Podczas drugiego dnia testów pod Barceloną padł nowy nieoficjalny rekord tory Catalunya, a ustanowił go Michael Schumacher, pokonując jedno okrążenie w czasie 1:13.471 (dotychczasowy rekord ustanowiony w zeszłym roku przez Jensona Buttona jeszcze z silnikiem V10 wynosił 1:13.552). Czwartek nie był jednak do końca udanym dniem dla zespołu Ferrari, albowiem kierowca testowy Luca Badoer rozbił kompletnie swój bolid 248 F1 po wypadnięciu z toru w wyniku błędu popełnionego na szybkim zakręcie nr 3. Włoch na szczęście wyszedł z tej kraksy cało, ale na tym musiał zakończyć testy w tym tygodniu, przejeżdżając w czwartek zaledwie 27 okrążeń (P10, +2.1s). Schumacher kontynuował tymczasem zapoczątkowaną wczoraj przez Felipe Massę pracę nad programem rozwojowym opon Bridgestone, a także testował nowy komponenty do tegorocznego auta. Niemiec przejechał 82 okrążenia, uzyskując ponad 0.7 sekundy przewagi nad najbliższym kierowcą.

Drugi czas uzyskał kierowca testowy Renault, Heikki Kovalainen, który jako jedyny zmieścił się poniżej jednej sekundy straty do Michaela Schumachera. Fin kontynuował w czwartek sprawdzanie opon Michelin przeznaczonych do użycia w Grand Prix Wielkiej Brytanii, a towarzyszący mu ponownie jeden z głównych kierowców francuskiej stajni, Giancarlo Fisichella (P5, +1.3s), testował hamulce i nowe komponenty do bolidu R26, które zostaną użyte w Grand Prix Kanady. Obaj kierowcy łącznie przejechali ponad 230 okrążeń, gromadząc dzięki wysokiej niezawodności tegorocznego auta mnóstwo użytecznych danych.

Odpowiednio na trzeciej i szóstej pozycji uplasowali się reprezentanci Toyoty, kierowca testowy Ricardo Zonta (+1.2s) i Jarno Trulli (+1.6s), który zastąpił w czwartek drugiego testera japońskiej stajni, Oliviera Panisa. Włoch przejął jednak nowy bolid TF106B od Zonty i pracował nad doskonaleniu ustawień auta. Jego aktywność ograniczyły nieco problemy ze skrzynią biegów, jednak mimo to zdołał zaliczyć ponad 100 kółek. Zonta przesiadł się tymczasem do standardowej wersji tegorocznego auta i testował hamulce oraz pracował nad poprawą startów, gdyż w Monako zarówno Trulli, jak i Ralf Schumacher, mieli z tym spore problemy. Ponadto program dzisiejszych testów obejmował sprawdzanie opon Bridgestone na najbliższe wyścigi.

Czwarty czas uzyskał kierowca Williamsa, Nico Rosberg, tracąc do Michaela Schumachera niewiele ponad sekundę. Dla stajni z Grove czwartek był pierwszym dniem testów w tym tygodniu, w których oprócz Rosberga uczestniczy także kierowca testowy Alex Wurz. Austriak uplasował się jednak dopiero na 16 pozycji, mając ponad dwie i pół sekundy straty do swojego partnera i w dodatku na koniec uszkodził swój bolid podczas kraksy, tak więc nie był to dla niego zbyt udany dzień. Rosberg pracował nad ustawieniami bolidu FW28, oprogramowaniem kontrolnym silnika Cosworth V8 i pomiarem temperatury pod karoserią, przy okazji zaliczając krótki test opon Bridgestone. Wurz zajął się z kolei testowaniem rodziny aerodynamicznych części, umożliwiając zespołowi porównanie danych uzyskanych w tunelu aerodynamicznym.

Na 7 i 11 pozycji czwartkowe testy ukończyli reprezentanci McLarena, kierowca testowy Pedro de la Rosa i Juan Pablo Montoya, przy czym tylko Hiszpan zmieścił się poniżej dwóch sekund straty do Michaela Schumachera. Obaj kierowcy pracowali nad zawieszeniem i aerodynamiką bolidu MP4-21, a także testowali opony Michelin przeznaczone do użycia w wyścigu na torze Silverstone. Montoya, który zastąpił dzisiaj drugiego kierowcę testowego stajni z Woking, Gary'ego Paffeta, przejechał tylko 61 okrążeń, gdyż awaria sprzęgła zmusiła zespół do wymiany skrzyni biegów w jego bolidzie. Jutro obaj kierowcy zakończą trzydniowe testy na torze Catalunya.

