Martin Tomczyk zaprezentował świetne tempo w mokrych warunkach na torze Brands Hatch i odniósł swoje trzecie w tym roku zwycięstwo w DTM oraz powrócił na fotel lidera klasyfikacji generalnej.

Po spadku na piątą pozycję, kierowca Audi zyskał na kontakcie pomiędzy Edoardo Mortarą, a Garym Paffettem i przeskoczył ich na drugim okrążeniu. Później wyprzedził Mattiasa Ekstroma oraz Mike'a Rockenfellera w osobnych manewrach w zakręcie Clearways, przez co przebił się na czoło stawki na 10 okrążeniu. Nikt nie był w stanie mu już później zagrozić i wygrał z przewagą dwóch sekund.

Ekstrom wykonał rakietowy start i wspiął się z piątej pozycji na drugą, po czym wyprzedził Rockenfellera, gdy Niemiec popełnił mały błąd w zakręcie Grahama Hilla, oraz zaczął swoją pogoń za Tomczykiem. Najbliżej Audi A4 w starej specyfikacji był po drugim obowiązkowym postoju, gdy szybka zmiana kół oraz sprawne tankowanie pomogło mu zmniejszyć stratę z 4,7 sekundy do 1,2. Jednakże Tomczyk zawsze przyśpieszał, gdy tylko Szwed się do niego zbliżył.

Za nimi Rockenfeller odbywał wyścig pełen incydentów. Najpierw spadł z trzeciej lokaty w wirażu Paddock, pozwalając Mortarze wskoczyć na podium, a później wyjechał na pobocze, gdy deszcz padał najmocniej. Kolejną przygodę zaliczył w zakręcie Grahama Hilla, w wyniku czego przeskoczył go Ralf Schumacher i przez to musiał później walczyć o szóstą pozycję z Mercedesem zespołu HWA.

Pomimo usilnych starań Spenglera, nie był on w stanie zaatakować Rockenfellera i zakończył zawody na siódmej lokacie, co stawia go punkt za Tomczykiem w klasyfikacji generalnej, na trzy wyścigi przed końcem mistrzostw. Paffett i Schumacher ukończyli wyścig odpowiednio na czwartej i piątej pozycji.

Jamie Green zaliczył niezbyt udane zawody przed własną publicznością, po słabym starcie, a później podróży po żwirze w zakręcie Paddock oraz bączku w wirażu Clark, co zepchnęło go na 12 miejsce. Później jednak pozbierał się i odrobił kilka pozycji, kończąc zawody na ostatnim punktowanym miejscu.

•DTM > 2011 > Brands Hatch, Brands Hatch Indy - 1,929 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  14 Martin Tomczyk Phoenix Audi Audi A4 DTM 2008 88 1h15m37,956 10 2.  8 Mattias Ekström Abt Audi Sportsline Audi A4 DTM 2009 88 +0:02,023 8 3.  19 Edoardo Mortara (D) Rosberg Audi Audi A4 DTM 2008 88 +0:11,723 6 4.  2 Gary Paffett HWA Mercedes Mercedes-Benz C-Klasse 2009 88 +0:14,136 5 5.  6 Ralf Schumacher HWA Mercedes 2 Mercedes-Benz C-Klasse 2009 88 +0:20,395 4 6.  9 Mike Rockenfeller Abt Audi Sportsline Audi A4 DTM 2009 88 +0:36,087 3 7.  3 Bruno Spengler HWA Mercedes Mercedes-Benz C-Klasse 2009 88 +0:38,586 2 8.  7 Jamie Green HWA Mercedes 2 Mercedes-Benz C-Klasse 2009 88 +0:42,698 1 9.  5 Oliver Jarvis Abt Audi Audi A4 DTM 2009 88 +0:46,941 10.  16 Maro Engel Mucke Mercedes Mercedes-Benz C-Klasse 2008 88 +0:48,473 11.  18 Filipe Albuquerque (D) Rosberg Audi Audi A4 DTM 2008 87 1 okr. 12.  17 David Coulthard Mucke Mercedes Mercedes-Benz C-Klasse 2008 87 1 okr. 13.  11 Christian Vietoris (D) Persson Mercedes Mercedes-Benz C-Klasse 2008 87 1 okr. 14.  10 Susie Wolff Persson Mercedes Mercedes-Benz C-Klasse 2008 87 1 okr. 15.  20 Renger van der Zande (D) Persson Mercedes 2 Mercedes-Benz C-Klasse 2008 87 1 okr. 16.  4 Timo Scheider Abt Audi Audi A4 DTM 2009 85 3 okr. 17.  15 Rahel Frey (D) Phoenix Audi Audi A4 DTM 2008 68 20 okr. Niesklasyfikowani 22 Miguel Molina Abt Audi Junior Audi A4 DTM 2008 8
Pole position: Mike Rockenfeller (Abt Audi Sportsline) - 0:42,090 Najszybsze okrążenie: Martin Tomczyk (Phoenix Audi) - 0:49,805 na 8 okrążeniu Objaśnienie skrótów: D - debiutant Zdjęcia z imprezy  |  Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów