Dosłownie mówiąc, obrotowa lub skrętna siła silnika. Moment obrotowy jest generalnie wykorzystywany do określenia elastyczności silnika. Silnik może być bardzo mocny, ale jeśli ma mały moment obrotowy, to wtedy ta moc może być dostępna tylko w ograniczonym przedziale obrotów, co ogranicza kierowcy możliwość jej użycia.
Silnik z większym momentem obrotowym – nawet jeśli ma mniejszą moc – może w istocie okazać się szybszy na wielu torach, gdyż moc dostępna jest na znacznie większym zakresie obrotów, a więc jest bardziej dostępna. Dobry moment obrotowy jest szczególnie istotny na torach z większą liczbą średnio-szybkich do wolnych zakrętów, gdzie przyspieszenie na wyjściu z nich jest kluczowe dla uzyskania dobrego czasu okrążenia.
Dodatkowe informacje związane z tym hasłem można znaleźć
tutaj.