@jpslotus72
To dość zrozumiałe, tyle że temat zaproponowany przez Alejandro Agag dotyczy "za dwadzieścia lat". W niemal każdej dziedzinie 20 lat temu wygląda jak prehistoria. Mowa o możliwościach a nie o stanie obecnym, to są jednak inne tematy. Przypomnę tylko, że w 2005 roku śmiano się z tej nowej ekipy - Red Bull ;)

@Aeromis
Wiesz, pamiętam takie tematy na szkolnych lekcjach rysunków - "Jak będzie wyglądał świat w 2000 roku"... Na tych obrazkach rysował się obraz znany nam dzisiaj z "Gwiezdnych Wojen". Więc w sumie przewidzieliśmy jak w roku 2000 będzie wyglądała kinematografia - a nie świat realny.
20 lat to w sumie niewiele - ale jeśli przyszła Formuła E stanie się główną serią wyścigową, to zaryzykowałbym stwierdzenie, że pomiędzy nią a dzisiejszą serią główną różnica będzie większa, niż między tą drugą a Grand Prix z lat 30-stych ubiegłego wieku... To nie jest tylko kwestia technologii, ale coś co nazywamy duchem tego sportu (spirit). Gdyby ktoś dał mi trzy obrazki (jak w testach IQ) na których byłyby GP 1937, F1 2017 i FE 2018 - i powiedział, żebym odrzucił ten, który nie pasuje do dwóch pozostałych, ja odrzuciłbym FE (szczególnie, gdyby były to obrazki z dźwiękiem)... Być może wielu na tej podstawie zakwestionowałoby moje IQ - ale dla mnie duch kryje się "pod maską"... A moim zdaniem FE nosi tylko maskę tego, co dawne GP i dzisiejsza F1 mają pod maską.
Ja podzieliłem się moją - no, mimo koszarowej formy nazwijmy to opinią - w kwestii obecnej FE, ponieważ tę już widzimy (FE 2038 możemy sobie przedstawiać na lekcjach grafiki komputerowej). Pan Agag nie mówi, że za dwadzieścia lat powstanie jakaś nowa seria, która stanie się "głównymi mistrzostwami sportów motorowych" - on mówi o serii dzisiejszej, która ma w przyszłości dorosnąć do tej roli. Więc pozwoliłem sobie odnieść się do tej już istniejącej serii.
Ja oglądam różne serie - różne gatunkowo, jak F1, WEC, Blancpain GT, DTM, WTCC - ale te wszystkie gatunki należą jednak według mnie do jednego rodzaju... FE dla mnie jest już innym rodzajem, nie kolejnym gatunkiem znanego mi rodzaju... W każdym razie jako zwykły widz-kibic (a takich jest i będzie zawsze większość) czuję w tym coś chorego. Czuje to na podstawie objawów jakie po zażyciu specyfiku FE u siebie obserwuję - a są to, jako się rzekło - mdłości.

@Player1 Nie o krytykę całości mi chodziło, nie o przezornosc bo się z Tobą zgadzam. Ale gdyby ta podwyższona temperatura w trakcie "eksploatacji" miast unosił smog, to większe różnice są zimą. I tu jakby się nie do końca zgadzamy. Oczywiście fizycznie to zjawisko istnieje, ale nie daje rady podnieść syfu z niskiej emisji, bo z autami żyjemy cały rok, a w większości miast smog i jego stężenie jest najwyższe zima. Nie czuj się skrytykowany za całość, tylko w odrobinie praktycznie poprawiony ;) Pozdrawiam.

@Aeromis Jak juz mowa o dwudziestu latach, to poczekaj jeszcze 7, bo może będziemy ich ze śmiechem wspominać. Jak patrze na F1, to faktycznie 20ostatnich lat trochę zmieniło, ale... Bolidy dzisiejszej F1 są np bardziej złożone wyglądem do tych z końca lat 90tych, niż FE jest podobna do ktorychkolwiek :)
Przewagę silników spalinowych nad elektrycznymi pięknie opisał @zomo, lepiej się tego nie da ująć.
Prędzej chyba ropy braknie niż elektryczna formuła będzie poruszała się w czasie i tempie bolidów F1 ostatnich lat. Przy czym dodam, że silniki benzynowe stosunkowo wiele lat po tym fakcie, mogą pracować na gazie, a jakoś nie widzę jak kolega aż tak wielkich możliwości, żeby sądzić ze zastępstwo jest możliwe ze względu na technikę. Z konieczności prędzej, ale do tej pory będę już na to chyba za stary ;)

@jpslotus72
Faktycznie różne infekcje ostatnio chodzą po ludziach, dużo zdrówka!

@jpslotus72
Świat "Gwiezdnych Wojen" zawsze traktowałem jako fajną bajkę dla chłopców, to raczej Star Trek do którego postania przykładała rękę NASA były tym czymś co miało przewidywać i w kilku kwestiach jak choćby komunikacji. Także różne skanery medyczne, nie tak dawno program wspomagający lekarzy podczas diagnostyki, rozpoznawanie mowy i tłumaczenie w czasie rzeczywistym, no... choć nie obcych cywilizacji ;)
FE może się zacząć gwałtownie rozwijać, bo ma bardzo duży potencjał i będzie on tylko rosnąć bo w tym kierunku od lat podąża świat co doskonale widać na przykładzie telefonów czy komputerów. Owszem, to są bardziej takie "samochodziki" jak w takiej starej grze... Micro Machines, acz kierunek jest oczywisty a zainteresowanie przemysłu samochodowego rośnie. Wraz ze zmniejszaniem się naturalnych surowców przyszłość motoryzacji może nie jest oczywista - ale na pewno nie są nią obecne silniki spalinowe i F1 też będzie musiała się z tym kiedyś pogodzić, chyba że zechce zostać dinozaurem parkietu dla post apokaliptycznych kowboi. ;)

@marios76
Ależ oczywiście bo nie ma rzeczy, której nie dałoby się zniszczyć. @zomo jednak wprowadza w błąd, bo coś co jest prototypem obśmiewa że nie jest czymś do powszechnego użytku. Idąc za klasykiem - "Najpierw Cię ignorują. Potem śmieją się z Ciebie. Później z Tobą walczą. Później wygrywasz." Tu nie chodzi o obecny poziom FE a o kierunek. Obecne zmiany to nie fanaberie, to coś co już się zaczęło dziać, historia na naszych oczach. Tak to widzę.

