P. Kierowca  Start  Pit-stop 1  Pit-stop 2  Suma postojów 1. Hamilton  Pu  Tn 20    1 2. Vettel  Pu  Tn 21    1 3. Alonso  Pu  Tu 20    1 4. Massa  Pu  Tu 26    1 5. Button  Tn  Pn 35    1 6. Räikkönen  Pu  Tu 24    1 7. Grosjean  Pu  Tn 9    1 8. Hülkenberg  Pu  Tn 17    1 9. Maldonado  Pu  Tn 21    1 10. Senna  Pn  Tn 20    1 11. Perez  Pn  Tn 22    1 12. Ricciardo  Pn  Tn 30    1 13. Rosberg  Tn  Pn 34    1 14. Kobayashi  Pn  Tn 13    1 15. Di Resta  Pn  Tn 21  Tn 31  2 16. Schumacher  Pu  Tn 14  Tn 39  2 17. Petrov  Pn  Tn 23    1 18. Kovalainen  Pn  Tn 21    1 19. Glock  Pn  Tn 21    1 20. Pic  Pn  Tn 26    1 21. De La Rosa  Pn  Tn 24    1 22. Kartikeyan  Pn  Tn 25    1 Niesklasyfikowani Webber  Pu      0 Vergne  Pn      0

W pierwszej kolumnie podana jest mieszanka, na której kierowca rozpoczął wyścig, w ostatniej całkowita liczba pit stopów.
P = Pośrednia mieszanka
T = Twarda mieszanka
N = Nowy komplet
U = Używany komplet

Dyrektor Pirelli Motorsport Paul Hembery powiedział: „Chcielibyśmy podziękować setkom tysięcy fanów, którzy zjawili się w ten weekend na torze w Austin: poziom wsparcia i gorące przyjęcie były po prostu niesamowite i nie możemy się już doczekać powrotu. Obaj bohaterowie walki o mistrzostwo, Sebastian Vettel i Fernando Alonso, pojechali dziś fantastycznie, dzięki czemu za tydzień czeka nas pasjonujący finał sezonu w Brazylii. Co prawda patrząc wstecz, mogliśmy tu przywieźć nawet miękką i supermiękką mieszankę, ale fakt, że walka o tytuł potrwa do ostatniego wyścigu, potwierdza naszą decyzję: nie chcieliśmy wprowadzać żadnych nieznanych czynników na zupełnie nowym torze, przy tak wyrównanej i delikatnej sytuacji w mistrzostwach. Poziom degradacji był przez cały weekend bardzo niski, ale wpływ na to miała też temperatura otoczenia oraz toru – niższa niż przewidywano. Obie mieszanki wykazały się bardzo dobrymi osiągami i wytrzymałością, dzięki czemu Vettel i Hamilton mogli ze sobą walczyć przez cały wyścig”.