Rosberg był znów drugi i się schował w wynikach ze wstydu :D

Cóż, rodzi nam się drugi Barrichello. ;) Blisko, ale zawsze z tyłu. Brakuje mu ikry do bycia tym najlepszym...

Czyli Lewis zgarnął komplet w ten weekend. Najlepszy czas FP1, najlepszy czas FP2, najlepszy czas FP3, wygranie Q, wygranie wyścigu i najszybsze okrążenie. To jest jego czas.

@LH44fan
A raczej czas Mercedesa ;)

@zgf1 - dokładnie. ;) Hamilton, a wcześniej Vettel (przy całym szacunku dla nich, bo są klasowymi kierowcami) tylko wykorzystują to, co im dano. Teraz w McLarenie byłby dublowany. Tak wygląda rola kierowcy w F1 (ale nie tylko tu). ;) Szczerze mówiąc więcej szacunku mam do sukcesów Michaela - dlatego, że pracował z zespołem na ten sukces. Vettel i Hamilton tak na prawdę przyszli "na gotowe".

Michael codziennie rano przychodzil z mlotkiem i przecinakiem do garazu. Sukcesywnie zbudowal najlepszy bolid.

Szkoda, że nie może wykorzystać teraz możliwości tego cuda. Bo bez wątpienia także pracował na obecny sukces.

Czasy MS byly zupelnie inne, inne samochody, wieksza moc, inne tory itp.
Kolejna sprawa to w jaki sposob MS jezdzil, przypomnijcie sobie poczatki 98r, ogromna przewage McLarena i np GP Argentyny... To byl prawdziwy MS.

A teraz Hamilton robi to co do niego nalezy, ma najmocniejszy samochod, caly pakiet. Tak masz racje, szkoda, ze MS nie ma teraz w stawce, tu tez na pewno przyczynil sie do sily Mercedesa, takiego teamu nie buduje sie w rok.

O, masz nowego idola. A co Alonso ci się znudził? niedawno jeszcze się rozpływałeś, że tylko Alonso potrafił wygrywać w Ferrari.
A dla mnie najlepszy był Fangio, bo miał krótką karierę w porównaniu do innych wielokrotnych mistrzów, a jego średnia wygranych wyścigów to 40%, czyli wygrywał prawie co drugi wyścig. Do tego nie miał takiego komfortu psychologicznego jak Michael, bo wsiadając do bolidu liczył się z ryzykiem utraty życia.

@LH44fan - żałosny jesteś... ale wiesz o tym. ;) Nie wybiegam do czasów Fangio, bo nie mam prawa ich pamiętać. Ale Schumiego w akcji widziałem. Już nie chodzi o wygrywanie, ale oto, że z Ferrari zbudował ich potęgę. Teraz to samo ma szansę zrobić Vettel. W RBR przyszedł po prostu na gotowe, podobnie jak teraz Hamilton. Alonso? Oj chłopcze, chłopcze... ;] Pewnie nie pamiętasz, ale tak jak Schumi, tak też Campeon pracował na sukces Renault.

Co tam mówicie. Rosberg nie zrobił ani jednego czasu na okrążeniu, a jednak zdobył te 18 pkt :D

@Kamikadze2000
W sumie racja, ale pamietasz jakim zlomem bylo Ferrari w 96r? Rozpadajace sie?
Vettel nie ma takiego zloma ;)


A Schumi nie liczyl sie z mozliwoscia utraty zycia?
Mysle, ze kazdy nawet w obecnej F1 liczy sie, zreszta niedawny wypadek pokazuje jakie czasem moga byc niebezpieczne sytuacje niby w bezpiecznej dzisiejszej F1.

Wracajac jeszcze do czasow Schumiego czy LH44fan pamietasz, ze np w 94r Schumi jezdzil juz w F1? Pamietasz GP San Marino?

Mniejsza.

Tak Zqf1, ale nie z takim dużym ryzykiem. Na pewno po wypadku Senny Schumacher obawiał się, że też może go to spotkać, ale chodzi mi, że ryzyko śmierci nie było takie duże, jak w latach 50. Poczytaj o historii Formuły 1, to się dowiesz, że w latach 50 i 60 bardzo często zdarzały się śmiertelne wypadki i to nawet najlepszym. Ale co ty możesz wiedzieć...:)
Kamikadze2000 No chyba nie do końca tak było. Wujek Flavio i Pat Symonds wszystkim się zajęli a hiszpański młodzieniaszek dostał niezawodną i szybką zabawkę, którą trzeba przyznać wykorzystał.
Oczywiście jak wygrywa twój idol, to twierdzisz, że sam sobie to wyrobił, ale jak wygrywa ktoś kogo nie lubisz to tekst jest ten sam ''kierowca jest tylko egzekutorem fabryki'' Weź się zdecyduj w końcu.

@LH44fan - Alonso był tam od 2001 roku, Hamilton w Mercu pojawił się od 2013 roku. To różnica.

W 2001 był w Minardi(wiem że był podopiecznym Flavio i Benettona) ale sądzisz, że 20 latek miał taki duży wpływ na zbudowanie mistrzowskiego teamu? Bo ja nie.

Rozwijał się wraz z zespołem, przyczynił się do tego, by stworzyć dobrze pracujący zespół. Merc dominuje dzięki rewolucji, a nie latom pracy nad sobą. Gdyby nie rewolucja, dalej nie byliby mistrzami świata. Oczywiście Renault też wykorzystało zakaz zmiany opon w 2005 roku, ale z roku na rok się rozwijali. I tu widzę różnicę. Hamilton przyszedł do zespołu, który miał już mistrzowski sprzęt rok później. Vettel to samo. Alonso musiał poczekać, tak jak Schumacher. Dlatego na pewno ich udział w rozwoju zespołu ku sukcesowi był większy.