Podczas drugiego dnia testów na torze Ricardo Tormo w Walencji najszybszy ponownie okazał się Alex Wurz. Kierowca Williamsa uzyskał podobny czas jak wczoraj (po uwzględnieniu poprawionych wyników z oficjalnej strony zespołu), przejeżdżając tym razem 85 okrążeń.

Drugi bolid FW29 przejął we wtorek od Kazukiego Nakajimy kierowca wyścigowy stajni z Grove – Nico Rosberg. Niemiec uplasował się tuż za swoim partnerem na drugiej pozycji, tracąc do niego blisko 0,3 sekundy. Obaj kierowcy łącznie przejechali 175 okrążeń, kontynuując pracę nad ustawieniami i rozwojem nowego auta.

Na pozostałych miejscach ponownie uplasowali się trzej reprezentanci Spykera, z których najszybszy okazał się Christijan Albers. Holender stracił do Wurza blisko dwie sekundy i przejechał zaledwie 33 okrążenia, gdyż musiał dzielić się jednym bolidem F8-VII z kierowcą testowym Fairuzem Fauzym (P5). Dla Malezyjczyka był to debiut za kierownicą samochodu Formuły 1 i w tej sytuacji strata zaledwie sekundy do Albersa wydaje się być bardzo dobrym wynikiem.

Drugi nowy bolid F8-VII miał do swojej wyłącznej dyspozycji Adrian Sutil. Niemiec okazał się najbardziej pracowitym uczestnikiem dzisiejszych testów (128 okrążeń), a jego strata do Albersa wyniosła mniej niż 0,2 sekundy. Tym razem tor był już przez cały dzień suchy (wczoraj rano było trochę mokro) i w dodatku ani razu nie pojawiła się czerwona flaga. Jutro ostatni dzień testów na torze Ricardo Tormo w tym tygodniu.

Zdjęcia z dzisiejszych testów można znaleźć tutaj.

•Testy Williamsa i Spykera w Walencji, dzień 2/3 - 20.02.2007, Ricardo Tormo - 4,005 km
	P.  Kierowca Nar. Zespół / bolid Op. Czas okr. Strata Odstęp Okr. Km 1.  Alex Wurz Williams Toyota FW29 1:11,614 - - 85 340,425 2.  Nico Rosberg Williams Toyota FW29 1:11,893 0,279 0,279 90 360,450 3.  Christijan Albers Spyker Ferrari F8-VII 1:13,504 1,890 1,611 33 132,165 4.  Adrian Sutil Spyker Ferrari F8-VII 1:13,678 2,064 0,174 128 512,640 5.  Fairuz Fauzy Spyker Ferrari F8-VII 1:14,499 2,885 0,821 75 300,375
Wszystkie dni należące do tej serii testów: 1/3, 2/3, 3/3 Zdjęcia z testu  |  Kalendarz testów

Źródło: Autosport.com