Robert Kubica w drugim wyścigu na torze Donington Park awansował aż o 22 pozycje – z ostatniego miejsca na starcie na szóste na mecie. Punkty zdobyte w Wielkiej Brytanii pozwoliły mu utrzymać bezpieczną przewagę nad rywalami w klasyfikacji World Series by Renault, przybliżając go o kolejny krok do mistrzowskiego tytułu.

W krótszym wyścigu Kubica wystartował z czwartego pola i już po pierwszym zakręcie przesunął się na trzecie miejsce, które bez problemów dowiózł do mety. Była to dziewiąta wizyta krakowskiego kierowcy na podium w 12 wyścigach. W drugim wyścigu Polak musiał startować z samego końca stawki: po kwalifikacjach sędziowie techniczni podczas drobiazgowej kontroli samochodu Kubicy doszukali się wad fabrycznych podkładek przedniego stabilizatora – miały one grubość 1,8 milimetra zamiast 2 mm.

Polak bezwzględnie wykorzystał potknięcia rywali w drugim wyścigu, sam nie popełniając żadnego błędu. W trakcie wyścigu awansował aż o 22 pozycje! Wywindował się z 28. pozycji na starcie na szóstą na mecie – wartą pięć cennych punktów.

Dzięki skutecznej i bezbłędnej jeździe w obu niedzielnych wyścigach do mistrzowskiego tytułu brakuje już niewiele. Wystarczy, by podczas najbliższej rundy (pierwszy weekend października, portugalski tor Estoril) Polak nie stracił więcej niż 11 punktów do wicelidera klasyfikacji, Adriana Vallesa. Równie komfortową sytuację ma w klasyfikacji zespołowej team Polaka, Epsilon Euskadi – tutaj przewaga nad ekipą KTR wynosi 52 punkty. Aż osiemdziesiąt procent punktów zdobytych przez Epsilon to zasługa polskiego kierowcy.

Robert Kubica:
„Po kwalifikacjach, w których musiałem walczyć przede wszystkim ze źle ustawionym samochodem, taką liczbę punktów wziąłbym w ciemno. Dodatkowo pogrążyło mnie przesunięcie na koniec stawki w drugim wyścigu. Ponieważ nieregulaminowe podkładki nie były winą zespołu, tylko producenta samochodu – włoskiej firmy Dallara – karą było jedynie przesunięcie na ostatnią pozycję startową, a nie wykluczenie.

Spóźniłem start, bo ostatnie pole startowe znajduje się w Donington za zakrętem i nie widać stamtąd świateł – ruszyłem dopiero jak zobaczyłem, że kierowcy przede mną ruszyli. Po chaotycznym pierwszym okrążeniu znalazłem się na 15. pozycji i wtedy uwierzyłem, że mogę w tym wyścigu zdobyć trochę punktów. Szybka, bezbłędna jazda i przygody rywali dały mi awans aż na szóste miejsce. Teraz wystarczy tylko pojechać "swoje" w Estoril – moja przewaga jest już w miarę bezpieczna”.

