FIA planuje przed jutrzejszym treningiem na torze Yeongam wprowadzić zmiany w zakręcie numer 16, wobec którego swoje wątpliwości zgłosili niektórzy kierowcy.

Zmodyfikowany ma zostać krawężnik po wewnętrznej stronie zakrętu, ponieważ jego nierówność powodowała częste dobijanie bolidów do ziemi. Położenie nowego krawężnika poskutkuje gorszymi czasami okrążeń. Ponadto cofnięta zostanie ściana po prawej stronie wyjścia z zakrętu, choć inżynierzy jeszcze nie zdecydowali, na jak daleko idące zmiany mogą sobie pozwolić.

Na koniec informacja, która z pewnością ucieszy kierowców narzekających na wjazd do boksów. Mianowicie FIA rozważa poinformować jutro zawodników o tym, że nie będą oni musieli respektować białej linii oddzielającej wjazd od reszty toru. Dzięki temu zjeżdżający kierowcy mogliby pokonać ten odcinek z większą prędkością, unikając w ten sposób blokowania bolidów jadących z tyłu.


Zmianom poddany zostanie także ostatni zakręt – numer 18 – który był powszechnie ścinany przez kierowców w trakcie dzisiejszych treningów, co powodowało nanoszenie brudu i kamieni na tor. Nowy krawężnik będzie niższy od wierzchołka zakrętu, zniechęcając tym samym zawodników od widzianych dzisiaj praktyk. Wskutek tej modyfikacji, kierowcy będą musieli być ostrożniejsi także na wyjściu z zakrętu numer 17, pokonując go nieco ciaśniej. FIA zgodziła się również, by dzisiejszej nocy przeprowadzić dokładnie czyszczenie nawierzchni toru z naniesionego przez bolidy kurzu.

Źródło: AdamCooperF1.com, Autosport.com