W środę i czwartek Natalia Kowalska wzięła udział w kolejnym teście zespołu Team West-Tec przeprowadzonym na torze Snetterton w angielskim hrabstwie Norfolk. Polka przez dwa dni pracowała nad ustawieniami Dallary F306 z silnikiem Toyoty przejętej po Chińczyku Ma Qing-Hua, w czwartek dołączył do niej młody brytyjski zawodnik Matt Hamilton, znany z Formuły Palmer Audi i Formuły Ford, który jeździł autem z nr 58 po Portugalczyku Francisco Villarze.

Celem testu było przygotowanie ustawień Dallar na tor Snetterton, poprawa osiągów i zbieranie potrzebnego doświadczenia w pracy z inżynierami i mechanikami zespołu. Zarówno w środę, jak i czwartek nie obyło się bez problemów pogodowych i natury technicznej. Już na początku testu na wydech auta Polki założono restryktor, co zredukowało moc o około 10 koni mechanicznych. Pod koniec drugiego dnia pojawił się problem z amortyzatorem. Jednak test należy uznać za udany, w ciągu dwóch dni była kartingowa mistrzyni Polski przejechała ponad 500 kilometrów, zebrała potrzebne doświadczenie i pomogła zespołowi znaleźć ustawienia pojazdów.

Szef zespołu, John Miller entuzjastycznie wypowiadał się na temat udziału koszalinianki w teście: „Jesteśmy zadowoleni z wkładu Natalii Kowalskiej w poprawę osiągów naszego zespołu, był to dla nas ciężki sezon i w przyszłym roku chcemy ponownie wygrywać wyścigi. Jako że nasi obecni zawodnicy mają w planach awans w hierarchii wyścigowej, szukamy zawodników, którzy mogliby nas poprowadzić we właściwym kierunku. Optymistycznie patrzymy w przyszłość, widzimy ogromny potencjał w Polce, która poprawia wyniki z testu na test i ma duży udział w pracach rozwojowych naszego zespołu”.

Natalia Kowalska, pomimo problemów z autem również była zadowolona: „Test wypadł pomyślnie, mieliśmy niewielkie problemy z autem i pogodą – było zimno, ale ogólnie test należy uznać za udany, niestety nie mamy porównania z innymi zespołami z Formuły 3, gdyż oni jeździli na innych, mocniejszych silnikach Mercedesa i Mugen Hondy z brytyjskiej Formuły 3. Aktualnie przygotowuję się do sezonu 2009, drugi test z zespołem West-Tec wypadł lepiej niż pierwszy, na torze mieliśmy najwyżej 12 aut klasy single-seater co znacznie ułatwiało nam pracę”.

„Ciągle nie jestem pewna, w jakiej serii będę jeździć w przyszłym roku, ale mamy propozycje z najlepszych zespołów brytyjskiej Formuły 3, amerykańskiej Star Mazda Championship presented by Goodyear, nowo powstałej Formuły 2 i Euro Open Formuła 3. Wiele zależy od decyzji moich sponsorów i budżetu, nad którym aktualnie pracujemy. Mamy nadzieję na przekonanie firm polskich do naszego projektu. Dziękuję Team West-Tec za umożliwienie mi udziału w teście, dziękuję mojemu sponsorowi, firmie Natan Developers za wsparcie”.

Źródło: Informacja prasowa Natan Racing Team