F1 > Bolidy > Toleman TG181C :: Wyprzedź Mnie!

R. Kubica

Inne serie

GPM

LiGNA

Forum

Galeria

F1 2024•1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Włochy Rosja Singapur Japonia USA Meksyk Brazylia Australia Arabia Saudyjska Abu Zabi Abu Zabi

Toleman TG181C	Pokaż profil konstruktora
<< \| >>	<< poprzedni bolid w bazie \| następny bolid w bazie >>

Pierwsze zgłoszenie:	Grand Prix RPA - 23 stycznia 1982
Ostatnie zgłoszenie:	Grand Prix Stanów Zjednoczonych - 25 wrze?nia 1982
Pierwsze zwycięstwo:	-
Ostatnie zwycięstwo:	-
Pierwsze pole position:	-
Ostatnie pole position:	-
Zaliczone Grand Prix:	10
Zwycięstwa:	0
Zdobyte punkty:	0

•Statystyki bolidu Toleman TG181C ze wszystkich sezonów

Sezon	GP	Str.	Pkt.	Zwyc.	Pod.	P.P.	N.O.	N.U.	Silnik	Kierowcy wyścigowi i piątkowi testerzy

1982	10	15	0	0	0	0	1	13	Hart 1.5 L4T	D. Warwick, T. Fabi

Objaśnienia: GP - zaliczone Grand Prix, Str. - starty wszystkich bolidów, Pkt. - punkty, Zwyc. - zwycięstwa, Pod. - obecność na podium,
P.P. - pole positions, N.O. - najszybsze okrążenia, N.U. - nie ukończone wyścigi

•Rezultaty wszystkich wyścigów

GP	Tor	Nr	Kierowca	Silnik	St.	Fi.	Dodatkowa informacja

Sezon 1982

	Kyalami	35	D. Warwick	Hart 1.5 L4T	14	NS	wypadek
	Jacarepaguá	35	D. Warwick	Hart 1.5 L4T	NZ	-
	Long Beach	36	T. Fabi	Hart 1.5 L4T	NZ	-
	Long Beach	35	D. Warwick	Hart 1.5 L4T	NP	-
	Imola	36	T. Fabi	Hart 1.5 L4T	10	NS	niesklasyfikowany
	Imola	35	D. Warwick	Hart 1.5 L4T	8	NW	elektryka
	Zolder	36	T. Fabi	Hart 1.5 L4T	21	NS	hamulce
	Zolder	35	D. Warwick	Hart 1.5 L4T	19	NS	układ przeniesienia napędu
	Monte Carlo	36	T. Fabi	Hart 1.5 L4T	NP	-
	Monte Carlo	35	D. Warwick	Hart 1.5 L4T	NZ	-
	Zandvoort	35	D. Warwick	Hart 1.5 L4T	13	NS	wyciek oleju (naj. okr.)
	Zandvoort	36	T. Fabi	Hart 1.5 L4T	NZ	-
	Brands Hatch	36	T. Fabi	Hart 1.5 L4T	15	NS	wypadek
	Brands Hatch	35	D. Warwick	Hart 1.5 L4T	16	NS	półoś napędowa
	Paul Ricard	35	D. Warwick	Hart 1.5 L4T	14	15
	Paul Ricard	36	T. Fabi	Hart 1.5 L4T	21	NS	elektryka
	Hockenheim	36	T. Fabi	Hart 1.5 L4T	NZ	-
	Hockenheim	35	D. Warwick	Hart 1.5 L4T	14	10
	Red Bull Ring	36	T. Fabi	Hart 1.5 L4T	17	NS	układ przeniesienia napędu
	Red Bull Ring	35	D. Warwick	Hart 1.5 L4T	15	NS	zawieszenie
	Dijon-Prenois	36	T. Fabi	Hart 1.5 L4T	23	NS	silnik
	Dijon-Prenois	35	D. Warwick	Hart 1.5 L4T	21	NS	silnik
	Monza	36	T. Fabi	Hart 1.5 L4T	22	NS	silnik
	Caesars Palace	36	T. Fabi	Hart 1.5 L4T	NZ	-

Objaśnienia: Op. - opony, St. - start, Fi. - finisz, NS - niesklasyfikowany, NW - nie wystartował, N2 - nie wystartował ponownie,
ZD - zdyskwalifikowany, PL - start z pit-lane, NZ - nie zakwalifikował się, NP - nie przedkwalifikował się, WY - wykluczony,
naj. okr. - najszybsze okrążenie w wyścigu

<< poprzedni bolid w bazie | następny bolid w bazie >> | ^

F1WM.pl • Aktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz

Baza danych F1 • Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert Kubica • Aktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serie • Auto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC


	• ISSN 2080-4628 • Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym • Istnieje od 1999 roku • Wszelkie prawa zastrzeżone

• Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie! • Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności • Reklama i współpraca