Robert Wickens zwycięstwem w drugim wyścigu FR 3.5 przypieczętował swoją dominację podczas weekendu World Series by Renault na torze Silverstone. Kanadyjczyk obronił pierwsze pole startowe i bez większych problemów dowiózł je do mety.

Główny rywal i zarazem kolega z zespołu Wickensa, Jean-Eric Vergne, próbował atakować go na starcie, jednak nic z tego nie wyszło. Po pierwszym zakręcie, za Francuzem znalazł się Daniel Ricciardo, który dobrze wystartował z czwartego pola i przeskoczył przed Nathanaela Berthona.

W początkowej fazie wyścigu Vergne naciskał Wickensa i próbował znaleźć sposób na wyprzedzenie zespołowego kolegi, jednak charakterystyka toru Silverstone nie ułatwiała sprawy. Pierwszym kierowcą, który zjechał na obowiązkową zmianę opon był Alexander Rossi. Ścisła czołówka pojawiła się w boksie na 29 minut przed końcem wyścigu – był to Vergne i Ricciardo. Podczas serwisowania Francuza pojawił się jednak problem, który wydłużył postój o ponad 3 sekundy pozwalając tym samym Australijczykowi na wyprzedzenie rywala. Wickens pojawił się w alei serwisowej okrążenie później i dzięki bezproblemowej zmianie kół z łatwością utrzymał swoją przewagę.

Najlepiej obowiązkowy postój wykorzystali Rossi i Berthon, pomimo zastosowaniu dwóch skrajnie rożnych strategii. Wczesny zjazd Amerykanina sprawił, że przesunął się on na drugą pozycję, tuż za plecy Roberta Wickensa. Francuz pozostał zaś na torze najdłużej i po wyjeździe trafił na czwartą pozycję przedzielając Ricciardo i Vergne, co było katastrofą dla wicelidera mistrzostw. Po swoim pit stopie, obecny kierowca HRT, stracił tempo i jechał dużo wolniej niż Vergne, jednak Francuz nie umiał znaleźć sposobu na wyprzedzenie go. Pojawienie się pomiędzy nimi Berthona całkowicie rozwiało jego nadzieję, na walkę z Wickensem i Rossim.

Tempo Ricciardo po zmianie opon było kluczowe dla losów wyścigu, gdyż dzięki problemom Australijczyka, lider mógł spokojnie dojechać do mety. Co prawda jadący za jego plecami Amerykanin próbował gonić, jednak przez większość czasu nie umiał zbliżyć się do kierowcy Carlina na mniej niż 1,5s. Za piątym na mecie Vergnem znaleźli się Albert Costa, Jake Rosenzweig oraz Brendon Hartley. Wyniki mogą jednak ulec dość znaczącym zmianom, gdyż sędziowie przypatrywali się podczas wyścigu 5 kierowcom, który mogli dopuścić się przekroczenia prędkości w alei serwisowej, jednak oficjalny werdykt w tej sprawie nie pojawił się przed zakończeniem rywalizacji.

W klasyfikacji prowadzi Wickens z przewagą 36 punktów na Vergne. Trzeci jest Rossi, który traci do lidera już 64 punkty. Kolejna runda Formuły Renault 3.5 odbędzie się za 4 tygodnie na francuskim torze Paul Ricard.

Aktualizacja: Zgodnie z przypuszczeniami doszło do zmiany wyników, jednak inaczej niż się spodziewano. Sędziowie po wyścigu wykluczyli Alexandera Rossiego i Cesara Ramosa. Według przedstawiciela Renault-Sport, nakrętki do kół w bolidach kierowców Fortec zostały zmodyfikowane by przyśpieszyć postoje. Zespół zamierza odwołać się od tej decyzji twierdząc, że zmiany w nakrętkach wynikają ze zużycia związanego z intensywnym treningiem pit stopów.

•FR3.5/V8 > 2011 > Wielka Brytania 2, Silverstone Arena - 5,901 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  6 Robert Wickens Carlin Dallara Renault 3.5 25 45:55,935 25 2.  3 Daniel Ricciardo ISR Racing Dallara Renault 3.5 25 +0:14,576 18 3.  4 Nathanael Berthon ISR Racing Dallara Renault 3.5 25 +0:15,833 15 4.  5 Jean-Eric Vergne Carlin Dallara Renault 3.5 25 +0:16,210 12 5.  12 Albert Costa EPIC Racing Dallara Renault 3.5 25 +0:17,015 10 6.  20 Jake Rosenzweig Mofaz Racing Dallara Renault 3.5 25 +0:18,400 8 7.  28 Brendon Hartley Gravity-Charouz Racing Dallara Renault 3.5 25 +0:19,154 6 8.  1 Kevin Korjus (D) Tech 1 Racing Dallara Renault 3.5 25 +0:22,927 4 9.  27 Jan Charouz Gravity-Charouz Racing Dallara Renault 3.5 25 +0:23,718 2 10.  11 Sten Pentus EPIC Racing Dallara Renault 3.5 25 +0:25,501 1 11.  23 Walter Grubmüller P1 Motorsport Dallara Renault 3.5 25 +0:30,769 12.  17 Oliver Webb (D) Pons Racing Dallara Renault 3.5 25 +0:31,101 13.  25 Daniel Zampieri BVM Target Dallara Renault 3.5 25 +0:41,822 14.  18 Nick Yelloly Pons Racing Dallara Renault 3.5 25 +0:42,105 15.  21 Anton Niebylickij KMP Racing Dallara Renault 3.5 25 +0:50,853 16.  16 Andre Negrao (D) International Draco Racing Dallara Renault 3.5 25 +0:51,330 17.  22 Nelson Panciatici KMP Racing Dallara Renault 3.5 25 +0:52,265 18.  19 Fairuz Fauzy Mofaz Racing Dallara Renault 3.5 25 +0:55,416 19.  26 Sergio Canamasas BVM Target Dallara Renault 3.5 25 +0:55,970 20.  15 Stephane Richelmi (D) International Draco Racing Dallara Renault 3.5 25 +1:00,227 21.  2 Arthur Pic (D) Tech 1 Racing Dallara Renault 3.5 25 +1:26,734 Niesklasyfikowani 24 Danił Mowe P1 Motorsport Dallara Renault 3.5 21 10 Daniel de Jong (D) Comtec Racing Dallara Renault 3.5 10 9 Daniel McKenzie (D) Comtec Racing Dallara Renault 3.5 1 Zdyskwalifikowani lub wykluczeni 7 Alexander Rossi (D) Fortec Motorsport Dallara Renault 3.5 25 0h45m57,969 8 Cesar Ramos (D) Fortec Motorsport Dallara Renault 3.5 25 0h46m15,637
Pole position: Robert Wickens (Carlin) - 1:45,379 Najszybsze okrążenie: Jan Charouz (Gravity-Charouz) - 1:48,081 na 23 okrążeniu Objaśnienie skrótów: D - debiutant Zdjęcia z imprezy  |  Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów