W ostatni weekend na torze Catalunya rozegrana została finałowa runda sezonu 2007 Formuły Renault 3.5, znanej również jako World Series by Renault. Już w sobotę podczas pierwszego wyścigu tytuł mistrzowski zapewnił sobie Alvaro Parente (Tech 1 Racing), stając po trudnej walce na najniższym stopniu podium. Wyścig ten wygrał Miguel Molina (Pons Racing), mając na mecie niewiele ponad sekundę przewagi nad Salvadorem Duranem (Interwetten.com).

„Trzej pierwsi kierowcy na mecie mieli dzisiaj podobne tempo, ale po pit-stopach straciłem pięć czy sześć sekund w korku.” – powiedział po wyścigu Parente. „Wiedziałem, że jeśli Duran i Molina nie zostaną przytrzymani, nie będę w stanie wygrać. Ponadto obawiałem się o skrzynię biegów od czwartego okrążenia. Byłem naprawdę przestraszony, ponieważ pomiędzy trzecim i czwartym biegiem słychać było jakieś zgrzyty, ale na szczęście udało się i jest to niewiarygodne uczucie!”

Jedynym kierowcą mającym szansę na odebranie Parente tytułu mistrzowskiego – i to bardzo niewielką – był Ben Hanley (Prema Powerteam). Brytyjczyk wystartował jednak dopiero z 15 pozycji i udało mu się wywalczyć tylko dziewiąte miejsce. Walka o mistrzostwo była więc już przegrana i w dodatku przewaga Hanleya nad czwartym na mecie Milosem Pavlovicem (Draco Multiracing) zmalała do zaledwie jednego punktu. Brytyjczyk miał jednak wystartować z pierwszego rzędu do niedzielnego wyścigu, a więc był w lepszej sytuacji.

W istocie kierowca Prema Powerteam wygrał ostatni wyścig sezonu z 10-sekundową przewagą nad Bertrandem Baguette (KTR) i tym samym przypieczętował zdobycie tytułu wicemistrza. Trzeci na mecie zameldował się Alejandro Nunez (Red Devil Team Comtec), natomiast Pavlovic był ponownie czwarty. Nowy mistrz WSbR – Parente zajął szóste miejsce i ostatecznie jego przewaga w mistrzostwach nad Hanleyem wyniosła 27 punktów. Tymczasem startujący tylko do rundy na Węgrzech włącznie Sebastian Vettel sklasyfikowany został na piątej pozycji i bardzo możliwe, że to właśnie on zostałby mistrzem, bowiem w momencie przejścia do F1 był liderem mistrzostw.

Tytuł trafił jednak w ręce Parente i to 23-letni Portugalczyk otrzyma w nagrodę możliwość przetestowania bolidu F1 zespołu Renault. Alvaro ma nadzieję, że test ten otworzy przed nim drogę do wykonania kolejnego postępu w karierze: „Oczywiście jestem bardzo zadowolony, że zdołałem zapewnić sobie tytuł. Wiedzieliśmy, że będziemy tutaj znowu konkurencyjni i udowodniliśmy to. Nie mogę się już doczekać przetestowania samochodu Renault F1 i mam nadzieję, że zapewni mi to możliwość dalszego rozwoju mojej kariery”. Oby tylko nie skończyło się tak jak w przypadku poprzedniego mistrza Alxa Danielssona, który przejechał zaledwie 50 kilometrów w Renault R26.

W ostatni weekend na torze Catalunya zakończyła się także tegoroczna rywalizacja w Formule Renault 2.0 Eurocup. Tytuł jeszcze przed finałową rundą w Hiszpanii zapewnił sobie Nowozelandczyk Brendon Hartley, zdobywając ostatecznie o 32 punkty więcej od Jona Lancastera z Wielkiej Brytanii. Na koniec warto wspomnieć, że na torze Catalunya zadebiutował w Eurocup polski kierowca Jakub Giermaziak, który w klasyfikacji końcowej mistrzostw Northern European Cup zajął dziesiąte miejsce. Siedemnastoletni Kuba nie ukończył co prawda swojego pierwszego wyścigu w Eurocup, jednak w drugim po starcie z 34 pozycji finiszował na 24 miejscu.

»  Klasyfikacja końcowa kierowców Formuły Renault 3.5 WSbR w sezonie 2007
»  Klasyfikacja końcowa kierowców Formuły Renault 2.0 Eurocup w sezonie 2007

Źródło: Autosport.com, Renault-Sport.com, Autoklub.pl