W trakcie przedostatniego – rozgrywanego na torze Hockenheim – wyścigu sezonu, wygranego przez Timo Scheidera, Pascal Wehrlein zapewnił sobie zdobycie mistrzowskiego tytułu DTM.

Wehrlein popisał się dobrym startem, jednak w wyniku późniejszego zamieszania spadł na odległą, szesnastą pozycję, nerwowo próbując przebijać się w górę stawki. Rozpoczynający wyścig z pierwszego pola Max Martin utrzymał prowadzenie, by po kilku okrążeniach stracić je na rzecz odrabiającego starty Scheidera, który przypuścił atak na Belga po zewnętrznej siódmego zakrętu.

Od samego początku problemy trapiły liczącego się w walce o mistrzostwo Edoardo Mortarę. Jadący na siódmym miejscu Włoch przebił oponę podczas pojedynku toczonego z Miguelem Moliną, przez co został zmuszony do nieplanowanego zjazdu do alei serwisowej. W spore zamieszanie uwikłał się Mattias Ekstrom, który w wyniku kolizji z Mercedesem Roberta Wickensa obrócił swoje Audi, tracąc kontakt z Wehrleinem. Sędziowie zdecydowali ukarać Kanadyjczyka przejazdem przez boksy.

Po kolizji, do jakiej doszło pomiędzy Garrym Paffettem i Miguelem Moliną, na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa. Po restarcie, Wehrlein – korzystając z pomocy Vietorisa – dostał się do czołowej dziesiątki, podczas gdy Martin spadł na trzecie miejsce wyprzedzony przez Jamiego Greena.

Neutralizacja pozwoliła powrócić do walki Mortarze, jednak krótko po tym, jak kierowca Audi uporał się z Ekstromem, doprowadził do kolizji z Timo Glockiem, za którą został ukarany przez sędziów przejazdem przez aleję serwisową. Tracąc szanse na dobry wynik, Włoch wycofał się z dalszej walki.

Status quo w czołówce utrzymał się do samego końca zmagań. Schneider utrzymał solidne prowadzenie nad Greenem i Martinem, który skutecznie wytrzymał presję płynącą ze strony Paula di Resty. Piąte miejsce dowiózł do mety Mike Rockenfeller, za którym flagę w szachownicę ujrzeli Marco Wittmann oraz Tom Blomqvist. Po tym, jak Maximilian Gotz oddał Wehrelinowi dziewiątą lokatę, walczący o tytuł Niemiec mógł wyprzedzić Antonio Felixa da Costę i zająć ósme miejsce, które zagwarantowało mu zdobycie mistrzostwa serii. Na dziewiątej lokacie rywalizację zakończył Ekstrom.

•DTM > 2015 > Hockenheim 2/1, Hockenheimring - 4,574 km
	P.  # Kierowca Nar. Zespół Samochód Okr. Czas/strata Pkt. 1.  10 Timo Scheider Phoenix Audi Audi RS5 DTM 26 42:27,725 25 2.  53 Jamie Green Rosberg Audi Audi RS5 DTM 26 +0:02,875 18 3.  36 Maxime Martin BMW Team RMG BMW M4 DTM 26 +0:03,756 15 4.  3 Paul di Resta HWA Mercedes DTM AMG Mercedes C-Coupe 26 +0:04,865 12 5.  99 Mike Rockenfeller Phoenix Audi Audi RS5 DTM 26 +0:11,708 10 6.  1 Marco Wittmann BMW Team RMG BMW M4 DTM 26 +0:15,768 8 7.  31 Tom Blomqvist (D) BMW Team RBM BMW M4 DTM 26 +0:16,972 6 8.  94 Pascal Wehrlein HWA Mercedes 2 DTM AMG Mercedes C-Coupe 26 +0:22,034 4 9.  5 Mattias Ekström Abt Audi Sportsline Audi RS5 DTM 26 +0:23,719 2 10.  84 Maximilian Gotz (D) Mucke Motorsport DTM AMG Mercedes C-Coupe 26 +0:24,137 1 11.  13 Antonio Felix da Costa BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM 26 +0:25,405 12.  8 Christian Vietoris HWA Mercedes 2 DTM AMG Mercedes C-Coupe 26 +0:25,597 13.  12 Daniel Juncadella Mucke Motorsport DTM AMG Mercedes C-Coupe 26 +0:26,780 14.  17 Miguel Molina Abt Audi Sportsline Audi RS5 DTM 26 +0:31,566 15.  51 Nico Muller Rosberg Audi Audi RS5 DTM 26 +0:32,108 16.  77 Martin Tomczyk BMW Team Schnitzer BMW M4 DTM 26 +0:41,299 17.  22 Lucas Auer (D) ART Grand Prix Mercedes DTM AMG Mercedes C-Coupe 26 +0:43,679 18.  16 Timo Glock BMW Team MTEK BMW M4 DTM 24 2 okr. 19.  7 Bruno Spengler BMW Team MTEK BMW M4 DTM 20 6 okr. Niesklasyfikowani 48 Edoardo Mortara Abt Audi Audi RS5 DTM 17 6 Robert Wickens HWA Mercedes DTM AMG Mercedes C-Coupe 14 18 Augusto Farfus BMW Team RBM BMW M4 DTM 4 2 Gary Paffett ART Grand Prix Mercedes DTM AMG Mercedes C-Coupe 3 27 Adrien Tambay Abt Audi Audi RS5 DTM 1
Pole position: Maxime Martin (BMW Team RMG) - 1:32,637 Najszybsze okrążenie: Timo Scheider (Phoenix Audi) - 1:34,364 na 8 okrążeniu Objaśnienie skrótów: D - debiutant Klasyfikacje generalne  |  Kalendarz wyścigów