Ricardo Zonta i Frank Kechele wygrali piąty wyścig Mistrzostw Świata GT1 na belgijskim torze Spa. Drugie miejsce zajęli Alex Müller i Altfrid Heger w Maserati zespołu Triple H. Najniższy stopień podium uzupełnili Richard Westbrook i Thomas Mutsch w Fordzie.

Tym razem GT1 było serią towarzyszącą dla 24-godzinnego wyścigu, który po raz pierwszy został rozegrany bez klasy GT1. Mimo tego, że tym razem mistrzostwa świata były tylko przystawką do głównego dania, to jednak emocji nie brakowało.

Początek wyścigu nie był łatwy dla zwycięzców. Co prawda dobrze wystartowali i jeszcze przed pierwszym okrążeniem objęli prowadzenie, jednak nie cieszyli się nim zbyt długo. Kilka okrążeń później Lamborghini z numerem 25 nie tylko musiało oddać pozycje zwycięzcy wyścigu kwalifikacyjnego – Xavierowi Maassenowi w Corvettcie, a dodatkowo Ricardo Zonta musiał również uznać wyższość drugiego Murcielago Reitera, za którego kierownicą siedział Peter Kox. Holender doganiał Massena, jednak zaraz za prostą Kemmel w Corvettcie doszło do przebicia opony i ostatecznie wycofania się z rywalizacji.

Na pięć minut przed otwarciem pit-lane na prowadzeniu mieliśmy trzy Lamborghini, dwa zespołu Reiter i jedno All-Inkl.com. Za liderującymi „bykami” jechał Ford zespołu Matech prowadzony przez Richarda Westbrooka i Maserati ekipy Vitaphone Racing, za kierownicą którego siedział Enrique Bernoldi. Pierwszy w boksie pojawił się Zonta, przekazując samochód Frankowi Kechele, następnie do boksu zjechał Peter Kox. Lamborghini zespołu All-Inkl.com, Ford i Maserati pozostały na torze do samego końca, cały czas walcząc o pozycje.

Walkę w boksach wygrał Ford, który nie dość, że utrzymał się przed Maserati, to jeszcze wyjechał przed dwoma Lamborghini Retera. Tym razem z przodu był jednak samochód z numerem 25, ponieważ tuż po zmianie kierowców Christopher Haase miał problemy ze swoim autem i ostatecznie wycofał się z powodu wycieku oleju. Czwarte było Maserati, a Lamborghini ekipy All-Inkl.com miało problemy w boksie, przez które ostatecznie ukończyli wyścig dopiero na 9 miejscu. Na piątym miejscu znalazł się Nissan GT-R Petera Dumbrecka, który chwilę później skutecznie zaatakował Maserati.

Na 23 minuty przed końcem na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa z powodu części leżących na torze. W międzyczasie odpadło Lamborghini z numerem 24 z powodu wyżej wspomnianego wycieku oleju, który przedłużył neutralizację. Po zjeździe samochodu bezpieczeństwa, kierowcom zostało nieco ponad 13 minut rywalizacji. Na czele nadal był Thomas Mutsch, przed Kechele i Dumberckiem. Za czołową trójką jechał Ramos w Maserati, Accary w Astonie Martinie i kolejne Maserati.

Dziesięć minut przed końcem Alex Müller rozpoczął swój rajd po drugie miejsce. Najpierw zaraz za Eau Rogue uporał się z Accarym, a na kolejnym okrążeniu wyprzedził w ten sam sposób Ramosa. W międzyczasie Kechele pokonał Mutscha i objął prowadzenie. Kierowca Forda GT nie mógł myśleć o odzyskaniu pozycji, ponieważ tuż za plecami miał Dumbrecka i szarżującego Mullera. Ostatecznie niemiecki kierowca stracił dwie pozycję na raz w zakręcie Pouhon, jednak były to już ostatnie pozycje, jakie Mutsch oddał w tym wyścigu, a po awarii Dumbrecka, na dwa okrążenia przed końcem, zajął trzecie miejsce.

