Jamie Green zapewnił Mercedesowi pierwsze zwycięstwo w tym sezonie w serii DTM, wygrywając dzisiejszy wyścig na torze Mugello. Na dodatek było to podwójne zwycięstwo producenta samochodów ze Stuttgartu, bowiem drugi na mecie zameldował się Paul di Resta.

Szanse Audi na trzecie z rzędu zwycięstwo prysły właściwie już na samym początku wyścigu, kiedy to zdobywca pole position Timo Scheider popełnił falstart i po wykonaniu karnego przejazdu przez boksy spadł na koniec stawki. Niemiec przez cały wyścig próbował odrabiać straty, ale dotarł tylko do dziesiątego miejsca, a więc nie zdobył ani jednego punktu. Mimo to utrzymał prowadzenie w mistrzostwach, ale ma już tylko jeden punkt przewagi nad Greenem.

Po błędzie Scheidera honoru Audi musiał bronić Tom Kristensen, który walczył z di Restą w pierwszej połowie wyścigu. Niestety Duńczyk stracił kontakt z kierowcą Mercedesa po tym, jak obaj wyjechali z boksów po swoich postojach tuż za Susie Stoddart, która na polecenie zespołu przepuściła od razu di Restą, a Kristensen musiał czekać, aż wolniejsza od niego Szkotka zjedzie na swój postój. Ostatecznie Kristensen linię mety minął ponad dwie sekundy za di Restą, tak więc Audi musiało zadowolić się najniższym stopniem podium.

Z kierowców Mercedesa punkty zdobył jeszcze tylko Bernd Schneider, plasując się na czwartej pozycji, a na pozostałych miejscach punktowanych wyścig we Włoszech ukończyli czterej kierowcy Audi. Na szczególne słowa pochwały zasłużył Oliver Jarvis, który w samochodzie z 2007 roku zajął piąte miejsce, pokonując między innymi aktualnego mistrza Mattiasa Ekstroma. Za Szwedem uplasowali się Markus Winkelhock i Alexandre Premat, prowadząc podobnie jak Jarvis Audi A4 z 2007 roku.

Jarvis skorzystał na początku wyścigu z kolizji w pierwszym zakręcie pomiędzy Mike'iem Rockenfellerem (Audi), Martinem Tomczykiem (Audi) i Bruno Spenglerem (Mercedes), która całą trójkę kosztowała utratę szansy na punkty. Stłuczki na początku nie uniknął także Ralf Schumacher, który jako jedyny nie ukończył wyścigu. Następna runda DTM zostanie rozegrana za dwa tygodnie na niemieckim torze EuroSpeedway Lausitz.

•  Klasyfikacja generalna DTM po 3. z 11. rund

•Wyniki wyścigu DTM na torze Mugello (5,245 km) P. Kierowca  Nar.  Zespół  Czas/Strata  Okr.  Naj. okr.  S.  1. Jamie Green  Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse  59:39,961  33  1:45,273  2  2. Paul di Resta  AMG Mercedes C-Klasse  +03,166  33  1:45,381  2  3. Tom Kristensen  Audi A4 DTM  +05,313  33  1:45,832  2  4. Bernd Schneider  Original-Teile AMG Mercedes C-Klasse  +09,410  33  1:46,046  2  5. Oliver Jarvis  Best Buddies Audi A4 DTM  +15,037  33  1:46,033  2  6. Matias Ekstrom  Red Bull Audi A4 DTM  +15,798  33  1:46,246  2  7. Markus Winkelhock  Playboy Audi A4 DTM  +16,989  33  1:46,166  2  8. Alexandre Premat  Audi Bank/Shell Helix Audi A4 DTM  +22,656  33  1:46,453  2  9. Bruno Spengler  Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse  +23,260  33  1:46,637  2  10. Timo Scheider  GW:plus / Top Service Audi A4 DTM  +23,774  33  1:45,822  3  11. Maro Engel  JungeSterne AMG Mercedes C-Klasse  +35,741  33  1:46,640  2  12. Gary Paffett  stern AMG Mercedes C-Klasse  +41,366  33  1:46,846  2  13. Christijan Albers  Audi A4 DTM  +45,259  33  1:46,502  2  14. Mike Rockenfeller  S line Audi A4 DTM  +55,234  33  1:46,849  2  15. Susie Stoddart  TV Spielfilm AMG Mercedes C-Klasse  +1:11,329  33  1:48,002  2  16. Mathias Lauda  Pixum AMG Mercedes C-Klasse  +1:12,233  33  1:47,423  2  17. Martin Tomczyk  Red Bull Audi A4 DTM  +1:13,944  33  1:45,676  3  18. Katherine Legge  Audi A4 DTM  +1:16,587  33  1:47,088  2  Niesklasyfikowani Ralf Schumacher  TRILUX AMG Mercedes C-Klasse    2    2  Najszybsze okrążenie: Jamie Green (Mercedes) - 1:45,273

