|
|
|
|
|
|
•Statystyki producenta opon Goodyear ze wszystkich sezonów | | | | | Sezon | GP | Str. | Pkt. | Zwyc. | Pod. | P.P. | N.O. | N.U. | Konstruktorzy |
|
1998 | 16 | 155 | 215 | 7 | 26 | 3 | 6 | 52 | Jordan, Ferrari, Williams, Tyrrell, Sauber |
1997 | 17 | 237 | 406 | 17 | 47 | 17 | 17 | 84 | Williams, Tyrrell, Sauber, Jordan, McLaren, Benetton, Ferrari |
1996 | 16 | 327 | 416 | 16 | 48 | 16 | 16 | 154 | Ferrari, Footwork, Sauber, Jordan, Ligier, McLaren, Williams, Forti Corse, Benetton, Minardi, Tyrrell |
1995 | 17 | 416 | 442 | 17 | 51 | 17 | 17 | 202 | Ferrari, Williams, Ligier, Tyrrell, Minardi, Benetton, Forti Corse, Pacific, Jordan, Simtek, Sauber, Footwork, McLaren |
1994 | 16 | 413 | 416 | 16 | 48 | 16 | 16 | 208 | Jordan, Pacific, Lotus, Simtek, Footwork, Sauber, McLaren, Ferrari, Benetton, Ligier, Tyrrell, Minardi, Williams, Larrousse |
1993 | 16 | 403 | 416 | 16 | 48 | 16 | 16 | 185 | Tyrrell, Lola, Williams, Larrousse, Jordan, Lotus, Footwork, Sauber, McLaren, Ferrari, Benetton, Ligier, Minardi |
1992 | 16 | 416 | 416 | 16 | 48 | 16 | 16 | 202 | Minardi, Williams, Dallara, Tyrrell, Benetton, McLaren, March, Fondmetal, Jordan, Lotus, Larrousse, Footwork, Ferrari, Brabham, Ligier, Andrea Moda |
1991 | 16 | 295 | 344,5 | 15 | 43 | 16 | 15 | 138 | Leyton House, Lamborghini, Fondmetal, Jordan, Lotus, Coloni, Footwork, Lola, Williams, Ferrari, McLaren, Ligier, Minardi, AGS |
1990 | 16 | 291 | 382 | 16 | 46 | 16 | 16 | 117 | Onyx, Arrows, Lola, Williams, McLaren, Ferrari, Ligier, Benetton, AGS, Leyton House, Lotus, Coloni, Life |
1989 | 16 | 312 | 378 | 16 | 46 | 16 | 16 | 159 | Benetton, March, Lotus, Rial, Arrows, Onyx, Williams, Lola, Tyrrell, Ferrari, McLaren, Ligier, AGS |
1988 | 16 | 416 | 400 | 16 | 48 | 16 | 16 | 195 | Benetton, Arrows, EuroBrun, March, Coloni, AGS, Lola, McLaren, Ferrari, Zakspeed, Ligier, Williams, Minardi, Tyrrell, Osella, Lotus, Dallara, Rial |
1987 | 16 | 407 | 398 | 16 | 48 | 16 | 16 | 215 | Benetton, Arrows, AGS, Lotus, Zakspeed, Brabham, Ferrari, Williams, Minardi, Tyrrell, McLaren, March, Osella, Ligier, Lola, Coloni |
1986 | 16 | 249 | 350 | 15 | 44 | 14 | 13 | 120 | Lotus, Williams, Tyrrell, McLaren, Ferrari, Arrows, Lola, Zakspeed |
1985 | 16 | 261 | 351 | 15 | 42 | 14 | 15 | 121 | McLaren, Ferrari, Alfa Romeo, Arrows, Renault, Lotus, Williams, Tyrrell, Zakspeed, Lola |
1984 | 16 | 178 | 147 | 2 | 17 | 3 | 3 | 106 | Arrows, Lotus, Williams, Tyrrell, Ferrari, Alfa Romeo |
1983 | 15 | 161 | 144 | 6 | 15 | 9 | 3 | 68 | Theodore, Arrows, Ferrari, Tyrrell, Williams, ATS, Spirit |
1982 | 16 | 147 | 230 | 8 | 27 | 5 | 8 | 64 | Ferrari, Lotus, Williams, Tyrrell, Brabham, Theodore, Alfa Romeo |
1981 | 8 | 46 | 75 | 2 | 8 | 2 | 3 | 19 | Williams, Lotus, Brabham, Tyrrell |
1980 | 14 | 278 | 304 | 11 | 38 | 9 | 10 | 134 | Shadow, Lotus, ATS, Arrows, McLaren, Williams, Brabham, Ligier, Tyrrell, Alfa Romeo, Fittipaldi, Ensign, Osella |
1979 | 15 | 298 | 236 | 8 | 28 | 7 | 7 | 159 | Merzario, Wolf, Shadow, ATS, McLaren, Lotus, Brabham, Arrows, Tyrrell, Williams, Ligier, Ensign, Copersucar, Kauhsen, Alfa Romeo, Rebaque |
1978 | 16 | 340 | 332 | 11 | 39 | 14 | 13 | 157 | Lotus, Tyrrell, Ensign, Brabham, Wolf, Surtees, Shadow, ATS, Merzario, McLaren, Ligier, Hesketh, Copersucar, Theodore, Williams, Arrows, Martini, March |
1977 | 17 | 396 | 425 | 17 | 51 | 17 | 17 | 181 | Shadow, Ferrari, March, Brabham, Lotus, Copersucar, Tyrrell, Ligier, McLaren, Wolf, Surtees, Ensign, BRM, Penske, Hesketh, LEC, McGuire, Williams |
1976 | 16 | 383 | 400 | 16 | 48 | 16 | 15 | 158 | Copersucar, Tyrrell, Penske, Ferrari, Williams, Shadow, BRM, McLaren, March, Brabham, Lotus, Ligier, Wolf Williams, Ensign, Parnelli, Hesketh, Surtees, Maki |
1975 | 14 | 337 | 325 | 14 | 42 | 14 | 14 | 141 | Brabham, Lotus, Penske, Tyrrell, Lola, McLaren, Williams, Surtees, Shadow, Ferrari, March, Copersucar, Hesketh, BRM, Parnelli, Hill, Ensign, Lyncar, Maki |
1974 | 15 | 238 | 339 | 15 | 41 | 15 | 15 | 99 | Shadow, Ferrari, March, Brabham, McLaren, Tyrrell, Lotus, Williams, Penske |
1973 | 15 | 223 | 352 | 15 | 44 | 14 | 14 | 86 | Tyrrell, Lotus, March, Ferrari, McLaren, Brabham, Shadow |
1972 | 12 | 150 | 160 | 5 | 20 | 5 | 7 | 51 | Tyrrell, McLaren, Matra, March, Brabham, Eifelland March, BRM, Williams, Surtees |
