Ferrari przygotowało na Grand Prix Azerbejdżanu pierwszy większy pakiet poprawek do bolidu SF90.

Pomimo świetnej dyspozycji zaprezentowanej podczas zimowych testów, Scuderia nie wygrała jak dotąd ani jednego wyścigu. W Australii i Chinach włoski zespół zaprezentował gorszą dyspozycję od Mercedesa, a w Bahrajnie Charles Leclerc stracił szansę na zwycięstwo ze względu na problem z jednostką napędową.

Obecnie kierowcy Ferrari tracą już po pond 30 punktów do lidera klasyfikacji generalnej – Lewisa Hamiltona z Mercedesa. W klasyfikacji konstruktorów różnica jest jeszcze większa i wynosi 57 oczek.

„Po trzech wyścigach, które z całą pewnością nie poszły tak, jak tego oczekiwaliśmy, Grand Prix Azerbejdżanu jest dla nas kolejnym ważnym punktem sezonu” – podkreślił szef stajni z Maranello, Mattia Binotto.

„Jesteśmy do niego dobrze przygotowani – przeanalizowaliśmy wszystkie dane zebrane do tej chwili, określiliśmy obszary wymagające poprawy i pracowaliśmy nad dostosowaniem ustawień bolidu oraz zarządzania silnikiem do charakterystyki toru w Baku”.

„Mamy tam bardzo długą prostą, która stawia szczególne wymagania względem jednostki napędowej, zarówno w obszarze silnika spalinowego jak i elementów hybrydowych”.

„Nawierzchnia jest bardzo gładka, co oznacza, iż zużycie ogumienia znajduje się na dość niskim poziomie. Z drugiej strony fakt, iż opony generują mniejszą energię, może doprowadzić do pojawienia się problemów z osiągnięciem przez nie optymalnej temperatury” – wyjaśniał włoski inżynier, który odpowiada także bezpośrednio za pracę działu technicznego Scuderii.

„Z przeszłości wiemy, że w Baku istnieje wysokie prawdopodobieństwo pojawienia się na torze samochodu bezpieczeństwa. To istotny czynnik w planowaniu strategii wyścigowej”.

„Przywozimy ze sobą do Azerbejdżanu kilka poprawek. To pierwszy krok w rozwoju bolidu SF90” – podsumował Binotto.