|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Podwozie: | | z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu |
| Zawieszenie: | | niezależne, popychacze aktywujące skręcane ramiona z przodu i z tyłu |
| Hamulce: | | wentylowane tarcze hamulcowe z włókna węglowego |
| Koła: | | 13-calowe |
| Opony: | | Bridgestone Potenza |
| Paliwo i smary: | | Shell |
| Przekładnia: | | podłużna półautomatyczna elektronicznie kontrolowana sekwencyjna skrzynia biegów, dyferencjał z ograniczonym poślizgiem, 7 biegów + wsteczny, napęd na tylne koła |
| Waga: | | 600 kg (z kierowcą, wodą i olejem) |
| | Wymiary |
| Długość: | | 4397 mm |
| Szerokość: | | 1795 mm |
| Wysokość: | | 959 mm |
| Przedni ślad: | | 1490 mm |
| Tylny ślad: | | 1405 mm |
|
| •Statystyki bolidu Ferrari F1-2000 ze wszystkich sezonów | | | | | | |
Objaśnienia: GP - zaliczone Grand Prix, Str. - starty wszystkich bolidów, Pkt. - punkty, Zwyc. - zwycięstwa, Pod. - obecność na podium,
P.P. - pole positions, N.O. - najszybsze okrążenia, N.U. - nie ukończone wyścigi |
|
|
| •Rezultaty wszystkich wyścigów | | | | | | GP | Tor | Nr | Kierowca | Silnik | Op. | St. | Fi. | Dodatkowa informacja |
|---|
|
| Sezon 2000 | |
 | Albert Park | 4 | R. Barrichello | Ferrari 049 3.0 V10 |  | 4 | 2 | (naj. okr.) | | Albert Park | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari 049 3.0 V10 | | 3 | 1 | |  | Interlagos | 4 | R. Barrichello | Ferrari 049 3.0 V10 | | 4 | NS | hydraulika | | Interlagos | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari 049 3.0 V10 | | 3 | 1 | (naj. okr.) |  | Imola | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari 049 3.0 V10 | | 2 | 1 | | | Imola | 4 | R. Barrichello | Ferrari 049 3.0 V10 | | 4 | 4 | |  | Silverstone | 4 | R. Barrichello | Ferrari 049 3.0 V10 | | 1 | NS | hydraulika | | Silverstone | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari 049 3.0 V10 | | 5 | 3 | |  | Catalunya | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari 049 3.0 V10 | | 1 | 5 | | | Catalunya | 4 | R. Barrichello | Ferrari 049 3.0 V10 | | 3 | 3 | |  | Nürburgring | 4 | R. Barrichello | Ferrari 049 3.0 V10 | | 4 | 4 | | | Nürburgring | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari 049 3.0 V10 | | 2 | 1 | (naj. okr.) |  | Monte Carlo | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari 049 3.0 V10 | | 1 | NS | układ wydechowy/zawieszenie | | Monte Carlo | 4 | R. Barrichello | Ferrari 049 3.0 V10 | | 6 | 2 | |  | Gilles Villeneuve | 4 | R. Barrichello | Ferrari 049 3.0 V10 | | 3 | 2 | | | Gilles Villeneuve | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari 049 3.0 V10 | | 1 | 1 | |  | Magny-Cours | 4 | R. Barrichello | Ferrari 049 3.0 V10 | | 3 | 3 | | | Magny-Cours | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari 049 3.0 V10 | | 1 | NS | silnik |  | Red Bull Ring | 4 | R. Barrichello | Ferrari 049 3.0 V10 | | 3 | 3 | | | Red Bull Ring | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari 049 3.0 V10 | | 4 | NS | kolizja na starcie |  | Hockenheim | 4 | R. Barrichello | Ferrari 049 3.0 V10 | | 18 | 1 | (naj. okr.) | | Hockenheim | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari 049 3.0 V10 | | 2 | NS | kolizja z Fisichellą |  | Hungaroring | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari 049 3.0 V10 | | 1 | 2 | | | Hungaroring | 4 | R. Barrichello | Ferrari 049 3.0 V10 | | 5 | 4 | |  | Spa-Francorchamps | 4 | R. Barrichello | Ferrari 049 3.0 V10 | | 10 | NS | ciśnienie paliwa (naj. okr.) | | Spa-Francorchamps | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari 049 3.0 V10 | | 4 | 2 | |  | Monza | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari 049 3.0 V10 | | 1 | 1 | | | Monza | 4 | R. Barrichello | Ferrari 049 3.0 V10 | | 2 | NS | karambol w 2 szykanie |  | Indianapolis | 4 | R. Barrichello | Ferrari 049 3.0 V10 | | 4 | 2 | | | Indianapolis | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari 049 3.0 V10 | | 1 | 1 | |  | Suzuka | 4 | R. Barrichello | Ferrari 049 3.0 V10 | | 4 | 4 | | | Suzuka | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari 049 3.0 V10 | | 1 | 1 | |  | Sepang | 4 | R. Barrichello | Ferrari 049 3.0 V10 | | 4 | 3 | | | Sepang | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari 049 3.0 V10 | | 1 | 1 | |
| |
Objaśnienia: Op. - opony, St. - start, Fi. - finisz, NS - niesklasyfikowany, NW - nie wystartował, N2 - nie wystartował ponownie,
ZD - zdyskwalifikowany, PL - start z pit-lane, NZ - nie zakwalifikował się, NP - nie przedkwalifikował się, WY - wykluczony,
naj. okr. - najszybsze okrążenie w wyścigu |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
F1WM.pl • Aktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
|
|
Baza danych F1 • Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert Kubica • Aktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serie • Auto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
|
| | |
|
|
 | • ISSN 2080-4628 • Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym • Istnieje od 1999 roku • Wszelkie prawa zastrzeżone |
|
|
|
 • • • | |
| |
|
