Nauka o wzajemnym oddziaływaniu ciał stałych i gazów znajdujących się w ruchu względnym, która stanowi nieodłączną część projektowania samochodu F1. Inżynierowie starają się uzyskać jak największą siłę dociskową przy jednoczesnej minimalizacji oporu powietrza stawianego przez samochód.
Proces projektowania wspomagają badania modeli bolidów przeprowadzane w tunelu aerodynamicznym i komputerowe symulacje z użyciem numerycznej mechaniki płynów (CFD).
Dodatkowe informacje związane z tym hasłem można znaleźć
tutaj.