1971 | 11 | 101 | 122 | 7 | 14 | 7 | 6 | 45 | McLaren, Matra, Brabham, Tyrrell, March, Bellasi |
1970 | 13 | 91 | 94 | 1 | 13 | 1 | 4 | 40 | Brabham, McLaren, Matra, March, Bellasi |
1969 | 11 | 53 | 101 | 3 | 12 | 4 | 4 | 19 | Brabham, McLaren, Cooper |
1968 | 12 | 79 | 95 | 3 | 12 | 2 | 2 | 48 | BRM, Brabham, McLaren, Eagle |
1967 | 11 | 70 | 135 | 5 | 18 | 2 | 4 | 36 | Brabham, Eagle, McLaren, BRM, Matra |
1966 | 9 | 53 | 90 | 4 | 11 | 3 | 3 | 26 | BRM, Brabham, Eagle, Honda |
1965 | 10 | 36 | 52 | 1 | 7 | 0 | 1 | 15 | Brabham, Honda |
1964 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | Derrington Francis |
1960 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | Scarab |
|
Sezon | GP | Str. | Pkt. | Zwyc. | Pod. | P.P. | N.O. | N.U. | Bolidy |
|
Razem: | 493 | 8257 | 9488,5 | 368 (74.6%) | 1138 (13.8%) | 358 (72.6%) | 364 (73.8%) | 3805 (46.1%) | 65 konstruktorów |
| |
Objaśnienia: GP - zaliczone Grand Prix, Str. - starty wszystkich bolidów, Pkt. - punkty, Zwyc. - zwycięstwa, Pod. - obecność na podium, P.P. - pole positions, N.O. - najszybsze okrążenia, N.U. - nie ukończone wyścigi |
|
•Wszystkie najszybsze okrążenia | | | | | GP | Tor | Nr | Kierowca | Konstruktor | St. | Fi. | Dodatkowa informacja |
|
Sezon 1965 | |
| Mexico City | 8 | D. Gurney | Brabham | 2 | 2 | (naj. okr.) | |
Sezon 1966 | |
| Brands Hatch | 5 | J. Brabham | Brabham | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Zandvoort | 18 | D. Hulme | Brabham | 2 | NS | zapłon (naj. okr.) | | Mexico City | 12 | R. Ginther | Honda | 3 | 4 | (naj. okr.) | |
Sezon 1967 | |
| Kyalami | 2 | D. Hulme | Brabham | 2 | 4 | (naj. okr.) | | Spa-Francorchamps | 36 | D. Gurney | Eagle | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Silverstone | 2 | D. Hulme | Brabham | 4 | 2 | (naj. okr.) | | Nürburgring | 9 | D. Gurney | Eagle | 4 | NS | półoś napędowa (naj. okr.) | |
Sezon 1968 | |
| Monte Carlo | 15 | R. Attwood | BRM | 6 | 2 | (naj. okr.) | | Rouen-les-Essarts | 20 | P. Rodriguez | BRM | 10 | NS | niesklasyfikowany (naj. okr.) | |
Sezon 1969 | |
| Nürburgring | 6 | J. Ickx | Brabham | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Mosport Park | 11 | J. Ickx | Brabham | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Mosport Park | 12 | J. Brabham | Brabham | 6 | 2 | (naj. okr.) | | Mexico City | 7 | J. Ickx | Brabham | 2 | 2 | (naj. okr.) | |
Sezon 1970 | |
| Kyalami | 12 | J. Brabham | Brabham | 3 | 1 | (naj. okr.) | | Járama | 7 | J. Brabham | Brabham | 1 | NS | silnik (naj. okr.) | | Clermont-Ferrand | 23 | J. Brabham | Brabham | 5 | 3 | (naj. okr.) | | Brands Hatch | 17 | J. Brabham | Brabham | 2 | 2 | (naj. okr.) | |
Sezon 1971 | |
| Monte Carlo | 11 | J. Stewart | Tyrrell | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Paul Ricard | 11 | J. Stewart | Tyrrell | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Silverstone | 12 | J. Stewart | Tyrrell | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Nürburgring | 3 | F. Cevert | Tyrrell | 5 | 2 | (naj. okr.) | | Monza | 16 | H. Pescarolo | March | 10 | NS | zawieszenie (naj. okr.) | | Mosport Park | 9 | D. Hulme | McLaren | 10 | 4 | (naj. okr.) | |
Sezon 1972 | |
| Buenos Aires | 21 | J. Stewart | Tyrrell | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Nivelles-Baulers | 5 | C. Amon | Matra | 13 | 6 | (naj. okr.) | | Clermont-Ferrand | 9 | C. Amon | Matra | 1 | 3 | (naj. okr.) | | Brands Hatch | 1 | J. Stewart | Tyrrell | 4 | 2 | (naj. okr.) | | Red Bull Ring | 12 | D. Hulme | McLaren | 7 | 2 | (naj. okr.) | | Mosport Park | 1 | J. Stewart | Tyrrell | 5 | 1 | (naj. okr.) | | Watkins Glen | 1 | J. Stewart | Tyrrell | 1 | 1 | (naj. okr.) | |
Sezon 1973 | |
| Buenos Aires | 2 | E. Fittipaldi | Lotus | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Interlagos | 7 | D. Hulme | McLaren | 5 | 3 | (naj. okr.) | | Interlagos | 1 | E. Fittipaldi | Lotus | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Kyalami | 1 | E. Fittipaldi | Lotus | 2 | 3 | (naj. okr.) | | Montjuich Park | 2 | R. Peterson | Lotus | 1 | NS | skrzynia biegów (naj. okr.) | | Zolder | 6 | F. Cevert | Tyrrell | 4 | 2 | (naj. okr.) | | Monte Carlo | 1 | E. Fittipaldi | Lotus | 5 | 2 | (naj. okr.) | | Anderstorp | 7 | D. Hulme | McLaren | 6 | 1 | (naj. okr.) | | Paul Ricard | 7 | D. Hulme | McLaren | 6 | 8 | (naj. okr.) | | Silverstone | 27 | J. Hunt | March | 11 | 4 | (naj. okr.) | | Zandvoort | 2 | R. Peterson | Lotus | 1 | 11 | skrzynia biegów (naj. okr.) | | Monza | 5 | J. Stewart | Tyrrell | 6 | 4 | (naj. okr.) | | Mosport Park | 1 | E. Fittipaldi | Lotus | 5 | 2 | (naj. okr.) | | Watkins Glen | 27 | J. Hunt | March | 4 | 2 | (naj. okr.) | |
