|
|
|
|
|
|
|
|
|
| •Statystyki silnika Climax 1.5 V8 ze wszystkich sezonów | | | | | | Sezon | GP | Str. | Pkt. | Zwyc. | Pod. | P.P. | N.O. | N.U. | Bolid | Kierowcy wyścigowi i piątkowi testerzy |
|---|
|
| 1966 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | Brabham BT7 | J. Bonnier |
| 1965 | 10 | 81 | 117 | 6 | 14 | 6 | 7 | 34 | Lotus 33
Brabham BT11
Brabham BT7
Cooper T73
Cooper T77
Lotus 25
Lotus 24
Cooper T60 | J. Clark, B. Anderson, D. Gurney, J. Bonnier, J. Brabham, J. Rindt, M. Spence, B. McLaren, P. Hawkins, D. Hulme, B. Gubby, J. Rhodes, G. Mitter, G. Baghetti, G. Russo, M. Solana |
| 1964 | 10 | 77 | 101 | 5 | 12 | 7 | 6 | 29 | Cooper T66
Brabham BT11
Cooper T73
Lotus 25
Brabham BT7
Scirocco 02
Lotus 33
Cooper T60 | B. McLaren, B. Anderson, P. Hill, J. Clark, D. Gurney, P. Arundell, J. Brabham, J. Bonnier, A. Pilette, M. Spence, G. Mitter, E. Barth, C. Amon, J. Love, J. C. Rudaz, W. Hansgen, M. Solana |
| 1963 | 10 | 89 | 139 | 7 | 17 | 7 | 7 | 31 | Brabham BT7
Lola Mk4A
Lotus 25
Cooper T66
Cooper T60
Lotus 24
Brabham BT3
Lola Mk4 | D. Gurney, M. Trintignant, J. Clark, J. Brabham, C. Amon, T. Maggs, J. Bonnier, B. McLaren, B. Collomb, T. Taylor, L. Bianchi, P. Arundell, J. Campbell-Jones, B. Anderson, M. Hailwood, N. de Cabral, M. Spence, P. Rodriguez, M. Gregory |
| 1962 | 9 | 75 | 109 | 4 | 13 | 7 | 6 | 35 | Cooper T60
Lola Mk4
Lotus 24
Lotus 25
Brabham BT3
Lola Mk4A | B. McLaren, J. Surtees, T. Taylor, I. Ireland, J. Clark, J. Brabham, R. Salvadori, M. Trintignant, T. Maggs, M. Gregory, N. Vaccarella, R. Penske, R. Schroeder |
| 1961 | 3 | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 3 | Cooper T58 | J. Brabham |
|
| Razem: | 43 | 326 | 466 | 22
(51.2%) | 56
(17.2%) | 28
(65.1%) | 27
(62.8%) | 133
(40.8%) | |
|---|
| |
Objaśnienia: GP - zaliczone Grand Prix, Str. - starty wszystkich silników, Pkt. - punkty, Zwyc. - zwycięstwa, Pod. - obecność na podium,
P.P. - pole positions, N.O. - najszybsze okrążenia, N.U. - nie ukończone wyścigi |
|
|
| •Wszystkie pole positions | | | | | | GP | Tor | Nr | Kierowca | Bolid | Op. | St. | Fi. | Dodatkowa informacja |
|---|
|
| Sezon 1961 | |
 | Watkins Glen | 1 | J. Brabham | Cooper T58 |  | 1 | NS | przegrzanie (naj. okr.) | |
| Sezon 1962 | |
 | Zandvoort | 19 | J. Surtees | Lola Mk4 | | 1 | NS | zawieszenie/wypadek |  | Monte Carlo | 18 | J. Clark | Lotus 25 | | 1 | NS | sprzęgło (naj. okr.) |  | Rouen-les-Essarts | 12 | J. Clark | Lotus 25 | | 1 | NS | zawieszenie |  | Aintree | 20 | J. Clark | Lotus 25 | | 1 | 1 | (naj. okr.) |  | Monza | 20 | J. Clark | Lotus 25 | | 1 | NS | skrzynia biegów | | Watkins Glen | 8 | J. Clark | Lotus 25 | | 1 | 1 | (naj. okr.) |  | East London | 1 | J. Clark | Lotus 25 | | 1 | NS | wyciek oleju (naj. okr.) | |
| Sezon 1963 | |
| Monte Carlo | 9 | J. Clark | Lotus 25 | | 1 | 8 | skrzynia biegów | | Zandvoort | 6 | J. Clark | Lotus 25 | | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Reims | 18 | J. Clark | Lotus 25 | | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Silverstone | 4 | J. Clark | Lotus 25 | | 1 | 1 | |  | Nürburgring | 3 | J. Clark | Lotus 25 | | 1 | 2 | |  | Mexico City | 8 | J. Clark | Lotus 25 | | 1 | 1 | (naj. okr.) | | East London | 1 | J. Clark | Lotus 25 | | 1 | 1 | | |
| Sezon 1964 | |
| Monte Carlo | 12 | J. Clark | Lotus 25 | | 1 | 4 | silnik | | Zandvoort | 16 | D. Gurney | Brabham BT7 | | 1 | NS | układ kierowniczy |  | Spa-Francorchamps | 15 | D. Gurney | Brabham BT7 | | 1 | 6 | brak paliwa (naj. okr.) | | Rouen-les-Essarts | 2 | J. Clark | Lotus 25 | | 1 | NS | silnik | | Brands Hatch | 1 | J. Clark | Lotus 25 | | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Watkins Glen | 1 | J. Clark | Lotus 25 | | 1 | NS | wtrysk; jechał na zmianę ze Spence (naj. okr.) | | Mexico City | 1 | J. Clark | Lotus 33 | | 1 | 5 | wyciek oleju/silnik (naj. okr.) | |
| Sezon 1965 | |
| East London | 5 | J. Clark | Lotus 33 | | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Clermont-Ferrand | 6 | J. Clark | Lotus 25 | | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Silverstone | 5 | J. Clark | Lotus 33 | | 1 | 1 | | | Nürburgring | 1 | J. Clark | Lotus 33 | | 1 | 1 | (naj. okr.) | | Monza | 24 | J. Clark | Lotus 33 | | 1 | 10 | pompa paliwowa (naj. okr.) | | Mexico City | 5 | J. Clark | Lotus 33 | | 1 | NS | silnik |
| |
Objaśnienia: Op. - opony, St. - start, Fi. - finisz, NS - niesklasyfikowany, NW - nie wystartował, N2 - nie wystartował ponownie,
ZD - zdyskwalifikowany, PL - start z pit-lane, NZ - nie zakwalifikował się, NP - nie przedkwalifikował się, WY - wykluczony,
naj. okr. - najszybsze okrążenie w wyścigu |
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
F1WM.pl • Aktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
|
|
Baza danych F1 • Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert Kubica • Aktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serie • Auto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
|
| | |
|
|
 | • ISSN 2080-4628 • Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym • Istnieje od 1999 roku • Wszelkie prawa zastrzeżone |
|
|
|
 • • • | |
| |
|
