Skomputeryzowany system wykrywający, czy któreś z kół napędowych straciło przyczepność (czyli zaczęło się ślizgać) i w takim przypadku kieruje większy napęd na koło posiadające większą przyczepność. W ten sposób moc wykorzystywana jest bardziej efektywnie i łatwiej można uniknąć poślizgu. System zakazany w F1 od sezonu 2008.
Dodatkowe informacje związane z tym hasłem można znaleźć
tutaj.