Sezon 1974 | |
| Buenos Aires | 11 | C. Regazzoni | Ferrari | 2 | 3 | (naj. okr.) | | Interlagos | 11 | C. Regazzoni | Ferrari | 8 | 2 | (naj. okr.) | | Kyalami | 7 | C. Reutemann | Brabham | 4 | 1 | (naj. okr.) | | Járama | 12 | N. Lauda | Ferrari | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Nivelles-Baulers | 6 | D. Hulme | McLaren | 12 | 6 | (naj. okr.) | | Monte Carlo | 1 | R. Peterson | Lotus | 3 | 1 | (naj. okr.) | | Anderstorp | 4 | P. Depailler | Tyrrell | 1 | 2 | (naj. okr.) | | Dijon-Prenois | 3 | J. Scheckter | Tyrrell | 7 | 4 | (naj. okr.) | | Brands Hatch | 12 | N. Lauda | Ferrari | 1 | 5 | (naj. okr.) | | Zandvoort | 1 | R. Peterson | Lotus | 10 | 8 | (naj. okr.) | | Nürburgring | 3 | J. Scheckter | Tyrrell | 4 | 2 | (naj. okr.) | | Red Bull Ring | 11 | C. Regazzoni | Ferrari | 8 | 5 | (naj. okr.) | | Monza | 8 | C. Pace | Brabham | 3 | 5 | (naj. okr.) | | Mosport Park | 12 | N. Lauda | Ferrari | 2 | NS | wypadek (naj. okr.) | | Watkins Glen | 8 | C. Pace | Brabham | 4 | 2 | (naj. okr.) | |
Sezon 1975 | |
| Buenos Aires | 24 | J. Hunt | Hesketh | 6 | 2 | (naj. okr.) | | Interlagos | 17 | J. P. Jarier | Shadow | 1 | NS | układ paliwowy (naj. okr.) | | Kyalami | 8 | C. Pace | Brabham | 1 | 4 | (naj. okr.) | | Montjuich Park | 27 | M. Andretti | Parnelli | 4 | NS | zawieszenie (naj. okr.) | | Monte Carlo | 4 | P. Depailler | Tyrrell | 12 | 5 | (naj. okr.) | | Zolder | 11 | C. Regazzoni | Ferrari | 4 | 5 | (naj. okr.) | | Anderstorp | 12 | N. Lauda | Ferrari | 5 | 1 | (naj. okr.) | | Paul Ricard | 2 | J. Mass | McLaren | 7 | 3 | (naj. okr.) | | Silverstone | 11 | C. Regazzoni | Ferrari | 4 | 13 | (naj. okr.) | | Zandvoort | 12 | N. Lauda | Ferrari | 1 | 2 | (naj. okr.) | | Nürburgring | 11 | C. Regazzoni | Ferrari | 5 | NS | silnik (naj. okr.) | | Red Bull Ring | 9 | V. Brambilla | March | 8 | 1 | wyścig przerwany z powodu deszczu (naj. okr.) | | Monza | 11 | C. Regazzoni | Ferrari | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Watkins Glen | 1 | E. Fittipaldi | McLaren | 2 | 2 | (naj. okr.) | |
Sezon 1976 | |
| Interlagos | 17 | J. P. Jarier | Shadow | 3 | NS | poślizg na oleju (naj. okr.) | | Kyalami | 1 | N. Lauda | Ferrari | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Long Beach | 2 | C. Regazzoni | Ferrari | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Járama | 12 | J. Mass | McLaren | 4 | NS | silnik (naj. okr.) | | Zolder | 1 | N. Lauda | Ferrari | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Monte Carlo | 2 | C. Regazzoni | Ferrari | 2 | 14 | wypadek (naj. okr.) | | Anderstorp | 5 | M. Andretti | Lotus | 2 | NS | silnik (naj. okr.) | | Paul Ricard | 1 | N. Lauda | Ferrari | 2 | NS | silnik (naj. okr.) | | Brands Hatch | 1 | N. Lauda | Ferrari | 1 | 1 | wyścig zatrzymany z powodu wypadku na starcie (naj. okr.) | | Nürburgring | 3 | J. Scheckter | Tyrrell | 8 | 2 | (naj. okr.) | | Red Bull Ring | 11 | J. Hunt | McLaren | 1 | 4 | (naj. okr.) | | Zandvoort | 2 | C. Regazzoni | Ferrari | 5 | 2 | (naj. okr.) | | Monza | 10 | R. Peterson | March | 8 | 1 | (naj. okr.) | | Mosport Park | 4 | P. Depailler | Tyrrell | 4 | 2 | (naj. okr.) | | Watkins Glen | 11 | J. Hunt | McLaren | 1 | 1 | (naj. okr.) | |
Sezon 1977 | |
| Buenos Aires | 1 | J. Hunt | McLaren | 1 | NS | zawieszenie (naj. okr.) | | Interlagos | 1 | J. Hunt | McLaren | 1 | 2 | (naj. okr.) | | Kyalami | 7 | J. Watson | Brabham | 11 | 6 | (naj. okr.) | | Long Beach | 11 | N. Lauda | Ferrari | 1 | 2 | (naj. okr.) | | Járama | 26 | J. Laffite | Ligier | 2 | 7 | (naj. okr.) | | Monte Carlo | 20 | J. Scheckter | Wolf | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Zolder | 6 | G. Nilsson | Lotus | 3 | 1 | (naj. okr.) | | Anderstorp | 5 | M. Andretti | Lotus | 1 | 6 | (naj. okr.) | | Dijon-Prenois | 5 | M. Andretti | Lotus | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Silverstone | 1 | J. Hunt | McLaren | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Hockenheim | 11 | N. Lauda | Ferrari | 3 | 1 | (naj. okr.) | | Red Bull Ring | 7 | J. Watson | Brabham | 12 | 8 | (naj. okr.) | | Zandvoort | 11 | N. Lauda | Ferrari | 4 | 1 | (naj. okr.) | | Monza | 5 | M. Andretti | Lotus | 4 | 1 | (naj. okr.) | | Watkins Glen | 3 | R. Peterson | Tyrrell | 5 | 16 | (naj. okr.) | | Mosport Park | 5 | M. Andretti | Lotus | 1 | 9 | silnik (naj. okr.) | | Fuji | 20 | J. Scheckter | Wolf | 6 | 10 | (naj. okr.) | |
