Pomimo dosyć znaczących zmian w przepisach dotyczących aerodynamiki, które mają obowiązywać od przyszłego roku, zespół Ferrari postanowił powrócić do zapoczątkowanej w 2002 roku tradycji i kolejny sezon rozpocznie ze zmodyfikowaną wersją zwycięskiego bolidu F2004. Samochód zostanie oczywiście dostosowany do zmian w przepisach i będzie wyposażony w silnik wytrzymujący dwa weekendy Grand Prix, ale generalnie będzie to F2004.

Wystawienie starego bolidu w kilku pierwszych wyścigach sezonu 2005 umożliwi inżynierom z włoskiej stajni dopracowanie konstrukcji nowego auta, które ma być gotowe do testów dopiero pod koniec lutego. Spodziewany debiut F2005 (o ile tak będzie się nazywał kolejny bolid Ferrari) powinien nastąpić pomiędzy trzecim i piątym wyścigiem sezonu.

„Nowy samochód będzie reprezentował kolejny duży krok na przód, ale jego sukces będzie uzależniony od postępów naszych rywali”, mówi główny projektant Ferrari, Rory Byrne. „Będzie się on różnił od F2004, ale w sensie ewolucyjnym. Niektóre obszary będą się znacznie różniły, silnik będzie nowy, niezamienny z obecnym modelem, podobnie jak i skrzynia biegów”.

Przy okazji Byrne wypowiedział się także na temat jego ewentualnej roli po odejściu Michaela Schumachera z zespołu, co zdaniem wielu ludzi może doprowadzić do rozpadu "ekipy marzeń", składającej się z właśnie z Schumachera, Byrne'a, Rossa Brawna (dyrektor techniczny) i Jeana Todta (szef zespołu). „Mogę pozostać zaangażowany w innej roli, ale od 2007 roku z pewnością będę spędzał więcej czasu w Pukhet, w Tajlandii. Moja żona jest stamtąd. Wykupiłem działkę o powierzchni 4000 metrów kwadratowych nad morzem i zamierzam wybudować ośrodek wypoczynkowy z domkami dla turystów”, powiedział Byrne.

Źródło: pitpass.com