Podczas ostatniego dnia testów w tym tygodniu na torze Jerez obecnych było czterech kierowców z dwóch różnych zespołów, jednak w rzeczywistości jazdy próbne przeprowadzało tylko trzech z nich, bowiem Nick Heidfeld po przejechaniu okrążenia instalacyjnego stwierdził, że nie czuje się na siłach, aby uczestniczyć dalej w testach, gdyż nabawił się w czwartkowy wieczór bliżej nieokreślonej choroby. W tej sytuacji obydwa bolidy BMW prowadził znowu dzisiaj na zmianę Robert Kubica, a jego program obejmował testy opon na tor Interlagos, rozwój układu przeniesienia napędu, sprawdzanie systemów kontrolnych i testy aerodynamiczne. Dla stajni z Hinwil były to nie tylko ostatnie testy w tym sezonie, ale także ostatnie z obecnym dostawcą opon – firmą Michelin. Podczas zimowych testów ekipa BMW będzie już korzystała z opon Bridgestone, podobnie jak i wszystkie pozostałe zespoły Formuły 1.

Pozostałymi uczestnikami dzisiejszych testów byli kierowcy testowi zespołu Williams Alex Wurz i Narain Karthikeyan, którzy od Kubicy okazali się wolniejsi o ponad dwie sekundy. Stajnia z Grove zakończyła w piątek udane, czterodniowe testy na torze Jerez, których głównym celem była dalsza praca nad integracją silnika Toyoty V8 z nową skrzynią biegów Williamsa w przejściowym bolidzie FW28B. Wurz pracował w piątek nad zawieszeniem, a także porównywał różne opony Bridgestone, natomiast Karthikeyan zaliczył rano pełny dystans wyścigu, by po południu przystąpić do pracy nad ustawieniami auta. Obaj kierowcy łącznie przejechali w tym tygodniu blisko 2600 kilometrów. Zespół jest bardzo zadowolony, że już w tak wczesnej fazie testowania nowego pakietu silnik-skrzynia biegów przejechanie pełnego dystansu wyścigu nie sprawiło specjalnych trudności. Na najbliższy wyścig Williams powróci po raz ostatni do silników Cosworth, z których w przyszłym roku nie będzie już korzystał żaden zespół F1.

Na tym zakończyły się testy w sezonie 2006, na które złożyły się aż 32 serie jazd próbnych od marca do października na 9 różnych torach: Jerez, Silverstone, Paul Ricard, Vallelunga, Fiorano, Ricardo Tormo, Catalunya, Monza i Mugello (patrz Harmonogram testów na sezon 2006). Zimowe testy w ramach przygotowań do sezonu 2007 rozpoczną się albo pod koniec listopada, jeśli firma Bridgestone zgodzi się na zorganizowanie dodatkowej trzydniowej serii, albo na początku grudnia. Przed nami tymczasem ostatni wyścig sezonu – Grand Prix Brazylii, który odbędzie się za niewiele ponad tydzień.

•Czasy uzyskane w piątek na torze Jerez (4,423 km) P. Kierowca  Konstruktor  Bolid  Op.  Czas okr.  Strata  Okr.  1. Robert Kubica  BMW Sauber  F1.06 V8  1:17,562     104  2. Alex Wurz  Williams Toyota  FW28B V8  1:19,634  +2,072  65  3. Narain Karthikeyan  Williams Toyota  FW28B V8  1:19,986  +2,424  81

Źródło: Autosport.com, BMW-Sauber-F1.com, WilliamsF1.com