Sezon 1978 | |
| Kyalami | 5 | M. Andretti | Lotus | 2 | 7 | (naj. okr.) | | Long Beach | 27 | A. Jones | Williams | 8 | 7 | (naj. okr.) | | Monte Carlo | 1 | N. Lauda | Brabham | 3 | 2 | (naj. okr.) | | Zolder | 6 | R. Peterson | Lotus | 7 | 2 | (naj. okr.) | | Járama | 5 | M. Andretti | Lotus | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Anderstorp | 1 | N. Lauda | Brabham | 3 | 1 | (naj. okr.) | | Brands Hatch | 1 | N. Lauda | Brabham | 4 | 2 | (naj. okr.) | | Hockenheim | 6 | R. Peterson | Lotus | 2 | NS | skrzynia biegów (naj. okr.) | | Red Bull Ring | 6 | R. Peterson | Lotus | 1 | 1 | wyścig zatrzymany z powodu deszczu i wypadków czterech bolidów (naj. okr.) | | Zandvoort | 1 | N. Lauda | Brabham | 3 | 3 | (naj. okr.) | | Monza | 5 | M. Andretti | Lotus | 1 | 6 | (naj. okr.) | | Watkins Glen | 55 | J. P. Jarier | Lotus | 8 | 15 | brak paliwa (naj. okr.) | | Gilles Villeneuve | 27 | A. Jones | Williams | 5 | 9 | (naj. okr.) | |
Sezon 1979 | |
| Buenos Aires | 26 | J. Laffite | Ligier | 1 | 1 | wyścig zatrzymany z powodu wypadku na starcie (naj. okr.) | | Interlagos | 26 | J. Laffite | Ligier | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Monte Carlo | 25 | P. Depailler | Ligier | 3 | 5 | silnik (naj. okr.) | | Silverstone | 28 | C. Regazzoni | Williams | 4 | 1 | (naj. okr.) | | Monza | 28 | C. Regazzoni | Williams | 6 | 3 | (naj. okr.) | | Gilles Villeneuve | 27 | A. Jones | Williams | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Watkins Glen | 6 | N. Piquet | Brabham | 2 | NS | układ przeniesienia napędu (naj. okr.) | |
Sezon 1980 | |
| Buenos Aires | 27 | A. Jones | Williams | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Long Beach | 5 | N. Piquet | Brabham | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Zolder | 26 | J. Laffite | Ligier | 3 | 11 | (naj. okr.) | | Monte Carlo | 29 | R. Patrese | Arrows | 11 | 8 | (naj. okr.) | | Paul Ricard | 27 | A. Jones | Williams | 4 | 1 | (naj. okr.) | | Brands Hatch | 25 | D. Pironi | Ligier | 1 | NS | pęknięta opona (naj. okr.) | | Hockenheim | 27 | A. Jones | Williams | 1 | 3 | (naj. okr.) | | Imola | 27 | A. Jones | Williams | 6 | 2 | (naj. okr.) | | Gilles Villeneuve | 25 | D. Pironi | Ligier | 3 | 3 | (naj. okr.) | | Watkins Glen | 27 | A. Jones | Williams | 5 | 1 | (naj. okr.) | |
Sezon 1981 | |
| Hockenheim | 1 | A. Jones | Williams | 4 | 11 | (naj. okr.) | | Zandvoort | 1 | A. Jones | Williams | 4 | 3 | (naj. okr.) | | Monza | 2 | C. Reutemann | Williams | 2 | 3 | (naj. okr.) | |
Sezon 1982 | |
| Imola | 28 | D. Pironi | Ferrari | 4 | 1 | (naj. okr.) | | Monte Carlo | 2 | R. Patrese | Brabham | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Gilles Villeneuve | 28 | D. Pironi | Ferrari | 1 | 9 | (naj. okr.) | | Brands Hatch | 4 | B. Henton | Tyrrell | 17 | 8 | (naj. okr.) | | Paul Ricard | 2 | R. Patrese | Brabham | 4 | NS | silnik/pożar (naj. okr.) | | Hockenheim | 1 | N. Piquet | Brabham | 4 | NS | kolizja z Salazarem (naj. okr.) | | Red Bull Ring | 1 | N. Piquet | Brabham | 1 | NS | elektryka (naj. okr.) | | Caesars Palace | 3 | M. Alboreto | Tyrrell | 3 | 1 | (naj. okr.) | |
Sezon 1983 | |
| Gilles Villeneuve | 27 | P. Tambay | Ferrari | 4 | 3 | (naj. okr.) | | Hockenheim | 28 | R. Arnoux | Ferrari | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Zandvoort | 28 | R. Arnoux | Ferrari | 10 | 1 | (naj. okr.) | |
Sezon 1984 | |
| Zolder | 28 | R. Arnoux | Ferrari | 2 | 3 | (naj. okr.) | | Zandvoort | 28 | R. Arnoux | Ferrari | 15 | 11 | elektryka (naj. okr.) | | Nürburgring | 27 | M. Alboreto | Ferrari | 5 | 2 | (naj. okr.) | |
Sezon 1985 | |
