Fernando Alonso zaliczył dzisiaj udany powrót za kierownicę bolidu zespołu Renault, uzyskując najlepszy czas przejazdu jednego okrążenia podczas drugiego dnia testów na torze Jerez. Dwukrotny mistrz świata zastąpił swojego partnera Nelsona Piqueta Jr i wydobył całkiem niezłe osiągi z zeszłorocznego modelu R27.

Alonso pokonał o 0,1 sekundy swojego rodaka Pedro de la Rosę, który pomimo wcześniejszych ustaleń ponownie poprowadził nowego McLarena MP4-23. Mający zastąpić we wtorek Hiszpana Lewis Hamilton przyglądał się tymczasem z boksów przebiegowi dzisiejszych testów, które okazału się bardzo produktywne dla stajni z Woking, bowiem de la Rosa i Heikki Kovalainen (P6, +0,2s) przejechali łącznie aż 241 okrążeń.

Od Kovalainena nieznacznie szybsi okazali się obydwaj kierowcy Ferrari – Kimi Raikkonen i Felipe Massa, plasując się odpowiednio na miejscach 3 i 6. Ich łączny dorobek wyniósł o ponad 60 okrążeń mniej w stosunku do McLarena, ale tak czy inaczej nowe bolidy obydwu zespołów prezentują jak na razie zbliżone osiągi, co w połączeniu z niezłymi czasami Alonso i czwartego Nico Rosberga (Williams), który rozdzielił kierowców Ferrari, może być zapowiedzią interesującego sezonu.

Jako ostatni poniżej jednej sekundy straty do Alonso zmieścili się reprezentanci zespołów należących do firmy Red Bull: Sebastian Vettel (STR), Sebastien Bourdais (STR) i Mark Webber (RBR). Ten ostatni zastąpił we wtorek Davida Coultharda, prowadząc jeszcze zeszłoroczny bolid RB3. Jutro światło dzienne na torze Jerez ujrzy tymczasem RB4. Pierwszą dziesiątkę zamknął drugi kierowca Williamsa – Kazuki Nakajima, także w zeszłorocznym aucie.

Ostatni z nowych bolidów obecnych dzisiaj w Jerez – Toyotę TF108 poprowadził Timo Glock. Niemiec podobnie jak obydwaj kierowcy McLarena zdołał przekroczyć barierę 100 okrążeń podczas debiutu za kierownicą nowego auta japońskiej stajni, a jego strata do Alonso wyniosła ponad sekundę. „To było ekscytujące doświadczenie, poprowadzić dzisiaj po raz pierwszy TF108 i myślę, że wszystko poszło dobrze. [...] Moje pierwsze wrażenie na temat samochodu jest generalnie pozytywne, ale w tej chwili jest jeszcze za wcześnie na określenie jego konkurencyjności.” – powiedział Timo.

Partnerem mistrza serii GP2 był we wtorek kierowca testowy Toyoty – Kamui Kobayashi, który uplasował się na ostatniej pozycji (+2,5s). Japończyk poprowadził przejściową wersję zeszłorocznego bolidu TF107 z nową skrzynią biegów i standardową elektroniką (SECU), a jego aktywność ograniczyły dość mocno rano problemy z układem wydechowym auta.

Reprezentantów Toyoty rozdzielił Giancarlo Fisichella (Force India), który powinien być zadowolony z uzyskanego dzisiaj rezultatu, gdyż jak sam stwierdził niedawno: „Dla nas każda pozycja poza ostatnimi miejscami będzie już sporym sukcesem”. W dzisiejszych testach miał także uczestniczyć James Rossiter, jednak zespół Super Aguri nie doczekał się na dostawę nowych części, mających zaradzić wczorajszym problemom z przegrzewaniem auta.

Testy były tym razem przerywane tylko trzy razy. Jako pierwszy doprowadził do tego de la Rosa już o godzinie 9:02 rano, wypadając z toru w dużej chmurze dymu. Po południu z toru wypadł także Nakajima, a jako ostatni do wywieszenia czerwonej flagi doprowadził Bourdais tuż przed końcem testów.

Pogoda
Temperatura powietrza: 8-18°C
Temperatura toru: 8-25°C
Rano słonecznie, po południu trochę chmur

Zdjęcia z dzisiejszych testów na torze Jerez można znaleźć tutaj.

•Czasy uzyskane we wtorek na torze Jerez (4,423 km) P. Kierowca  Nar.  Konstruktor  Bolid  Czas okr.  Strata  Okr.  1. Fernando Alonso  Renault  R27  1:19,503     70  2. Pedro de la Rosa  McLaren Mercedes  MP4-23  1:19,650  +0,147  111  3. Kimi Raikkonen  Ferrari  F2008  1:19,708  +0,205  90  4. Nico Rosberg  Williams Toyota  FW29B  1:19,756  +0,253  81  5. Felipe Massa  Ferrari  F2008  1:19,772  +0,269  85  6. Heikki Kovalainen  McLaren Mercedes  MP4-23  1:19,780  +0,277  130  7. Sebastian Vettel  STR Ferrari  STR2  1:20,305  +0,802  86  8. Sebastien Bourdais  STR Ferrari  STR2  1:20,346  +0,843  76  9. Mark Webber  RBR Renault  RB3  1:20,392  +0,889  80  10. Kazuki Nakajima  Williams Toyota  FW29B  1:20,526  +1,023  66  11. Timo Glock  Toyota  TF108  1:20,598  +1,095  109  12. Giancarlo Fisichella  Force India Ferrari  F8-VIIB  1:20,764  +1,261  76  13. Kamui Kobayashi  Toyota  TF107  1:22,060  +2,557  55

Źródło: Autosport.com, Toyota-F1.com