Panowie nie zapominajcie, że Lewis i Nico mogli inaczej poustawiać swoje bolidy.
Nico pewnie ustawił go tak, że z pustym bakiem, na miększych i niezużytych oponach jego bolid był szybszy (vide kwalifikacje - 0,2 sek/okr) a Lewis ustawił odwrotnie - z pełnym bakiem, na twardszych i w części zużytych oponach był szybszy (dlatego co najmniej do połowy wyścigu miał przewagę nad Rosbergiem). I dlatego też na koniec Nico zaczął się trochę zbliżać do Lewisa bo bolid stawał się coraz lżejszy (ale ponieważ opony miał zużyte i do tego niepotymalną dla jego bolidu, twardszą miesznką to o wyprzedzeniu Lewisa nie mogło być żadnej mowy).
Tu chyba zaowocowało doświadczenie Lewisa, który odpuścił start z pierwszel linii wiedząc, że ważniejsze jest ustawienie na wyścig.

Tak przy okazji chciałem spytać czy ktoś wie co Alonso wyczyniał pod koniec wyścigu?
Dlaczego okrążenie 55 przejachał w czasie 1:50,7 (czyli blisko o 9 sek wolniej od Vettela), który go wtedy zawzięcie gonił, a kolejne już dużo szybciej (1:43,9), tylko o 1,5 sek wolniej i w konsekwencji wjechali na metę niemalże razem? Czy to możliwe żeby na 55 okrążeniu zasnął za kierownicą albo poszedł na si..u? Przecież przez 7 sekund które zamarudził na 55 okrązeniu (tj. różnica w stosunku do jego czasu z 54 lub 56 okrążenia) można naprawdę masę rzeczy zrobić!

@RY2N bardzo trafne spostrzezenie - chyba bede musial sciagnac ten wyscig i to zobaczyc ! Dzieki !