Określa, jak duża moc może zostać przekazana na koła napędowe bez spowodowania ślizgania się ich lub ogólnie utraty kontroli nad tyłem samochodu podczas przyspieszania zarówno na prostej (np. w czasie startu), jak i na wyjściu z zakrętu.
Dodatkowe informacje związane z tym hasłem można znaleźć
tutaj.