Embed from Getty Images

W drugiej połowie roku Pirelli zacznie rozwijać niskoprofilowe ogumienie na sezon 2021.

Jesienią Pirelli wygrało przetarg FIA i podpisało nową umowę na dostawy opon do Formuły 1. Umowa obowiązuje do sezonu 2023. Wiadomo już, że od 2021 roku w serii Grand Prix wykorzystywane będą 18-calowe opony. Wtedy też wprowadzony ma zostać zupełnie nowy pakiet aerodynamiczny.

Magazyn Speed Week informuje, iż dyrektor działu sportów motorowych Pirelli – Mario Isola, zdradził szczegóły programu testów, jakie Pirelli zorganizuje w trakcie obecnej kampanii.

W pierwszej połowie roku włoski koncern będzie przygotowywał się do sezonu 2020, ale w drugiej zacznie realizować program przygotowujący do wdrożenia nowych przepisów.

Przejście na 18-calowe felgi uważane jest za kontrowersyjne posunięcie. Szef działu technicznego Renault – Bob Bell wyjaśnia jednak: „Dzięki temu bolidy wyglądają nowocześniej. Największym wyzwaniem będzie dojście do tego, w jaki sposób możemy wydobyć z nowego ogumienia najlepsze osiągi. To kompletnie nowe terytorium, dla wszystkich zaangażowanych w ten sport”.