•FR3.5/V8 > 2005 > Wielka Brytania 2, Donington Park - 4,023 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  18 Markus Winkelhock Draco Multiracing USA Dallara 3.5 Renault 27 41:02,465 15 2.  5 Adrian Valles Pons Racing Dallara 3.5 Renault 27 +0:03,320 12 3.  20 Damien Pasini Cram Competition Dallara 3.5 Renault 27 +0:07,155 10 4.  15 Tristan Gommendy KTR Dallara 3.5 Renault 27 +0:10,109 8 5.  16 Simon Pagenaud DHG Saulnier Racing Dallara 3.5 Renault 27 +0:10,601 6 6.  8 Robert Kubica Epsilon Euskadi Dallara 3.5 Renault 27 +0:11,629 5 7.  23 Pastor Maldonado DAMS Dallara 3.5 Renault 27 +0:19,004 4 8.  1 Fabio Carbone EuroInternational Dallara 3.5 Renault 27 +0:20,726 3 9.  22 Alx Danielsson DAMS Dallara 3.5 Renault 27 +0:28,697 2 10.  28 Colin Fleming Jenzer Motorsport Dallara 3.5 Renault 27 +0:29,212 1 11.  6 Celso Miguez Pons Racing Dallara 3.5 Renault 27 +0:30,015 12.  24 Milos Pavlovic GD Racing Dallara 3.5 Renault 27 +0:32,861 13.  10 Tomas Kostka Victory Engineering SpA Dallara 3.5 Renault 27 +0:37,757 14.  17 Ryo Fukuda DHG Saulnier Racing Dallara 3.5 Renault 27 +0:42,833 15.  19 Christian Montanari Draco Multiracing USA Dallara 3.5 Renault 27 +0:43,009 16.  2 Matteo Meneghello EuroInternational Dallara 3.5 Renault 27 +0:53,190 17.  11 Mehdi Bennani Avelon Formula Dallara 3.5 Renault 27 +0:53,579 18.  32 Giovanni Tedeschi RC Motorsport Dallara 3.5 Renault 27 +0:56,849 19.  31 Matteo Pellegrino RC Motorsport Dallara 3.5 Renault 27 +1:02,102 20.  9 Danilo Dirani Victory Engineering SpA Dallara 3.5 Renault 23 4 okr. Niesklasyfikowani 12 Ivan Bellarosa Avelon Formula Dallara 3.5 Renault 21 7 Felix Porteiro Epsilon Euskadi Dallara 3.5 Renault 16 3 Andreas Zuber Carlin Motorsport Dallara 3.5 Renault 12 4 Will Power Carlin Motorsport Dallara 3.5 Renault 12 29 Daniel la Rosa Interwetten.com Dallara 3.5 Renault 2 21 Eric Salignon Cram Competition Dallara 3.5 Renault 0 14 Jaap van Lagen KTR Dallara 3.5 Renault 0 30 Fernando Rees Interwetten.com Dallara 3.5 Renault 0 27 Ryan Sharp Jenzer Motorsport Dallara 3.5 Renault 0
Pole position: Eric Salignon (Cram Competition) - 1:36,630 (+1 pkt.) Najszybsze okrążenie: Felix Porteiro (Epsilon Euskadi) - 1:18,424 na 9 okrążeniu (+1 pkt.) Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów

P. Kierowca  Narodowość  Zespół  Czas  Pkt.  Wyniki drugiego wyścigu na Donington Park po 27 okrążeniach (Top 10) 1. Markus Winkelhock  Niemcy  Draco Multiracing Usa  27:41.020  15  2. Adrian Valles  Hiszpania  Pons Racing  +03.320  12  3. Damien Pasini  Francja  CRAM Competition  +07.155  10  4. Tristan Gommendy  Francja  KTR  +10.109  8  5. Simon Pagenaud  Francja  DHG Saulnier Racing  +10.601  6  6. Robert Kubica  Polska  Epsilon Euskadi  +11.629  5  7. Pastor Maldonado  Wenezuela  DAMS  +19.004  4  8. Fabio Carbone  Brazylia  Eurointernational  +20.726  3  9. Alx Danielsson  Szwecja  DAMS  +28.697  2  10. Colin Fleming  Stany Zjednoczone  Jenzer Motorsport  +29.212  1

P. Kierowca  Narodowość  Zespół  Punkty  Klasyfikacja generalna kierowców po drugim wyścigu na Donington Park (Top 10) 1. Robert Kubica  Polska  Epsilon Euskadi  132  2. Adrian Valles  Hiszpania  Pons Racing  88  3. Tristan Gommendy  Francja  KTR  79  4. Markus Winkelhock  Niemcy  Draco Multiracing Usa  68  5. Will Power  Australia  Carlin Motosport  63  6. Andreas Zuber  Austria  Carlin Motosport  47  7. Eric Salignon  Francja  CRAM Competition  44  8. Christian Montanari  San Marino  Draco Multiracing  43  9. Enrico Toccacelo  Włochy  Victory Engineering  36  10. Jaap Van Lagen  Holandia  KTR  34

Źródło: Proximus – Oficjalne Biuro Prasowe Roberta Kubicy. Fotografia Roberta: ˆ Proximus