| Jacarepaguá | 2 | A. Prost | McLaren | 6 | 1 | (naj. okr.) | | Estoril | 12 | A. Senna | Lotus | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Imola | 27 | M. Alboreto | Ferrari | 4 | NS | elektryka (naj. okr.) | | Monte Carlo | 27 | M. Alboreto | Ferrari | 3 | 2 | (naj. okr.) | | Gilles Villeneuve | 12 | A. Senna | Lotus | 2 | 16 | (naj. okr.) | | Detroit | 12 | A. Senna | Lotus | 1 | NS | wypadek (naj. okr.) | | Paul Ricard | 6 | K. Rosberg | Williams | 1 | 2 | (naj. okr.) | | Silverstone | 2 | A. Prost | McLaren | 3 | 1 | (naj. okr.) | | Nürburgring | 1 | N. Lauda | McLaren | 12 | 5 | (naj. okr.) | | Red Bull Ring | 2 | A. Prost | McLaren | 1 | 1 | wyścig zatrzymany z powodu wypadku na starcie (naj. okr.) | | Zandvoort | 2 | A. Prost | McLaren | 3 | 2 | (naj. okr.) | | Monza | 5 | N. Mansell | Williams | 3 | 11 | silnik (naj. okr.) | | Spa-Francorchamps | 2 | A. Prost | McLaren | 1 | 3 | (naj. okr.) | | Kyalami | 6 | K. Rosberg | Williams | 3 | 2 | (naj. okr.) | | Adelaide | 6 | K. Rosberg | Williams | 3 | 1 | (naj. okr.) | |
Sezon 1986 | |
| Jacarepaguá | 6 | N. Piquet | Williams | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Jerez | 5 | N. Mansell | Williams | 3 | 2 | (naj. okr.) | | Imola | 6 | N. Piquet | Williams | 2 | 2 | (naj. okr.) | | Monte Carlo | 1 | A. Prost | McLaren | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Spa-Francorchamps | 1 | A. Prost | McLaren | 3 | 6 | (naj. okr.) | | Gilles Villeneuve | 6 | N. Piquet | Williams | 3 | 3 | (naj. okr.) | | Detroit | 6 | N. Piquet | Williams | 3 | NS | wypadek (naj. okr.) | | Paul Ricard | 5 | N. Mansell | Williams | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Brands Hatch | 5 | N. Mansell | Williams | 2 | 1 | wyścig zatrzymany z powodu wypadku na starcie (naj. okr.) | | Hungaroring | 6 | N. Piquet | Williams | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Estoril | 5 | N. Mansell | Williams | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Mexico City | 6 | N. Piquet | Williams | 2 | 4 | (naj. okr.) | | Adelaide | 6 | N. Piquet | Williams | 2 | 2 | (naj. okr.) | |
Sezon 1987 | |
| Jacarepaguá | 6 | N. Piquet | Williams | 2 | 2 | (naj. okr.) | | Imola | 19 | T. Fabi | Benetton | 4 | NS | turbo (naj. okr.) | | Spa-Francorchamps | 1 | A. Prost | McLaren | 6 | 1 | wyścig zatrzymany z powodu wypadku Palmera i Streiffa (naj. okr.) | | Monte Carlo | 12 | A. Senna | Lotus | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Detroit | 12 | A. Senna | Lotus | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Paul Ricard | 6 | N. Piquet | Williams | 4 | 2 | (naj. okr.) | | Silverstone | 5 | N. Mansell | Williams | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Hockenheim | 5 | N. Mansell | Williams | 1 | NS | silnik (naj. okr.) | | Hungaroring | 6 | N. Piquet | Williams | 3 | 1 | (naj. okr.) | | Red Bull Ring | 5 | N. Mansell | Williams | 2 | 1 | wyścig zatrzymany dwukrotnie po wypadkach na starcie (naj. okr.) | | Monza | 12 | A. Senna | Lotus | 4 | 2 | (naj. okr.) | | Estoril | 28 | G. Berger | Ferrari | 1 | 2 | (naj. okr.) | | Jerez | 28 | G. Berger | Ferrari | 3 | NS | układ chłodzenia/silnik (naj. okr.) | | Mexico City | 6 | N. Piquet | Williams | 3 | 2 | (naj. okr.) | | Suzuka | 1 | A. Prost | McLaren | 2 | 7 | (naj. okr.) | | Adelaide | 28 | G. Berger | Ferrari | 1 | 1 | (naj. okr.) | |
Sezon 1988 | |
| Jacarepaguá | 28 | G. Berger | Ferrari | 4 | 2 | (naj. okr.) | | Imola | 11 | A. Prost | McLaren | 2 | 2 | (naj. okr.) | | Monte Carlo | 12 | A. Senna | McLaren | 1 | NS | poślizg (naj. okr.) | | Mexico City | 11 | A. Prost | McLaren | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Gilles Villeneuve | 12 | A. Senna | McLaren | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Detroit | 11 | A. Prost | McLaren | 4 | 2 | (naj. okr.) | | Paul Ricard | 11 | A. Prost | McLaren | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Silverstone | 5 | N. Mansell | Williams | 11 | 2 | (naj. okr.) | | Hockenheim | 19 | A. Nannini | Benetton | 6 | 18 | (naj. okr.) | | Hungaroring | 11 | A. Prost | McLaren | 7 | 2 | (naj. okr.) | | Spa-Francorchamps | 28 | G. Berger | Ferrari | 3 | NS | wtrysk (naj. okr.) | | Monza | 27 | M. Alboreto | Ferrari | 4 | 2 | (naj. okr.) | | Estoril | 28 | G. Berger | Ferrari | 4 | NS | gaśnica/wypadek (naj. okr.) | | Jerez | 11 | A. Prost | McLaren | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Suzuka | 12 | A. Senna | McLaren | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Adelaide | 11 | A. Prost | McLaren | 2 | 1 | (naj. okr.) | |
Sezon 1989 | |
