Philipp Eng stał się piątym różnym zwycięzcą w siedmiu rozegranych dotychczas w tym sezonie wyścigach Formuły 2, zamieniając swoje zdobyte wczoraj na torze Brands Hatch pole position na pierwsze zwycięstwo w tej kategorii wyścigowej.

Zwycięzca Światowego Finału Formuły BMW, za co w nagrodę przeprowadził testy za kierownicą bolidu BMW Sauber F1, dotychczas dwukrotnie stawał na podium w F2, a po nieukończeniu obydwu wyścigów podczas ostatniej rundy w Spa był zdesperowany, aby uzyskać dobry wynik w ten weekend.

Pomimo nienajlepszego startu, Eng zdołał utrzymać prowadzenie, odpierając atak Andy'ego Soucka przed pierwszym zakrętem, a później wytrzymał presję ze strony doświadczonego Hiszpana, nie ulegając mu także podczas wznowienia wyścigu po neutralizacji, która była spowodowana koniecznością usunięcia w bezpieczne miejsce bolidu Sebastiana Hohenthala po tym, jak Szweda wyeliminowały z walki problemy techniczne.

W końcówce wyścigu, kiedy Soucek zdał już sobie sprawę, że choć jest nieco szybszy, to jednak nie uda mu się wyprzedzić jadącego bezbłędnie rywala, Eng mógł trochę odetchnąć, ale na mecie miał mniej niż pół sekundy przewagi nad drugim kierowcą, tak więc do samego końca musiał uważać. Dzięki dzisiejszej wygranej 19-letni Austriak awansował na piąte miejsce w klasyfikacji generalnej i ma obecnie tyle samo punktów (22), co zwycięzca obydwu wyścigów w Spa – Tobias Hegewald. Nawiasem mówiąc Hegewald na torze Brands Hatch nie radzi już sobie tak dobrze i dzisiejszy wyścig ukończył dopiero na 15 pozycji.

Tymczasem Soucek dzięki drugiemu miejscu umocnił się na pozycji lidera serii, powiększając swoją przewagę nad Robertem Wickensem (czwarte miejsce w dzisiejszym wyścigu) do pięciu punktów. Na najniższym stopniu podium – po raz pierwszy w tym sezonie zresztą – stanął Henry Surtees, który podobnie jak Wickens skorzystał z błędu Kazima Vasiliauskasa. Litwin jechał od startu na świetnej trzeciej pozycji, jednak na zimnych oponach po wznowieniu wyścigu pojechał za szeroko w Paddock Hill Bend i stracił dwa miejsca, finiszując na piątej pozycji. Punktowaną ósemkę zamknęli Carlos Iaconelli, Milos Pavlovic i Edoardo Piscopo.

Jutro z pole position wystartuje Soucek.

•Formula 2 > 2009 > Kent 1, Brands Hatch - 3,703 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  33 Philipp Eng European Racing Events Williams JPH1 Audi 28 39:01,642 10 2.  22 Andy Soucek FK-Automotive Williams JPH1 Audi 28 +0:00,494 8 3.  7 Henry Surtees Surtees Williams JPH1 Audi 28 +0:01,694 6 4.  12 Robert Wickens Red Bull Lukoil Williams JPH1 Audi 28 +0:03,000 5 5.  21 Kazim Vasiliauskas Darsena Williams JPH1 Audi 28 +0:03,271 4 6.  17 Carlos Iaconelli Iaconelli.com Williams JPH1 Audi 28 +0:07,398 3 7.  25 Milos Pavlovic Bobby Tech Williams JPH1 Audi 28 +0:07,942 2 8.  16 Edoardo Piscopo Auto Capital Williams JPH1 Audi 28 +0:07,942 1 9.  10 Nicola de Marco I.T.A.S Spa Williams JPH1 Audi 28 +0:08,953 10.  15 Michaił Aloszyn Red Bull Lukoil Williams JPH1 Audi 28 +0:12,100 11.  23 Henri Karjalainen Everyman LTC Rakennus Williams JPH1 Audi 28 +0:12,666 12.  3 Jolyon Palmer Comma Williams JPH1 Audi 28 +0:14,574 13.  24 Tom Gladdis Marrache and Co Williams JPH1 Audi 28 +0:15,072 14.  18 Natacha Gachnang Motorex Williams JPH1 Audi 28 +0:16,636 15.  8 Tobias Hegewald Interwetten Williams JPH1 Audi 28 +0:21,503 16.  31 Jason Moore Olney Tyres and Exhausts Williams JPH1 Audi 28 +0:23,532 17.  27 German Sanchez Go Karts Orihuela Costa Williams JPH1 Audi 28 +0:31,820 18.  9 Pietro Gandolfi Piscine Laghetto Williams JPH1 Audi 28 +0:49,727 19.  4 Julien Jousse E Leclerc Williams JPH1 Audi 25 3 okr. Niesklasyfikowani 14 Mirko Bortolotti Red Bull Williams JPH1 Audi 22 11 Jack Clarke KSS Design Group Williams JPH1 Audi 19 6 Armaan Ebrahim JK Racing Williams JPH1 Audi 16 5 Alex Brundle Sen GAC Nasstar Williams JPH1 Audi 16 2 Sebastian Hohenthal Mafi Sweden team Williams JPH1 Audi 10 20 Jens Höing HASKAMP and Societe Generale Williams JPH1 Audi 4
Pole position: Philipp Eng (European Racing Events) - 1:17,445 Najszybsze okrążenie: Mirko Bortolotti (Red Bull) - 1:18,705 na 8 okrążeniu Zdjęcia z imprezy  |  Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów

Źródło: Autosport.com