty. Zaraz za nim plasował się Felipe Massa, który także zjeżdżał po nowe gumy na pierwszym kółku, jednak w Williamsie zamontowano miękką mieszankę. Początkowo Bottas próbował utrzymać się za Hamiltonem, jednak z każdym okrążeniem było coraz gorzej i kierowcy Williamsa nie udało się utrzymywać tempa Mercedesa.


Na 20 okrążeniu Rosberg poradził sobie z Perezem i wszedł w punktowaną strefę, jednak dwa okrążenia później jego taktyka zaczęła przynosić efekty – Kwiat, Button i Vergne po swoich pit stopach wyjechali za Niemcem, który w dodatku był w stanie jechać szybciej niż większość zawodników przed nim. Na 25 kółku do boksów zjechał Alonso, który po problemach z podnośnikiem również wyjechał za kierowcą Mercedesa, który w międzyczasie wyprzedził Raikkonena i wyszedł na piąte miejsce.

26 okrążenie to zjazd Bottasa, który jako pierwszy zjeżdżający znalazł się przed Rosbergiem. Ta sztuka nie udała się Magnussenowi, więc Niemiec znalazł się na czwartym miejscu, gdyż Vettel cały czas pozostawał na torze. Hamilton po swoim pit stopie kółko później bez problemów wrócił na pierwszym miejscu – 17 sekund przed na pewno byłym już mistrzem świata. W tym samym czasie swój drugi zjazd zaliczył Massa zakładając drugi komplet miękkich opon.

Na 30 kółku Vettel pojawił się u swoich mechaników po twarde opony i po powrocie na tor znalazł się za Danielem Ricciardo. W tym samym czasie Rosberg udanie zaatakował Bottasa i wskoczył na drugie miejsce. Prowadził oczywiście Hamilton, a za podium znaleźli się Button, Magnussen, Alonso, Ricciardo, Vettel, Gutierrez (bez pit) i Raikkonen. Tuż za czołową dziesiątką byli, Vergne, Kwiat, Perez, Massa i Hulkenberg. Kilka chwil wcześniej natomiast doszło do kontakty między Grosjeanem i Sutilem, w wyniku którego Niemiec kręcił się w drugim zakręcie.


Po pierwszej i jedynej serii pit stopów stawka nam się w większości rozjechała i walka toczyła się o ostatecznie punktowane pozycje. Z tyłu czaili się Perez i Massa, którzy odrabiali straty i najpierw poradzili sobie z Kwiatem, a później z Vergne, przez co kierowca Force India awansował na 10 miejsce. W międzyczasie kierowca wspomniany wcześniej Rosjanin musiał bronić się przed Hulkenbergiem w trakcie czego zblokował koła i musiał zjechać na kolejną zmianę opon.

Tuż przed swoim pierwszym pit stopem na 40 okrążeniu Gutierrez został wyprzedzony przez Raikkonena, który awansował na dziewiąte miejsce. Kwestia dziesiątej lokaty miała rozstrzygnąć się zużyciem paliwa, gdyż inżynierowie informowali Pereza, że ma z tym problemy i musi odpuścić, jednak ostatecznie udało mu się utrzymać za sobą Felipe Masse i zdobyć ostatni punkcik. Jedyną zmiana na pozycjach przed Raikkonenem mogła nastąpić w wyniku walki Alonso i Ricciardo, jednak kierowcy Red Bulla nie udało się zbliżyć na tyle, żeby spróbować ataku na szóste miejsce.

Z przodu Hamilton zmierzał do mety całkowicie niepokazywany przez realizatora. Niewiele więcej działo się za nim, gdyż Rosberg zdołał utrzymać opony w dobrej kondycji i nawet przed radio mówił, że bez problemów dojedzie na nich do końca. Tak też się stało, więc Bottas musiał zadowolić się najniższym stopniem podium, pomimo tego, że starał się cisnąć w końcówce i wykręcił najlepsze okrążenie. Nieco ponad 6 sekund od pucharu finiszował Jenson Button przed swoim kolegą zespołowym, zespołowym. Ósmy był Sebastian Vettel.

Inauguracyjne Grand Prix Rosji nie okazało się szczególnie ciekawe, gdyż dobry stan asfaltu zaskoczył zarówno zespoły jak i Pirelli, które przywiozło zdecydowanie za twarde mieszanki. Tytuł w kwalifikacji konstruktorów został już rozstrzygnięty, jednak zawodnicy Mercedesa jeszcze trochę ze sobą powalczą. Dziś Rosberg popełnił błąd, kwestia walki w USA cały czas stoi otworem. Czy Rosberg zmniejszy stratę w Teksasie? Czy Hamilton zdoła się jeszcze bardziej oddalić? Tego dowiecie się śledząc Wyprzedź Mnie!


Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 30°C
Temperatura powietrza: 23°C
Prędkość wiatru: 0,9 m/s
Wilgotność powietrza: 57%
Sucho