| Jacarepaguá | 6 | R. Patrese | Williams | 2 | NS | alternator (naj. okr.) | | Imola | 2 | A. Prost | McLaren | 2 | 2 | (naj. okr.) | | Monte Carlo | 2 | A. Prost | McLaren | 2 | 2 | (naj. okr.) | | Mexico City | 27 | N. Mansell | Ferrari | 3 | NS | skrzynia biegów (naj. okr.) | | Phoenix | 1 | A. Senna | McLaren | 1 | NS | elektryka (naj. okr.) | | Gilles Villeneuve | 3 | J. Palmer | Tyrrell | 14 | NS | poślizg (naj. okr.) | | Paul Ricard | 15 | M. Gugelmin | March | 10 | NS | niesklasyfikowany (naj. okr.) | | Silverstone | 27 | N. Mansell | Ferrari | 3 | 2 | (naj. okr.) | | Hockenheim | 1 | A. Senna | McLaren | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Hungaroring | 27 | N. Mansell | Ferrari | 12 | 1 | (naj. okr.) | | Spa-Francorchamps | 2 | A. Prost | McLaren | 2 | 2 | (naj. okr.) | | Monza | 2 | A. Prost | McLaren | 4 | 1 | (naj. okr.) | | Estoril | 28 | G. Berger | Ferrari | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Jerez | 1 | A. Senna | McLaren | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Suzuka | 2 | A. Prost | McLaren | 2 | NS | kolizja z Senną (naj. okr.) | | Adelaide | 12 | S. Nakajima | Lotus | 23 | 4 | (naj. okr.) | |
Sezon 1990 | |
| Phoenix | 28 | G. Berger | McLaren | 1 | NS | sprzęgło/wypadek (naj. okr.) | | Interlagos | 28 | G. Berger | McLaren | 2 | 2 | (naj. okr.) | | Imola | 19 | A. Nannini | Benetton | 9 | 3 | (naj. okr.) | | Monte Carlo | 27 | A. Senna | McLaren | 1 | 1 | wyścig zatrzymany z powodu wypadków Prosta i Bergera (naj. okr.) | | Gilles Villeneuve | 28 | G. Berger | McLaren | 2 | 4 | otrzymał minutę kary za falstart (naj. okr.) | | Mexico City | 1 | A. Prost | Ferrari | 13 | 1 | (naj. okr.) | | Paul Ricard | 2 | N. Mansell | Ferrari | 1 | 18 | silnik (naj. okr.) | | Silverstone | 2 | N. Mansell | Ferrari | 1 | NS | skrzynia biegów (naj. okr.) | | Hockenheim | 5 | T. Boutsen | Williams | 6 | 6 | (naj. okr.) | | Hungaroring | 6 | R. Patrese | Williams | 2 | 4 | (naj. okr.) | | Spa-Francorchamps | 1 | A. Prost | Ferrari | 3 | 2 | (naj. okr.) | | Monza | 27 | A. Senna | McLaren | 1 | 1 | wyścig zatrzymany z powodu wypadku Warwicka i rozpoczęty ponownie (naj. okr.) | | Estoril | 6 | R. Patrese | Williams | 5 | 7 | (naj. okr.) | | Jerez | 6 | R. Patrese | Williams | 6 | 5 | (naj. okr.) | | Suzuka | 6 | R. Patrese | Williams | 7 | 4 | (naj. okr.) | | Adelaide | 2 | N. Mansell | Ferrari | 3 | 2 | (naj. okr.) | |
Sezon 1991 | |
| Phoenix | 28 | J. Alesi | Ferrari | 6 | 12 | skrzynia biegów (naj. okr.) | | Interlagos | 5 | N. Mansell | Williams | 3 | NS | skrzynia biegów (naj. okr.) | | Imola | 2 | G. Berger | McLaren | 5 | 2 | (naj. okr.) | | Monte Carlo | 27 | A. Prost | Ferrari | 7 | 5 | (naj. okr.) | | Gilles Villeneuve | 5 | N. Mansell | Williams | 2 | 6 | elektryka (naj. okr.) | | Mexico City | 5 | N. Mansell | Williams | 2 | 2 | (naj. okr.) | | Magny-Cours | 5 | N. Mansell | Williams | 4 | 1 | (naj. okr.) | | Silverstone | 5 | N. Mansell | Williams | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Hockenheim | 6 | R. Patrese | Williams | 4 | 2 | (naj. okr.) | | Hungaroring | 32 | B. Gachot | Jordan | 16 | 9 | (naj. okr.) | | Monza | 1 | A. Senna | McLaren | 1 | 2 | (naj. okr.) | | Estoril | 5 | N. Mansell | Williams | 4 | ZD | koło zmienione poza boksami/wypadek (naj. okr.) | | Catalunya | 6 | R. Patrese | Williams | 4 | 3 | (naj. okr.) | | Suzuka | 1 | A. Senna | McLaren | 2 | 2 | (naj. okr.) | | Adelaide | 2 | G. Berger | McLaren | 2 | 3 | (naj. okr.) | |
Sezon 1992 | |
| Kyalami | 5 | N. Mansell | Williams | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Mexico City | 2 | G. Berger | McLaren | 5 | 4 | (naj. okr.) | | Interlagos | 6 | R. Patrese | Williams | 2 | 2 | (naj. okr.) | | Catalunya | 5 | N. Mansell | Williams | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Imola | 6 | R. Patrese | Williams | 2 | 2 | (naj. okr.) | | Monte Carlo | 5 | N. Mansell | Williams | 1 | 2 | (naj. okr.) | | Gilles Villeneuve | 2 | G. Berger | McLaren | 4 | 1 | (naj. okr.) | | Magny-Cours | 5 | N. Mansell | Williams | 1 | 1 | wyścig zatrzymany z powodu deszczu (naj. okr.) | | Silverstone | 5 | N. Mansell | Williams | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Hockenheim | 6 | R. Patrese | Williams | 2 | 8 | poślizg (naj. okr.) | | Hungaroring | 5 | N. Mansell | Williams | 2 | 2 | (naj. okr.) | | Spa-Francorchamps | 19 | Mich. Schumacher | Benetton | 3 | 1 | (naj. okr.) | | Monza | 5 | N. Mansell | Williams | 1 | NS | elektryka (naj. okr.) | | Estoril | 1 | A. Senna | McLaren | 3 | 3 | (naj. okr.) | | Suzuka | 5 | N. Mansell | Williams | 1 | NS | silnik (naj. okr.) | | Adelaide | 19 | Mich. Schumacher | Benetton | 5 | 2 | (naj. okr.) | |
