Andrea Bertolini i Michael Bartels już podczas wyścigu kwalifikacyjnego zapewnili sobie tytuł w Mistrzostwach Świata FIA GT1. Ich główni rywale – Tomas Enge i Darren Turner musieli zakwalifikować się co najmniej na trzecim miejscu, by choć trochę odrobić ogromną stratę punktową. Ostatecznie duet Aston Martina był dziesiąty i definitywnie stracił szanse na mistrzowską koronę.

Pierwsze pole startowe wywalczyli kierowcy drugiego zespołu Aston Martina – Frederic Makowiecki i Yann Clairay, którzy byli wręcz nie do pokonania. Drugie pole przypadło Richardowi Westbrookowi i Thomasowi Mutschowi. Najmniejszą liczbę oczek w wyścigu kwalifikacyjnym zdobyli Bas Leinders i Maxime Martin.

W czołówce, jak na standardy GT1, działo się niezbyt wiele. Makowiecki szybko oddalił się od reszty stawki i przez większość czasu Aston Marin z numerem 9 jechał niezagrożony. Westbrook stracił swoje drugie miejsce na starcie, jednak odzyskał je już na trzecim okrążeniu. Z tyłu jednak trwała zażarta walko o każdy punkt, który mógł zadecydować o pozycjach w tabeli.

Z dobrej strony zaprezentował się gościnnie startujący Jose Maria Lopez, kierowca niedoszłego zespołu F1 – US F1. Razem ze Stefanem Mucke w Astonie Marinie z numerem 8 przedarli się na piąte miejsce po starcie z przedostatniego pola. Poza punktami znalazła się żółta Corevetta Marca Hennericiego, co kosztowało go spadek na 5 miejsce w klasyfikacji generalnej. Punktów nie udało się również zdobyć Tomasowi Enge i Darrenowi Turnerowi. Przez to kierowcy, którzy jeszcze przed wyścigiem kwalifikacyjnym walczyli o tytuł, ostatecznie spadli na 4 miejsce w klasyfikacji.

Mistrzami zostali Andrea Bertolini i Michael Bartels w Maserati zespołu Vitaphone. Udało im się zdobyć 138 punktów, odnosząc przy tym dwa zwycięstwa w wyścigach głównych i dwa w kwalifikacyjnych. Drugie miejsce zajął Thomas Mutsch, który rozpoczynał sezon jeżdżąc w parze z Romainem Grosjeanem, ze stratą 19 punktów. Na trzecie miejsce w klasyfikacji wskoczył Frédéric Makowiecki, wczorajszy zwycięzca.

Najlepszym zespołem okazał się niemiecki Vitaphone Racing Team. Hexis AMR dzięki pierwszemu i trzeciemu miejscu w Argentynie wskoczył na drugie miejsce. Najniższy stopień podium zespołowej klasyfikacji dopełnił Reiter Lamborghini. Trofeum SRO dla producentów wywalczył Aston Martin, który pokonał Maserati i Forda.

To już koniec zmagań w FIA GT1. Seria ponownie będzie trzymać nas w napięciu w przyszłym roku, jednak kalendarz wyścigów nie jest jeszcze znany.

•GT1 Championship > 2010 > Argentyna (główny), San Luis - 6,270 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  9 Yann Clairay Frederic Makowiecki Hexis AMR Aston Martin DB9 26 1h00m28,603 25 2.  5 Richard Westbrook Thomas Mutsch Matech Competition Ford GT 26 +0:13,616 18 3.  10 Clivio Piccione Jonathan Hirschi Hexis AMR Aston Martin DB9 26 +0:23,159 15 4.  25 Frank Kechele Sergio Jimenez Reiter Lamborghini Murcielago R-SV 26 +0:23,623 12 5.  8 Stefan Mucke Jose Maria Lopez Young Driver AMR Aston Martin DB9 26 +0:26,883 10 6.  37 Marc Basseng Ricardo Risatti All-Inkl.com Münnich Motorsport Lamborghini Murcielago R-SV 26 +0:27,827 8 7.  1 Andrea Bertolini Michael Bartels Vitaphone Racing Team Maserati MC 12 GT1 26 +0:32,440 6 8.  6 Neel Jani Nicolas Armindo Matech Competition Ford GT 26 +0:38,646 4 9.  33 Altfrid Heger Alex Müller Triple H Team Hegersport Maserati MC 12 GT1 26 +0:51,610 2 10.  24 Christopher Haase Peter Kox Reiter Lamborghini Murcielago R-SV 26 +0:58,398 1 11.  38 Nicky Pastorelli Dominik Schwager All-Inkl.com Münnich Motorsport Lamborghini Murcielago R-SV 26 +1:29,624 12.  13 Alexandros Margaritis Marc Hennerici Phoenix Racing / Carsport Chevrolet Corvette Z06 26 +1:34,407 13.  4 Seiji Ara Max Nilsson Swiss Racing Team Nissan GT-R 26 +1:41,277 14.  2 Miguel Ramos Enrique Bernoldi Vitaphone Racing Team Maserati MC 12 GT1 26 +1:41,555 15.  7 Darren Turner Tomas Enge Young Driver AMR Aston Martin DB9 26 +1:44,685 16.  22 Jamie Campbell-Walter Warren Hughes Sumo Power GT Nissan GT-R 22 4 okr. 17.  23 Michael Krumm Peter Dumbreck Sumo Power GT Nissan GT-R 18 8 okr. 18.  41 Markus Palttala Matteo Bobbi Marc VDS Racing Team Ford GT 16 10 okr. 19.  40 Bas Leinders Maxime Martin Marc VDS Racing Team Ford GT 16 10 okr. 20.  34 Nico Verdonck Alessandro Pier Guidi Triple H Team Hegersport Maserati MC 12 GT1 13 13 okr. 21.  3 Henri Moser Karl Wendlinger Swiss Racing Team Nissan GT-R 13 13 okr.
Pole position: Frederic Makowiecki (Hexis AMR) - 57:35,613 Najszybsze okrążenie: Andrea Bertolini (Vitaphone Racing) - 2:15,353 na 26 okrążeniu Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów