Był kierowca testowy McLarena – Gary Paffett, uważa, że FIA powinna przyznawać punkty do superlicencji również kierowcom DTM.

Federacja od 2016 roku będzie przyznawała zawodnikom superlicencję na podstawie sukcesów, jakie osiągnęli w poprzednich trzech latach. FIA postanowiła wprowadzić system punktowy i każdą pozycję na koniec sezonu w wyznaczonych przez nią mistrzostwach będzie nimi premiowała. Aby utrzymać uprawnienia do startów w Formule 1, zawodnik będzie musiał przekroczyć próg 40 „oczek”.

Z listy przedstawionej przez FIA dowiadujemy się, iż punktowanymi mistrzostwami będą m.in. GP2, GP3, FR3.5, IndyCar, Super Formula czy przyszła Formuła 2. Zdaniem wieloletniego testera McLarena, Garego Paffetta, FIA powinna dołączyć do tego zestawienia również mistrzostwa DTM.

„Zgadzam się z tym pomysłem, aczkolwiek pominięto kilka ważnych mistrzostw takich jak DTM, więc ten system jest trochę wadliwy” – powiedział 33-latek. „Zdobyłem tam mistrzostwo w 2005 roku i byłem blisko posady w F1 na sezon 2006. Teraz przy tym systemie nie byłoby to możliwe, ponieważ miałem za sobą trzy sezony w DTM, które nie zostało wzięte pod uwagę przy przyznawaniu punktów do superlicencji”.

Warto podkreślić, że gdyby system punktowy funkcjonował już w 2011 roku, to do stawki Formuły 1 nie dołączyłby Paul di Resta, który miał za sobą cztery lata startów w DTM. Ponadto w ostatnim roku funkcję kierowców testowych pełnili Daniel Juncadella oraz Pascal Wehrlein startujący na co dzień właśnie w niemieckich mistrzostwach.

„To świetne mistrzostwa dla kierowców pod względem nauki” – kontynuował Paffett. „Reprezentujesz koncern, wyścigi są na wysokim poziomie, natomiast docisk oraz moc są naprawdę spore. Wszystko więc czego się uczysz w DTM jest na dobrym poziomie. Myślę, iż system potrzebuje jeszcze dopracowania”.