Mercedes ujawnił, że ich tegoroczny bolid przez najbliższe dwa wyścigi nie zostanie wyposażony w żadne „radykalne ulepszenia”.

Stajnia z Brackley przystępowała do sezonu 2011 z zamiarem walki w absolutnej czołówce stawki, ale podczas ostatniego weekendu na ulicach Melbourne inaugurującego tegoroczną kampanię zaliczyła słabe kwalifikacje i jeszcze gorszy wyścig, w którym ani nie zdobyła żadnych punktów, ani nie zaprezentowała dobrego tempa.

Zdaniem szefa zespołu – Rossa Brawna główną przyczyną takiego stanu rzeczy były problemy z właściwym zestrojeniem W02. „Chodzi o to, że nasi kierowcy nie wiedzą, jak zachowa się samochód, za każdym razem gdy wchodzą w zakręt” – przyznał Brytyjczyk. „Taka niekonsekwencja jest dla nich kłopotliwa. Mieliśmy trudności z kilkoma systemami auta”.

Słowa te potwierdził szef działu sportu Mercedesa – Norbert Haug dodając, że celem na najbliższe wyścigi jest poradzenie sobie z problemami aktualnej konfiguracji bolidu, a nie wprowadzanie kolejnych poprawek, które mogą jeszcze bardziej zakłócić współpracę całej konstrukcji. „W Malezji i Chinach zamierzamy przejechać jak najwięcej okrążeń bez kłopotów, by zgrać ustawienia auta z torem, czego nie udało się nam zrobić w Melbourne” – wyznał.

Według byłego kierowcy F1 – Gerharda Bergera największym problemem ekipy z Brackley jest nieposiadanie tak „genialnego” inżyniera, jakim jest na przykład Adrian Newey z Red Bulla. „Mercedes ma Brawna, który jest dobrym menedżerem i strategiem, ale tam brakuje prawdziwego artysty. Bardzo ciężko znaleźć kogoś takiego, jak on (Newey)” – stwierdził Austriak.

Haug wydaje się zgadzać z tą opinią, ponieważ w rozmowie z dziennikiem Sport Bild nie szczędził pochwał pod adresem tegorocznej konstrukcji RBR: „Już dawno nie widzieliśmy takiego bolidu. Nawet gdybyśmy nie mieli żadnych kłopotów, moglibyśmy tylko go podziwiać z daleka”.

Źródło: autosport.com, onestopstrategy.com