Wygrała załoga Lamborghini z numerem 25, przed Maserati i Fordem GT. Liderami klasyfikacji nadal pozostają Bertolini i Bartels, mimo ukończenia wyścigu dopiero na 7 pozycji. Drugi jest Thomas Mutsch z sześcioma punktami straty do lidera. Trzeci Romain Grosjean traci już 21 punktów. Były partner zespołowy Kuby Giermaziaka, Frank Kechele, dzięki wygranej wskoczył na czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej. Kolejna runda FIA GT1 zostanie rozegrana za 4 tygodnie na niemieckim Nürburgringu.

•GT1 Championship > 2010 > Belgia (główny), Spa-Francorchamps - 7,004 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  25 Frank Kechele Ricardo Zonta Reiter Lamborghini Murcielago R-SV 24 1h01m02,392 25 2.  33 Alex Müller Altfrid Heger Triple H Team Hegersport Maserati MC 12 GT1 24 +0:03,253 18 3.  5 Thomas Mutsch Richard Westbrook Matech Competition Ford GT 24 +0:06,675 15 4.  2 Miguel Ramos Enrique Bernoldi Vitaphone Racing Team Maserati MC 12 GT1 24 +0:07,074 12 5.  9 Frederic Makowiecki Thomas Accary Hexis AMR Aston Martin DB9 24 +0:07,936 10 6.  7 Darren Turner Tomas Enge Young Driver AMR Aston Martin DB9 24 +0:08,274 8 7.  1 Andrea Bertolini Michael Bartels Vitaphone Racing Team Maserati MC 12 GT1 24 +0:09,741 6 8.  34 Bert Longin Nico Verdonck Triple H Team Hegersport Maserati MC 12 GT1 24 +0:10,591 4 9.  38 Nicky Pastorelli Dominik Schwager All-Inkl.com Münnich Motorsport Lamborghini Murcielago R-SV 24 +0:10,784 2 10.  10 Clivio Piccione Jonathan Hirschi Hexis AMR Aston Martin DB9 24 +0:13,921 1 11.  22 Jamie Campbell-Walter Warren Hughes Sumo Power GT Nissan GT-R 24 +0:14,140 12.  3 Henri Moser Karl Wendlinger Swiss Racing Team Nissan GT-R 24 +0:14,346 13.  13 Marc Hennerici Mike Hezemans Phoenix Racing / Carsport Chevrolet Corvette Z06 24 +0:15,056 14.  6 Romain Grosjean Neel Jani Matech Competition Ford GT 24 +0:15,354 15.  41 Markus Palttala Renaud Kuppens Marc VDS Racing Team Ford GT 24 +0:19,486 16.  4 Seiji Ara Max Nilsson Swiss Racing Team Nissan GT-R 24 +0:23,695 17.  12 Pertti Kuismanen Oliver Gavin Mad-Croc Racing Chevrolet Corvette Z06 24 +0:33,139 18.  23 Michael Krumm Peter Dumbreck Sumo Power GT Nissan GT-R 22 2 okr. 19.  8 Stefan Mucke Christoffer Nygaard Young Driver AMR Aston Martin DB9 19 5 okr. 20.  24 Peter Kox Christopher Haase Reiter Lamborghini Murcielago R-SV 15 9 okr. 21.  37 Marc Basseng Christophe Bouchut All-Inkl.com Münnich Motorsport Lamborghini Murcielago R-SV 11 13 okr. 22.  40 Bas Leinders Maxime Martin Marc VDS Racing Team Ford GT 10 14 okr. 23.  11 Xavier Maasen Jos Menten Mad-Croc Racing Chevrolet Corvette Z06 8 16 okr. 24.  14 Andrea Piccini Anthony Kumpen Phoenix Racing / Carsport Chevrolet Corvette Z06 3 21 okr.
Pole position: Xavier Maasen (Mad-Croc Racing) - 59:59,600 Najszybsze okrążenie: Pertti Kuismanen (Mad-Croc Racing) - 2:20,965 na 5 okrążeniu Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów