Bernd Schneider odniósł pierwsze zwycięstwo w tym sezonie podczas chaotycznego wyścigu DTM na torze Nurburgring. Początek wyścigu okazał się katastrofalny dla kierowców Audi, którzy ze względu na opady deszczu tuż przed okrążeniem formującym zaryzykowali start na deszczowych oponach.

Dwaj z nich – Mattias Ekstrom i Timo Scheider zdecydowali się założyć slicki już po okrążeniu formującym, co oznaczało dla nich start z alei serwisowej. Taką samą decyzję, ale po pierwszym okrążeniu podjęli Tom Kristensen i Mike Rockenfeller.

Tymczasem już na pierwszym okrążeniu liderem został kierowca zeszłorocznego Mercedesa – Gary Paffett, ale tylko przez około 10 okrążeń był w stanie utrzymać za sobą Paula di Restę i Bernda Schneidera w modelach z 2008 roku. Kierowcy Audi stopniowo odrabiali starty, podczas gdy di Resta bardzo opóźnił swój pierwszy pit-stop.

Szkot prowadził aż do swojego pierwszego postoju, podczas którego jego mechanicy obsługiwali go ponad cztery sekundy, przez co stracił miejsce na rzecz Schneidera, a w dodatku musiał stracić czas na zdublowanie Rockenfellera. Gdy sytuacja wydawała się już być klarowna po drugich pit-stopach, na 10 okrążeń przed metą zaczął padać mocny deszcz.

Kilku kierowców z czołówki – w tym di Resta i Scheider oraz Ralf Schumacher – zdecydowało się na zjazd po deszczowe opony, podczas gdy reszta pozostała na "suchym" ogumieniu. W tym czasie mogliśmy obserwować wspaniałą walkę Paffetta z Ekstromem o czwarte miejsce. Nierzadko dochodziło tutaj do kontaktów, a kierowcy gubili elementy aerodynamiczne swoich samochodów w czasie tej walki.

Tymczasem kierowcy jadący na deszczowych oponach uzyskiwali czasy nawet o pięć sekund lepsze na okrążeniu od lidera wyścigu. Di Resta uporał się z walczącymi Paffettem i Ekstromem, a okrążenie później wygrał pojedynek z Greenem. Tak naprawdę zabrakło zaledwie jednego okrążenia, aby uporał się również ze Schneiderem, który tym samym odniósł pierwsze zwycięstwo w tym sezonie.

Di Resta finiszował drugi, a podium uzupełnił Green. Czwarte miejsce zajął Paffett, którego o mały włos zdołałby wyprzedzić Scheider. Niemiec zdołał jednak wyprzedzić Ekstroma, zdobywając niezwykle cenny punkt przewagi nad swoim najgroźniejszym rywalem w walce o tytuł. Za Szwedem finiszował Bruno Spengler, a ostatnie punktowane miejsce zajął Ralf Schumacher.

W klasyfikacji generalnej prowadzi Scheider przed Greenem, który dzięki trzeciemu miejscu na Nurburgringu wyprzedził w klasyfikacji Ekstroma. Wśród kierowców aut z 2007 roku najwięcej punktów zgromadził do tej pory Paffett. Kolejny wyścig DTM odbędzie się dopiero w ostatni dzień sierpnia na torze Brands Hatch.

•  Klasyfikacja generalna DTM po 7. z 11. rund

•Rezultat wyścigu serii DTM na torze Nurburgring (3,629 km) P. Kierowca  Nar.  Zespół  Okr.  Czas/strata  Naj. okr.  P.  1. Bernd Schneider  Original-Teile AMG Mercedes C-Klasse  43  1h04:33,024  1:24,704  2  2. Paul di Resta  AMG Mercedes C-Klasse  43  +05,764  1:24,818  3  3. Jamie Green  Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse  43  +13,069  1:25,054  2  4. Gary Paffett  stern AMG Mercedes C-Klasse  43  +19,416  1:25,064  2  5. Timo Scheider  GW:plus/ Top Service Audi A4 DTM  43  +19,582  1:24,937  3  6. Mattias Ekstrom  Red Bull Audi A4 DTM  43  +21,074  1:25,192  2  7. Bruno Spengler  Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse  43  +37,484  1:25,225  2  8. Ralf Schumacher  TRILUX AMG Mercedes C-Klasse  43  +45,630  1:25,642  3  9. Markus Winkelhock  Playboy Audi A4 DTM  43  +59,601  1:25,693  3  10. Mathias Lauda  Pixum AMG Mercedes C-Klasse  43  +1:00,671  1:25,910  2  11. Christijan Albers  Audi A4 DTM  43  +1:06,751  1:25,772  3  12. Susie Stoddart  TV Spielfilm AMG Mercedes C-Klasse  43  +1:07,939  1:25,810  3  13. Oliver Jarvis  Best Buddies Audi A4 DTM  43  +1:11,250  1:25,749  3  14. Alexandre Premat  Audi Bank/Shell Helix Audi A4 DTM  42  +1 okr.  1:25,442  4  15. Mike Rockenfeller  S line Audi A4 DTM  42  +1 okr.  1:24,835  4  Niesklasyfikowani Martin Tomczyk  Red Bull Audi A4 DTM  29    1:24,483  3  Tom Kristensen  Audi A4 DTM  27    1:25,186  4  Katherine Legge  Audi A4 DTM  25    1:26,463  1  Maro Engel  JungeSterne AMG Mercedes C-Klasse  25    1:25,422  1  Najszybsze okrążenie: Martin Tomczyk (Audi) - 1:24,483 na 25 okr.

Źródło: Autosport.com