Sezon 1993 | |
| Kyalami | 2 | A. Prost | Williams | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Interlagos | 5 | Mich. Schumacher | Benetton | 4 | 3 | (naj. okr.) | | Donington Park | 8 | A. Senna | McLaren | 4 | 1 | (naj. okr.) | | Imola | 2 | A. Prost | Williams | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Catalunya | 5 | Mich. Schumacher | Benetton | 4 | 3 | (naj. okr.) | | Monte Carlo | 2 | A. Prost | Williams | 1 | 4 | (naj. okr.) | | Gilles Villeneuve | 5 | Mich. Schumacher | Benetton | 3 | 2 | (naj. okr.) | | Magny-Cours | 5 | Mich. Schumacher | Benetton | 7 | 3 | (naj. okr.) | | Silverstone | 0 | D. Hill | Williams | 2 | NS | silnik (naj. okr.) | | Hockenheim | 5 | Mich. Schumacher | Benetton | 3 | 2 | (naj. okr.) | | Hungaroring | 2 | A. Prost | Williams | 1 | 12 | (naj. okr.) | | Spa-Francorchamps | 2 | A. Prost | Williams | 1 | 3 | (naj. okr.) | | Monza | 0 | D. Hill | Williams | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Estoril | 0 | D. Hill | Williams | 1 | 3 | (naj. okr.) | | Suzuka | 2 | A. Prost | Williams | 1 | 2 | (naj. okr.) | | Adelaide | 0 | D. Hill | Williams | 3 | 3 | (naj. okr.) | |
Sezon 1994 | |
| Interlagos | 5 | Mich. Schumacher | Benetton | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Aida | 5 | Mich. Schumacher | Benetton | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Imola | 0 | D. Hill | Williams | 4 | 6 | (naj. okr.) | | Monte Carlo | 5 | Mich. Schumacher | Benetton | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Catalunya | 5 | Mich. Schumacher | Benetton | 1 | 2 | (naj. okr.) | | Gilles Villeneuve | 5 | Mich. Schumacher | Benetton | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Magny-Cours | 0 | D. Hill | Williams | 1 | 2 | (naj. okr.) | | Silverstone | 0 | D. Hill | Williams | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Hockenheim | 2 | D. Coulthard | Williams | 6 | NS | elektryka (naj. okr.) | | Hungaroring | 5 | Mich. Schumacher | Benetton | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Spa-Francorchamps | 0 | D. Hill | Williams | 3 | 1 | (naj. okr.) | | Monza | 0 | D. Hill | Williams | 3 | 1 | wyścig zatrzymany z powodu wypadków czterech bolidów (naj. okr.) | | Estoril | 2 | D. Coulthard | Williams | 3 | 2 | (naj. okr.) | | Jerez | 5 | Mich. Schumacher | Benetton | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Suzuka | 0 | D. Hill | Williams | 2 | 1 | wyścig zatrzymany z powodu wypadku Brundle'a (naj. okr.) | | Adelaide | 5 | Mich. Schumacher | Benetton | 2 | NS | kolizja z Hillem (naj. okr.) | |
Sezon 1995 | |
| Interlagos | 1 | Mich. Schumacher | Benetton | 2 | 1 | Benetton nie zdobył punktów do klasyfikacji konstrutkorów za nieprawidłowości związane z paliwem (naj. okr.) | | Buenos Aires | 1 | Mich. Schumacher | Benetton | 3 | 3 | (naj. okr.) | | Imola | 28 | G. Berger | Ferrari | 2 | 3 | (naj. okr.) | | Catalunya | 5 | D. Hill | Williams | 5 | 4 | (naj. okr.) | | Monte Carlo | 27 | J. Alesi | Ferrari | 5 | NS | wypadek (naj. okr.) | | Gilles Villeneuve | 1 | Mich. Schumacher | Benetton | 1 | 5 | (naj. okr.) | | Magny-Cours | 1 | Mich. Schumacher | Benetton | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Silverstone | 5 | D. Hill | Williams | 1 | NS | kolizja z Schumacherem (naj. okr.) | | Hockenheim | 1 | Mich. Schumacher | Benetton | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Hungaroring | 5 | D. Hill | Williams | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Spa-Francorchamps | 6 | D. Coulthard | Williams | 5 | NS | skrzynia biegów (naj. okr.) | | Monza | 28 | G. Berger | Ferrari | 3 | NS | kolizja z kamerą Alesiego/przednie zawieszenie (naj. okr.) | | Estoril | 6 | D. Coulthard | Williams | 1 | 1 | wyścig zatrzymany z powodu wypadków czterech bolidów (naj. okr.) | | Nürburgring | 1 | Mich. Schumacher | Benetton | 3 | 1 | (naj. okr.) | | Aida | 1 | Mich. Schumacher | Benetton | 3 | 1 | (naj. okr.) | | Suzuka | 1 | Mich. Schumacher | Benetton | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Adelaide | 5 | D. Hill | Williams | 1 | 1 | (naj. okr.) | |