W pierwszej dziesiątce znalazł się także tylko jeden z kierowców zespołu BMW Sauber, Jacques Villeneuve (+2.0s). Rano Kanadyjczyk nadrobił wczorajsze zaległości, a następnie skoncentrował się na testach aerodynamicznych i pracy nad ustawieniami bolidu F1.06. Podobne obowiązki przed południem miał także Nick Heidfeld (P12, +2.3s), który w czwartek przejął drugi bolid od kierowcy testowego stajni z Hinwil, Roberta Kubicy. Tymczasem po południu obaj kierowcy przeprowadzali testy opon Michelin w ramach przygotowań do najbliższych wyścigów, a ich łączny dorobek wyniósł dzisiaj ponad 230 okrążeń. Jutro Villeneuve'a zastąpi nasz kierowca.

Odpowiednio na 9 i 13 pozycji uplasowali się kierowcy Hondy, Jenson Button i Rubens Barrichello, mając ponad dwie sekundy straty do Michaela Schumachera. Button skupił się na testowaniu opon Michelin na swój domowy wyścig w Wielkiej Brytanii, a także pracował nad aerodynamiką bolidu RA106, łącznie przejeżdżając blisko 110 okrążeń. Nieco mniej kółek zaliczył Barrichello, który także pracował nad aerodynamiką i testował opony, ale w odróżnieniu od Buttona na dłuższych dystansach. Jutro Buttona i Barrichello zastąpią kierowcy testowi japońskiej stajni, Anthony Davidson i James Rossiter.

Z reprezentantów obydwu zespołów należących do austriackiej firmy Red Bull poniżej dwóch sekundy straty do Michaela Schumachera zmieścił się dzisiaj tylko Christian Klien, który ze względu na mechaniczną usterkę w okolicy lunchu przejechał w czwartek tylko 65 okrążeń. Tuż za Austriakiem uplasował się kierowca testowy Red Bull Racing, Robert Doornbos, natomiast na ostatniej pozycji znalazł się piątkowy tester Toro Rosso, Neel Jani. Szwajcar zastąpi w najbliższych dwóch wyścigach serii GP2 na torze Silverstone kontuzjowanego Nicolasa Lapierre.

Pogoda
Temperatura powietrza: 14-23°C
Temperatura toru: 19-32°C
Słonecznie

Zdjęcia z dzisiejszych testów można znaleźć tutaj.

•Czasy uzyskane w czwartek na torze Catalunya (4,627 km) P. Kierowca  Konstruktor  Bolid  Op.  Czas okr.  Strata  Okr.  1. Michael Schumacher  Ferrari  248 F1 V8  1:13,471     82  2. Heikki Kovalainen  Renault  R26 V8  1:14,174  +0,703  120  3. Ricardo Zonta  Toyota  TF106 V8  1:14,696  +1,225  106  4. Nico Rosberg  Williams Cosworth  FW28 V8  1:14,731  +1,260  87  5. Giancarlo Fisichella  Renault  R26 V8  1:14,854  +1,383  112  6. Jarno Trulli  Toyota  TF106B V8  1:15,131  +1,660  102  7. Pedro de la Rosa  McLaren Mercedes  MP4-21 V8  1:15,238  +1,767  84  8. Jacques Villeneuve  BMW Sauber  F1.06 V8  1:15,526  +2,055  111  9. Jenson Button  Honda  RA106 V8  1:15,590  +2,119  109  10. Luca Badoer  Ferrari  248 F1 V8  1:15,637  +2,166  27  11. Juan Pablo Montoya  McLaren Mercedes  MP4-21 V8  1:15,652  +2,181  61  12. Nick Heidfeld  BMW Sauber  F1.06 V8  1:15,783  +2,312  125  13. Rubens Barrichello  Honda  RA106 V8  1:15,826  +2,355  96  14. Christian Klien  RBR Ferrari  RB2 V8  1:15,871  +2,400  65  15. Robert Doornbos  RBR Ferrari  RB2 V8  1:17,018  +3,547  115  16. Alex Wurz  Williams Cosworth  FW28 V8  1:17,188  +3,717  83  17. Neel Jani  STR Cosworth  STR01 V10  1:17,224  +3,753  92

Źródło: Circuit de Catalunya