Źródło: DTM.de (wyniki wyścigu DTM), Autosport.com


Po tym, jak w kwalifikacjach Robert Lukas wypadł z toru i zużył dwa komplety opon, w niedzielnym wyścigu stanął przed trudnym zadaniem. Zawodnik z Polski postanowił wraz z zespołem złożyć przed startem podanie o umożliwienie występu na jednym z kompletów opon użytym w piątkowym treningu. Regulamin Porsche Carrera Cup mówi bowiem, iż zawodnicy startujący w tym pucharze mają do dyspozycji łącznie dwa komplety opon na kwalifikacje i wyścig.

Po starcie, Polak reprezentujący barwy zespołu SMS Seyffarth Motorsport stracił kilka pozycji. Z okrążenia na okrążenie Lukas łapał coraz to lepsze tempo, ale niestety na pierwszym dohamowaniu trzeciego "kółka" zblokował koła, doprowadzając do "splackowania" prawego ogumienia. Od tego momentu pokonanie każdego kolejnego lewego zakrętu stanowiło nie lada wyzwanie. W końcowej fazie wyścigu Lukas musiał zaciekle odpierać ataki dziesiątego kierowcy klasyfikacji generalnej – Philipa Wlazika. Na linii mety Polak zameldował się przed reprezentantem zespołu Hermes attempto, ostatecznie uzyskując 19.miejsce. Tuż przed Lukasem rywalizację ukończył jego kolega z teamu – Jan Seyffarth, który w jej trakcie musiał odrabiać straty po karze "drive through", jaką otrzymał za uderzenie Wlazika.

Cały wyścig padł łupem Uwe Alzena, który po raz pierwszy zwyciężył w tym sezonie. Dwa kolejne miejsca na podium zajęli odpowiednio: Rene Rast i Nicolas Armindo. Dotychczasowy lider Carrera Cup – Chris Mamerow ukończył wyścig na piątym miejscu. Po rywalizacji na torze w Mugello na czele klasyfikacji generalnej z jednakową ilością punktów znajduje się trzech kierowców: Mamerow, Rast oraz Armindo. Robert Lukas po zawodach na włoskim torze "spadł" na 22. miejsce. Kolejna runda Porsche Carrera Cup odbędzie się na torze Eurospeedway Lausitz w dniach 16-18 maja.

Robert Lukas: „Początek wyścigu zgodnie z założeniami pojechałem trochę wolniej. Niestety w momencie kiedy zacząłem łapać dobre tempo, mocno przytarłem prawe opony na dohamowaniu i od tego momentu ciężko mi się jechało – w szczególności tyczyło się to lewych zakrętów. Mocno "splackowane" ogumienie nie pozwalało na szybszą jazdę i częściej musiałem patrzeć w tylne lusterko niż do przodu. Obronienie się przed atakami Wlazika uważam za spory sukces. Sam udział w wyścigu był jednym z lepszych w moim wykonaniu, niestety nie był jeszcze wystarczająco szybki. Rywalizacja wbrew moim przewidywaniom była w miarę spokojna. Niestety na mój wynik wpływ miała wczorajsza "czasówka". Dzięki uprzejmości organizatora mogłem wystartować na oponach użytych w treningach, gdyż pierwszy komplet moich opon był całkowicie zniszczony, a drugi miał przejechane 10 "kółek". Te z treningów były trochę lepsze od dwóch pozostałych zestawów”.

Klasyfikacja generalna: Robert Lukas 4 pkt. (22 pozycja)

•Wyścig (16 okrążeń) P. Kierowca  Zespół  Czas/strata  1. Uwe Alzen  Herberth  31:23,245  2. Rene Rast  MRS  + 05,238  3. Nicolas Armindo  ARAXA  + 12,098  4. Jiri Janak  Schnabl  + 14,724  5. Chris Mamerow  Mamerow  + 15,907  6. Thomas Jäger  Online Leasing RT  + 16,143  7. Marco Holzer  Porsche Junior Team  + 16,332  8. Patrick Huisman  Hermes attempto  + 20,232  9. Robert Renauer  Farnbacher RT  + 25,633  10. Mario Josten  MRS Team  + 32,797  19. Robert Lukas  Seyffarth  + 46,659  Najszybsze okrążenie: Uwe Alzen 1:55,763

Źródło: Informacja prasowa TH MEDIA