|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Podwozie: | | z kompozytu włókna węglowego o strukturze plastra miodu. Zawiera: przednią i boczne struktury uderzeniowe, strukturę chroniącą głowę kierowcy i zintegrowany zbiornik paliwa |
| Karoseria: | | wieloczęściowa pokrywa na silnik i boki, oddzielna sekcja podłogowa, strukturalny nos i skrzydła z kompozytów |
| Zawieszenie: | | wahacze, popychacze aktywujące drążki skrętne i amortyzatory, mechaniczne stabilizatory poprzeczne |
| Amortyzatory: | | Showa |
| Koła: | | BBS |
| Opony: | | Bridgestone Potenza |
| Hamulce: | | szczęki Alcon, materiał Hitco |
| Układ kierowniczy: | | ze wspomaganiem pneumatycznym |
| Kierownica: | | wykonana na zamówienie, konstrukcja kompozytowa |
| Siedzenie: | | dostosowane do budowy ciała kierowcy z włókna węglowego |
| Pasy bezpieczeń.: | | Takata |
| Zbiornik paliwa: | | ATL wzmocniony kewlarem |
| Akumulator: | | kwasowo-ołowiowy 2,5 Ah |
| Instr. w kokpicie: | | wykonane na zamówienie |
| Przekładnia: | | półautomatyczna skrzynia biegów, obudowa z włókna węglowego, 7 biegów, zmiana biegów elektryczno-hydrauliczna |
| Sprzęgło: | | Sachs |
| | Wymiary |
| Przedni ślad: | | 1450 mm |
| Tylny ślad: | | 1400 mm |
| Rozstaw osi: | | 3165 mm |
| Długość: | | 4685 mm |
| Wysokość: | | 950 mm |
| Szerokość: | | 1800 mm |
|
| •Statystyki bolidu Super Aguri SA08A ze wszystkich sezonów | | | | | | |
Objaśnienia: GP - zaliczone Grand Prix, Str. - starty wszystkich bolidów, Pkt. - punkty, Zwyc. - zwycięstwa, Pod. - obecność na podium,
P.P. - pole positions, N.O. - najszybsze okrążenia, N.U. - nie ukończone wyścigi |
|
|
| •Rezultaty wszystkich wyścigów | | | | | | GP | Tor | Nr | Kierowca | Silnik | Op. | St. | Fi. | Dodatkowa informacja |
|---|
|
| Sezon 2008 | |
 | Albert Park | 19 | A. Davidson | Honda RA808E 2.4 V8 |  | 21 | NS | kolizja z Nakajimą | | Albert Park | 18 | T. Sato | Honda RA808E 2.4 V8 | | 19 | NS | układ przeniesienia napędu |  | Sepang | 19 | A. Davidson | Honda RA808E 2.4 V8 | | 21 | 15 | | | Sepang | 18 | T. Sato | Honda RA808E 2.4 V8 | | 19 | 16 | |  | Sakhir | 18 | T. Sato | Honda RA808E 2.4 V8 | | 22 | 17 | | | Sakhir | 19 | A. Davidson | Honda RA808E 2.4 V8 | | 21 | 16 | |  | Catalunya | 19 | A. Davidson | Honda RA808E 2.4 V8 | | 21 | NS | uszkodzenie chłodnicy | | Catalunya | 18 | T. Sato | Honda RA808E 2.4 V8 | | 22 | 13 | |
| |
Objaśnienia: Op. - opony, St. - start, Fi. - finisz, NS - niesklasyfikowany, NW - nie wystartował, N2 - nie wystartował ponownie,
ZD - zdyskwalifikowany, PL - start z pit-lane, NZ - nie zakwalifikował się, NP - nie przedkwalifikował się, WY - wykluczony,
naj. okr. - najszybsze okrążenie w wyścigu |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
F1WM.pl • Aktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
|
|
Baza danych F1 • Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert Kubica • Aktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serie • Auto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
|
| | |
|
|
 | • ISSN 2080-4628 • Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym • Istnieje od 1999 roku • Wszelkie prawa zastrzeżone |
|
|
|
 • • • | |
| |
|
