Vitantonio Liuzzi mógł zostać wyrzucony z
Force India ze względu na porozumienie Mercedesa z zespołem z Silverstone o dostarczaniu systemu KERS dla stajni Vijaya Mallyi.
Kontrakt łączący Tonio z Force India miał obowiązywać także w tym sezonie, jednak ostatecznie zespołowym kolegą Adriana Sutila został związany ze środowiskiem Mercedesa
Paul di Resta, natomiast Liuzzi otrzymał prawdopodobnie rekompensatę finansową i związał się z HRT.
Według informacji zamieszczonych w gazecie
The Independent, właściciel a zarazem szef Force India – Vijay Mallya postanowił zatrudnić di Restę ze względu na kontakty Szkota z Mercedesem, w barwach którego wygrał w ubiegłym roku serię DTM. Media podają, że w zamian za fotel kierowcy, zespół zaoszczędził milionowe kwoty przy podpisywaniu umowy na dostawy systemu KERS.
Źródło: onestopstrategy.com