Sezon 1996 | |
| Albert Park | 6 | J. Villeneuve | Williams | 1 | 2 | (naj. okr.) | | Interlagos | 5 | D. Hill | Williams | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Buenos Aires | 3 | J. Alesi | Benetton | 4 | 3 | (naj. okr.) | | Nürburgring | 5 | D. Hill | Williams | 1 | 4 | (naj. okr.) | | Imola | 5 | D. Hill | Williams | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Monte Carlo | 3 | J. Alesi | Benetton | 3 | NS | tylne zawieszenie (naj. okr.) | | Catalunya | 1 | Mich. Schumacher | Ferrari | 3 | 1 | (naj. okr.) | | Gilles Villeneuve | 6 | J. Villeneuve | Williams | 2 | 2 | (naj. okr.) | | Magny-Cours | 6 | J. Villeneuve | Williams | 6 | 2 | (naj. okr.) | | Silverstone | 6 | J. Villeneuve | Williams | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Hockenheim | 5 | D. Hill | Williams | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Hungaroring | 5 | D. Hill | Williams | 2 | 2 | (naj. okr.) | | Spa-Francorchamps | 4 | G. Berger | Benetton | 5 | 6 | (naj. okr.) | | Monza | 1 | Mich. Schumacher | Ferrari | 3 | 1 | (naj. okr.) | | Estoril | 6 | J. Villeneuve | Williams | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Suzuka | 6 | J. Villeneuve | Williams | 1 | NS | utrata koła/wypadek (naj. okr.) | |
Sezon 1997 | |
| Albert Park | 4 | H. H. Frentzen | Williams | 2 | 8 | hamulce (naj. okr.) | | Interlagos | 3 | J. Villeneuve | Williams | 1 | 1 | wyścig zatrzymany z powodu wypadków pięciu bolidów (naj. okr.) | | Buenos Aires | 8 | G. Berger | Benetton | 12 | 6 | (naj. okr.) | | Imola | 4 | H. H. Frentzen | Williams | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Monte Carlo | 5 | Mich. Schumacher | Ferrari | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Catalunya | 12 | G. Fisichella | Jordan | 8 | 9 | (naj. okr.) | | Gilles Villeneuve | 10 | D. Coulthard | McLaren | 5 | 7 | (naj. okr.) | | Magny-Cours | 5 | Mich. Schumacher | Ferrari | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Silverstone | 5 | Mich. Schumacher | Ferrari | 4 | NS | łożysko koła (naj. okr.) | | Hockenheim | 8 | G. Berger | Benetton | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Hungaroring | 4 | H. H. Frentzen | Williams | 6 | NS | wąż do tankowania paliwa (naj. okr.) | | Spa-Francorchamps | 3 | J. Villeneuve | Williams | 1 | 5 | (naj. okr.) | | Monza | 9 | M. Hakkinen | McLaren | 5 | 9 | (naj. okr.) | | Red Bull Ring | 3 | J. Villeneuve | Williams | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Nürburgring | 4 | H. H. Frentzen | Williams | 3 | 3 | (naj. okr.) | | Suzuka | 4 | H. H. Frentzen | Williams | 6 | 2 | (naj. okr.) | | Jerez | 4 | H. H. Frentzen | Williams | 3 | 6 | (naj. okr.) | |
Sezon 1998 | |
| Imola | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari | 3 | 2 | (naj. okr.) | | Gilles Villeneuve | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari | 3 | 1 | wyścig zatrzymany z powodu wypadków czterech bolidów (naj. okr.) | | Silverstone | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari | 2 | 1 | (naj. okr.) | | Hungaroring | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari | 3 | 1 | (naj. okr.) | | Spa-Francorchamps | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari | 4 | NS | kolizja z Coulthardem (naj. okr.) | | Suzuka | 3 | Mich. Schumacher | Ferrari | 1 | NS | opona (naj. okr.) |
| |
Objaśnienia: Op. - opony, St. - start, Fi. - finisz, NS - niesklasyfikowany, NW - nie wystartował, N2 - nie wystartował ponownie, ZD - zdyskwalifikowany, PL - start z pit-lane, NZ - nie zakwalifikował się, NP - nie przedkwalifikował się, WY - wykluczony, naj. okr. - najszybsze okrążenie w wyścigu |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
F1WM.pl • Aktualności, Newsy i wyniki w WAP Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
|
|
Baza danych F1 • Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon Robert Kubica • Aktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW Inne serie • Auto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
|
| | |
|
|
| • ISSN 2080-4628 • Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym • Istnieje od 1999 roku • Wszelkie prawa zastrzeżone |
|
|
|
• • • |
| |
|