@Aeromis
Powiedziałbym, że dla mnie skoki spadochronowe z wieżowców i skał mają więcej wspólnego z F1 niż Formuła E. Chodzi o adrenalinę, którą daje "ekstremalna przygoda". W "Lalce" Wokulski powiada do Starskiego (cytuję z pamięci) - "W panu jest tyle z demona co trucizny w główce od zapałki" - i tyle samo adrenaliny czuję w FE. Inne dziwne porównanie - w sensie adrenalinowo-sportowym nóż z ostrym ostrzem ma więcej wspólnego ze strzałą z łuku niż z tępym, plastikowym nożem do smarowania masła. No oko wydaje się że noże są sobie bliższe - ale tym ostrym można rzucać do tarczy i rywalizować w tym z innymi - albo wykonywać adrenalinowe numery w cyrku (UWAGA: Nie próbować na własną rękę w domu!) - a tym tępym można się ścigać z innym w tym, kto w ciągu minuty posmaruje więcej bułek masłem orzechowym... Co daje widzowi więcej emocji? Pozornie FE jest podobna do F1 - ale pozory mylą. Dla mnie to jak rzucanie do tarczy ostrym, dobrze wyważonym nożem i tępym nożem z plastiku. Mówię tu cały czas o doznaniach "prostego widza" - bo bez emocji tego widza żadna seria wyścigowa się nie ostanie (chyba, że ktoś wyobraża sobie trybuny wypełnione inżynierami, pasjonującymi się technicznymi niuansami).
Ludzie ścigali się zawsze dla adrenaliny - i wykorzystywali do tego takie narzędzia, które dawały jej więcej. Wyścigi konne "jarały ich" bardziej niż biegi, samochody produkowały więcej adrenaliny niż konie, a im były szybsze, tym większe było stężenie adrenaliny w spalinach. Chłopakom w garażach z przełomu lat 50-tych i 60-tych nie chodziło o technologie przyszłości dla samochodów drogowych - kombinowali, żeby tanim sposobem sklecić szybką jak diabli maszynę i dołączyć z nią do innych wariatów na torze. Oczywiście wiem, że ten kształt F1 już nie wróci (szkoda!) - ale chodzi mi o uratowanie jej adrenalinowego ducha. W FE go nie znajduję - dla mnie to wyścigowe zombie, ciało bez duszy.

Dla mnie ten gość to idiota. Co postępowego jest w usunięciu atrakcyjnych dziewczyn z z toru?! Witamy w XXI w. zabrzmiało jak stwierdzenie że dziewczyny są przeżytkiem bo "postępowi panowie" wolą innych panów!!! mam nadzieję że Formuła E zawsze będzie tylko tłem dla F1

Trudno nie podpisać się pod tym, co napisał @jpslotus72, na czele z cytatem z mojej ukochanej książki...
Byłem podekscytowany wizją wyścigów elektryków, nie mogłem się doczekać inauguracyjnego wyścigu Formuły E. Obejrzałem jeden wyścig i przestałem. Ostatnio włączyłem sobie na Eurosporcie, ale równie szybko przełączyłem kanał.
Problem nie leży w tym, że to są samochody, które nie produkują spalin.
Problem leży w ich wyglądzie (chociaż to pal sześć, Indy wcale nie jest lepsze), osiągach, zasięgu i dźwięku.
W 1906 roku wyścigi nie były tak ekscytujące, co powiedzmy w latach 30., bo samochody były bardziej prymitywne, to proste.

PS
Widzę, że w pośpiechu zapomniałem spuentować całe to moje karkołomne porównanie z nożami - wszystko miało się sprowadzać do prostego stwierdzenia, że w moich oczach FE jest "tępa i plastikowa" - jak nóż, którym nic nie ukroisz... (to już taka moja przypadłość, że do prostych słów idę zawiłymi zdaniami.)
Na koniec mała (autentyczna) anegdota z niedawnych transmisji i retransmisji FE - któryś z kierowców powiada po wyścigu - "Widziałem, że miałem do dyspozycji fanboost, ale nie mogłem go użyć - próbowałem, ale nie działał"... Różne awarie techniczne nie są niczym osobliwym i w F1 - ale "awaria fanboosta" brzmiała jednak komicznie (miałem wrażenie, że słucham relacji gimnazjalisty po rozgrywce komputerowej). No i jak ja mam te świstawki traktować poważnie?
@Yurek - pozdrowienia! Byłyby nawet gdybyś się ze mną nie zgadzał ;)

mnie to nie załamuje. Za 20 lat moim głównym problemem będzie trafienie po spacerze do domu (może pies pomoże) i mogą sobie rozgrywać wyścigi F1 na hulajnogach albo co bardziej prawdopodobne- redukcja kosztów spowoduje przejście całego cyrku do sfery wirtualnej i wyścigi będą tylko na ekranach.... Współczuję młodym :). Póki co szukam dla siebie jakiegoś niedrogiego amerykańca z silnikiem HEMI żeby przypominał mi ryk dawnych aut F1