Występuje, kiedy przód samochodu nie chce zakręcać i zaczyna zsuwać się w kierunku zewnętrznej krawędzi zakrętu w czasie pokonywania go.
Niewielka podsterowność ułatwia utrzymanie kontroli nad tyłem samochodu w zakrętach. Nadmierna zwiększa zużycie przednich opon i może spowodować ich przegrzanie.
Dodatkowe informacje związane z tym hasłem można znaleźć
tutaj.