|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| •KSS Design > Rezultaty w sezonie 2010 | | | | | | Data | Wyścig | Kierowca | Nar. | P. | Czas/strata | Pkt. |
|---|
 |
| 18.04.10 | Northamptonshire 1 | J. Clarke |  | NS | - | - |
| 18.04.10 | Northamptonshire 2 | J. Clarke | | 4. | +0:20,571 | - |
| 01.05.10 | Maroko 1 | J. Clarke | | NS | - | - |
| 02.05.10 | Maroko 2 | J. Clarke | | NS | - | - |
| 22.05.10 | Włochy 1 | J. Clarke | | NS | +14 okr. | - |
| 23.05.10 | Włochy 2 | J. Clarke | | 12. | +0:27,505 | - |
| 19.06.10 | Belgia 1 | J. Clarke | | NS | +5 okr. | - |
| 20.06.10 | Belgia 2 | J. Clarke | | 4. | +0:06,569 | - |
| 03.07.10 | Portugalia 1 | J. Clarke | | 3. | +0:04,327 | - |
| 04.07.10 | Portugalia 2 | J. Clarke | | NS | - | - |
| 17.07.10 | Kent 1 | J. Clarke | | 2. | +0:08,181 | - |
| 18.07.10 | Kent 2 | J. Clarke | | 8. | +0:15,982 | - |
| 31.07.10 | Czechy 1 | J. Clarke | | NS | - | - |
| 01.08.10 | Czechy 2 | J. Clarke | | 9. | +0:24,268 | - |
| 04.09.10 | Niemcy 1 | J. Clarke | | 12. | +1:39,621 | - |
| 05.09.10 | Niemcy 2 | J. Clarke | | NS | - | - |
| 18.09.10 | Walencja 1 | J. Clarke | | 16. | +0:55,623 | - |
| 19.09.10 | Walencja 2 | J. Clarke | | 2. | +0:02,517 | - |
|
| Wygrane: 0, suma punktów: 0 |
|---|
| |
FL - najszybsze okrążenie, PP - pole position, NS - niesklasyfikowany,
ZD - zdyskwalifikowany, NW - nie wystartował, NZ - nie zakwalifikował się |
|
|
|
| |
|
|
| |
|
|
|
|
F1WM.pl • Aktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
|
|
Baza danych F1 • Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert Kubica • Aktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serie • Auto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
|
| | |
|
|
 | • ISSN 2080-4628 • Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym • Istnieje od 1999 roku • Wszelkie prawa zastrzeżone |
|
|
|
 • • • | |
| |
|
