|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Nadwozie: | | Samonośne nadwozie (monocoque) produkowane przez Lotus F1 Team z kompozytu włókna węglowego i aluminium, o strukturze plastra miodu, zaprojektowane pod kątem maksymalnej wytrzymałości przy minimalnej masie. Ośmiocylindrowy, widlasty silnik RS27-2012 stanowi element konstrukcji nośnej. |
| Zawieszenie przednie: | | Para wahaczy z włókna węglowego, górny i dolny, steruje wahaczem wewnętrznym poprzez system cięgieł, połączonych z drążkiem skrętnym i amortyzatorami zamontowanymi wewnątrz przedniej części nadwozia. Zwrotnice aluminiowe i kute felgi OZ wykonane ze stopu magnezu. |
| Zawieszenie tylne: | | Para wahaczy z włókna węglowego, górny i dolny, współpracuje ze sprężynami i poprzecznie montowanymi amortyzatorami, zamocowanymi do górnej części obudowy skrzyni biegów. Zwrotnice aluminiowe i kute felgi OZ wykonane ze stopu magnezu. |
| Przeniesienie napędu: | | Siedmiobiegowa, półautomatyczna, tytanowa skrzynia biegów z biegiem wstecznym. System “Quickshift" zapewnia maksymalną szybkość zmiany biegów. |
| Układ paliwowy: | | Gumowy zbiornik paliwa produkcji ATL wzmacniany kevlarem. |
| Układ chłodzenia: | | Oddzielne, chłodzone powietrzem chłodnice oleju i wody w bocznych wnękach bolidu. |
| Układ elektroniczny: | | Standardowy układ sterowania Microsoft ECU MES. |
| Układ hamulcowy: | | Tarcze i klocki węglowe. Szczęki AP Racing. Siłowniki główne AP Racing i Brembo. |
| Kokpit: | | Wyjmowany fotel kierowcy dostosowany do budowy ciała kierowcy wykonany z włókna węglowego z sześcio- lub ośmiopunktowymi pasami bezpieczeństwa produkcji OMP Racing. Kierownica z łopatkami zmiany biegów i sprzęgła oraz sterowaniem tylnego skrzydła. |
| KERS: | | Silnik elektryczny z generatorem umieszczony z przodu silnika spalinowego i akumulatorami do magazynowania energii. Silnik elektryczny z generatorem dostarczany przez Renault Sport F1. Blok sterujący firmy Magneti-Marelli. |
| Opony: | | Pirelli P Zero |
| Paliwo: | | TOTAL |
| Olej: | | Elf (marka firmy TOTAL) |
| Akumulator: | | Lotus F1 Team |
| Waga: | | 640 kg, wliczając kierowcę, kamery i balast |
| | Wymiary |
| Przedni ślad: | | 1450 mm |
| Tylny ślad: | | 1400 mm |
| Długość: | | 5038 mm |
| Wysokość: | | 950 mm |
| Szerokość: | | 1800 mm |
|
| •Statystyki bolidu Lotus E20 ze wszystkich sezonów | | | | | | |
Objaśnienia: GP - zaliczone Grand Prix, Str. - starty wszystkich bolidów, Pkt. - punkty, Zwyc. - zwycięstwa, Pod. - obecność na podium,
P.P. - pole positions, N.O. - najszybsze okrążenia, N.U. - nie ukończone wyścigi |
|
|
| •Rezultaty wszystkich wyścigów | | | | | | GP | Tor | Nr | Kierowca | Silnik | Op. | St. | Fi. | Dodatkowa informacja |
|---|
|
| Sezon 2012 | |
 | Albert Park | 10 | R. Grosjean | Renault RS27-2012 2.4 V8 |  | 3 | NS | kolizja z Maldonado | | Albert Park | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 17 | 7 | |  | Sepang | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 10 | 5 | (naj. okr.) | | Sepang | 10 | R. Grosjean | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 6 | NS | wypadek |  | Shanghai | 10 | R. Grosjean | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 10 | 6 | | | Shanghai | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 4 | 14 | |  | Sakhir | 10 | R. Grosjean | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 7 | 3 | | | Sakhir | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 11 | 2 | |  | Catalunya | 10 | R. Grosjean | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 3 | 4 | (naj. okr.) | | Catalunya | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 4 | 3 | |  | Monte Carlo | 10 | R. Grosjean | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 4 | NS | kolizja z Schumacherem | | Monte Carlo | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 8 | 9 | |  | Gilles Villeneuve | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 12 | 8 | | | Gilles Villeneuve | 10 | R. Grosjean | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 7 | 2 | |  | Valencia | 10 | R. Grosjean | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 4 | NS | alternator | | Valencia | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 5 | 2 | |  | Silverstone | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 6 | 5 | (naj. okr.) | | Silverstone | 10 | R. Grosjean | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 9 | 6 | |  | Hockenheim | 10 | R. Grosjean | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 19 | 18 | | | Hockenheim | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 10 | 3 | |  | Hungaroring | 10 | R. Grosjean | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 2 | 3 | | | Hungaroring | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 5 | 2 | |  | Spa-Francorchamps | 10 | R. Grosjean | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 8 | NS | kolizja w pierwszym zakręcie | | Spa-Francorchamps | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 3 | 3 | |  | Monza | 10 | J. d'Ambrosio | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 15 | 13 | | | Monza | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 7 | 5 | |  | Marina Bay | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 12 | 6 | | | Marina Bay | 10 | R. Grosjean | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 8 | 7 | |  | Suzuka | 10 | R. Grosjean | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 4 | 19 | wycofał się ; kara 10-sekundowego postoju w boksach za spowodowanie kolizji z Webberem | | Suzuka | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 7 | 6 | |  | Yeongam | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 5 | 5 | | | Yeongam | 10 | R. Grosjean | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 7 | 7 | |  | Buddh | 10 | R. Grosjean | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 11 | 9 | | | Buddh | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 7 | 7 | |  | Yas Marina | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 4 | 1 | | | Yas Marina | 10 | R. Grosjean | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 9 | NS | kolizja z Perezem i Webberem |  | Austin | 10 | R. Grosjean | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 8 | 7 | | | Austin | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 4 | 6 | |  | Interlagos | 10 | R. Grosjean | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 18 | NS | wypadek | | Interlagos | 9 | K. Raikkonen | Renault RS27-2012 2.4 V8 | | 8 | 10 | |
| |
Objaśnienia: Op. - opony, St. - start, Fi. - finisz, NS - niesklasyfikowany, NW - nie wystartował, N2 - nie wystartował ponownie,
ZD - zdyskwalifikowany, PL - start z pit-lane, NZ - nie zakwalifikował się, NP - nie przedkwalifikował się, WY - wykluczony,
naj. okr. - najszybsze okrążenie w wyścigu |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
F1WM.pl • Aktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
|
|
Baza danych F1 • Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert Kubica • Aktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serie • Auto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
|
| | |
|
|
 | • ISSN 2080-4628 • Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym • Istnieje od 1999 roku • Wszelkie prawa zastrzeżone |
|
|
|
 • • • | |
| |
|
