Tylna sekcja podłogi lub spodu samochodu, gdzie następuje przepływ powietrza pod autem. Od konstrukcji dyfuzora zależy szybkość, z jaką powietrze wydostaje się spod samochodu. Im szybciej, tym niższe ciśnienie tworzy się pod samochodem, który dzięki temu wytwarza większą siłę dociskową.